一种二手车轮胎磨损量检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种二手车轮胎磨损量检测装置，涉及轮胎检测技术领域，包括基座、立板、支撑平台以及检测机构，所述立板有两个且并列设置于基座上，立板上通过轴承安装有水平的支撑轴，支撑轴的末端连接有待检测轮胎，支撑轴的中部安装有同步轮，同步轮的外圆周面设有标记用的纸张，所述支撑平台固定于基座上且沿着待检测轮胎的径向方向布置，检测机构通过调节机构安装于支撑平台上并能够沿着待检测轮胎的径向方向调整位置，本实用新型专利技术借助于能够与检测机构同步移动的标记组件，可以快速地标记出待检测轮胎表面的磨损情况，直观性好，且整体结构设计简单，采用纯机械设计，不涉及相应的电路控制结构和电器元器件，成本较低。

A kind of used car tire wear detection device

【技术实现步骤摘要】
一种二手车轮胎磨损量检测装置
本技术属于轮胎检测
，具体涉及一种二手车轮胎磨损量检测装置。
技术介绍
汽车在行驶过程中，特别是在复杂路况，轮胎可能会产生异常磨损、偏磨等现象，降低轮胎寿命，进而引起行车抖动，更为严重的是发生爆胎，导致交通事故，因此对轮胎的检测试验尤为重要。目前对轮胎异常磨损检测方法重要是依靠肉眼观察，用标尺测量胎纹沟深来分析，在测量时，由于测量点较少，往往导致测量结果往往不够准确、完整。现有技术中对于轮胎的检测方法还包括利用压力传感器、超声波传感器等方式对轮胎表面进行检测，但其设备成本高，需要借助于一定的算法，技术难度较大。如何对轮胎磨损量进行较为快速和直观地检测，是本领域亟待解决的重要问题之一。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种二手车轮胎磨损量检测装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。一种二手车轮胎磨损量检测装置，包括基座、立板、支撑平台以及检测机构，所述立板有两个且并列设置于基座上，立板上通过轴承安装有水平的支撑轴，支撑轴的末端连接有待检测轮胎，支撑轴的中部安装有同步轮，同步轮的外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种二手车轮胎磨损量检测装置，其特征在于，包括基座(1)、立板(2)、支撑平台(3)以及检测机构(4)，所述立板(2)有两个且并列设置于基座(1)上，立板(2)上通过轴承安装有水平的支撑轴(9)，支撑轴(9)的末端连接有待检测轮胎(10)，支撑轴(9)的中部安装有同步轮(5)，同步轮(5)的外圆周面设有标记用的纸张，所述支撑平台(3)固定于基座(1)上且沿着待检测轮胎(10)的径向方向布置，检测机构(4)通过调节机构安装于支撑平台(3)上并能够沿着待检测轮胎(10)的径向方向调整位置；/n所述检测机构(4)具体包括U形板一(41)、U形板二(42)、导向杆(43)、弹簧(44)、侧板(45...

【技术特征摘要】
1.一种二手车轮胎磨损量检测装置，其特征在于，包括基座(1)、立板(2)、支撑平台(3)以及检测机构(4)，所述立板(2)有两个且并列设置于基座(1)上，立板(2)上通过轴承安装有水平的支撑轴(9)，支撑轴(9)的末端连接有待检测轮胎(10)，支撑轴(9)的中部安装有同步轮(5)，同步轮(5)的外圆周面设有标记用的纸张，所述支撑平台(3)固定于基座(1)上且沿着待检测轮胎(10)的径向方向布置，检测机构(4)通过调节机构安装于支撑平台(3)上并能够沿着待检测轮胎(10)的径向方向调整位置；
所述检测机构(4)具体包括U形板一(41)、U形板二(42)、导向杆(43)、弹簧(44)、侧板(45)以及标记组件(46)，所述U形板二(42)的尺寸小于U形板一(41)且U形板二(42)套接于U形板一(41)的U形槽内，U形板的前后两个侧壁上设有腰圆形的通孔一(47)，U形板二(42)的前后两侧壁的外侧连接有连接套(48)，连接套(48)上螺纹连接有螺母(49)并通过螺母(49)与U形板一(41)固定，所述导向杆(43)贯穿U形板二(42)的前后两侧壁且滑动连接与连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭俊利，
申请(专利权)人：陕西工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61