一种用于冰雪路面除冰机制造技术

本实用新型专利技术涉及市政设备技术领域，且公开了一种用于冰雪路面除冰机，包括车头，所述车头的左侧固定连接有绞龙支架，所述绞龙支架的左端固定连接有绞龙壳，所述车头的左后侧固定连接有第一电机架，所述第一电机架的上表面固定连接有第一电机。该用于冰雪路面除冰机，通过挡雪板的设置，能够有效增强铲起的雪进入绞龙壳的效果，通过烘干装置的设置，有效避免了残留冰雪容易对机器造成腐蚀的问题，通过电热丝的设置，有效降低了工作完毕后烘干除冰装置所需要的时间，通过扫把头的设置，使该用于冰雪路面除冰机还具有清扫碎冰的效果，通过除雪装置和除冰装置以及扫雪装置的设置，有效增强了该除冰机功能的多样性。

A deicer for ice and snow road

【技术实现步骤摘要】
一种用于冰雪路面除冰机
本技术涉及市政设备
，具体为一种用于冰雪路面除冰机。
技术介绍
雪是一种自然现象，每年冬天路面都会因下雪而变得难行，冰雪路面造成的交通事故数不胜数，所以及时清除路面积雪和冰是很有必要的，于是出现了各种除雪机和除冰机，除雪机主要功能是扫雪，除冰机主要功能为除冰，传统的除雪机和除冰机功能较单一，并且工作完毕后残留冰雪容易对机器造成腐蚀。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于冰雪路面除冰机，解决了传统的除雪机和除冰机功能较单一，并且工作完毕后残留冰雪容易对机器造成腐蚀的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于冰雪路面除冰机，包括车头，所述车头的左侧固定连接有绞龙支架，所述绞龙支架的左端固定连接有绞龙壳，所述车头的左后侧固定连接有第一电机架，所述第一电机架的上表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端穿过绞龙壳的背面并套接有螺旋叶片，所述绞龙壳的左侧面开设有入料口，所述入料口的上下两边均固定连接有雪刀，两组所述雪本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于冰雪路面除冰机，包括车头（1），其特征在于：所述车头（1）的左侧固定连接有绞龙支架（2），所述绞龙支架（2）的左端固定连接有绞龙壳（3），所述车头（1）的左后侧固定连接有第一电机架（4），所述第一电机架（4）的上表面固定连接有第一电机（5），所述第一电机（5）的输出端穿过绞龙壳（3）的背面并套接有螺旋叶片（6），所述绞龙壳（3）的左侧面开设有入料口（7），所述入料口（7）的上下两边均固定连接有雪刀（8），两组所述雪刀（8）的前后两端分别与两组挡雪板（9）的顶部和底部固定连接，所述绞龙壳（3）的右侧面的后下侧设置有出料口（10），所述车头（1）的内底部固定连接有第二电机架（11），所...

【技术特征摘要】
1.一种用于冰雪路面除冰机，包括车头（1），其特征在于：所述车头（1）的左侧固定连接有绞龙支架（2），所述绞龙支架（2）的左端固定连接有绞龙壳（3），所述车头（1）的左后侧固定连接有第一电机架（4），所述第一电机架（4）的上表面固定连接有第一电机（5），所述第一电机（5）的输出端穿过绞龙壳（3）的背面并套接有螺旋叶片（6），所述绞龙壳（3）的左侧面开设有入料口（7），所述入料口（7）的上下两边均固定连接有雪刀（8），两组所述雪刀（8）的前后两端分别与两组挡雪板（9）的顶部和底部固定连接，所述绞龙壳（3）的右侧面的后下侧设置有出料口（10），所述车头（1）的内底部固定连接有第二电机架（11），所述第二电机架（11）的上表面固定连接第二电机（30），所述第二电机（30）的上表面固定连接有风扇（12），所述风扇（12）的外表面套接有风筒（13），所述风扇（12）的上表面固定连接有开关（14），所述风筒（13）的上表面固定连接有接口（15），所述接口（15）与开关（14）电连接，所述接口（15）的下端固定连接有电热丝（16），所述车头（1）的右侧固定连接有车厢（17），所述车厢（17）的底部转动连接有两组车轴（18），两组所述车轴（18）的两端均固定连接有车轮（19），两组所述车轴（18）的外表面均固定连接有第一传动轴（31），两组所述第一传动轴（31）的外表面传动连接有第一履带（20），所述第一履带（20）的外表面固定连接有多组冰刀（21），两组所述车轴（18）的前后两侧均设置有挡冰板（22），所述车厢（17）底部右前端固定连接有第三电机架（23），所述第三电机架（23）的上表面固定连接有第三电机（24），所述第三电机（24）的输出端穿过第三电机架（23）并固定连接有第二传动轴（32），所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯宁，孟愿，王克鹏，刘炳驿，曹洪也，刘旦，
申请(专利权)人：长春工程学院，
类型：新型
国别省市：吉林;22