一种挖方边坡超高路段路面排水系统技术方案

本实用新型专利技术具体为一种挖方边坡超高路段路面排水系统，解决了现有超高路段路面存在排水效果差影响行车安全的问题。包括紧邻路基中线的混凝土护栏，混凝土护栏外侧设置有纵向排水沟和超高内侧边沟，纵向排水沟上设置有排水沟盖板，纵向排水沟内沿纵向间隔开有若干排水沟集水井，超高内侧边沟内开有与排水沟集水井横向位置一一对应的边沟集水井，且每一对位置对应的排水沟集水井和边沟集水井之间均设置有与两者连通且倾斜布置的横向排水管，横向排水管外侧高度低于内侧高度。本实用新型专利技术结构设计合理可靠，有效解决了长大挖方超高路段大暴雨期间的路面排水问题，使得雨水快速排出，避免路面积水的问题，进而保证通行车安全。

A drainage system for the pavement of the ultra high road section of the excavation slope

【技术实现步骤摘要】
一种挖方边坡超高路段路面排水系统
本技术涉及公路施工用排水系统，具体为一种挖方边坡超高路段路面排水系统。
技术介绍
《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）6.2.18条规定，大型车辆所占比例较大路段，除位于冬季风雪较大的地区外，中央分隔带护栏宜使用混凝土护栏。根据新规范要求，从安全角度考虑，大型车辆比例较高的在建高速以及处于前期设计阶段高速，中央分隔带护栏均使用混凝土护栏。中央分隔带两侧波形护栏调整为混凝土护栏后，对于路基两侧均为挖方的超高侧路面排水非常不利。新规范实施后，常采用的排水措施为：1、混凝土护栏上预留排水孔，相当于过水槽，把水从超高外侧引入内侧，混凝土护栏开孔增加了现浇或是预制法人难度，而且开孔面积有限，排水不及时或流经内侧路面均对整幅路面行车造成一定的安全隐患；2、超高一侧设置纵向排水沟，沿路线流至填挖交界处从填方段排出路基，当雨量较大时，不能满足排水要求，会造成雨水溢出排水沟至路面，对超高外侧半幅路面行车有一定影响。
技术实现思路
本技术为了解决现有超高路段路面存在排水效果差影响行车安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挖方边坡超高路段路面排水系统，其特征在于：包括紧邻路基中线（1）的混凝土护栏（2），混凝土护栏（2）外侧设置有纵向排水沟（3）和与纵向排水沟（3）平行布置的超高内侧边沟（4），纵向排水沟（3）上设置有排水沟盖板（5），纵向排水沟（3）内沿纵向间隔开有若干排水沟集水井（6），超高内侧边沟（4）内开有与排水沟集水井（6）横向位置一一对应的边沟集水井（7），且每一对位置对应的排水沟集水井（6）和边沟集水井（7）之间均设置有与两者连通且倾斜布置的横向排水管（8），横向排水管（8）外侧高度低于内侧高度。/n

【技术特征摘要】
1.一种挖方边坡超高路段路面排水系统，其特征在于：包括紧邻路基中线（1）的混凝土护栏（2），混凝土护栏（2）外侧设置有纵向排水沟（3）和与纵向排水沟（3）平行布置的超高内侧边沟（4），纵向排水沟（3）上设置有排水沟盖板（5），纵向排水沟（3）内沿纵向间隔开有若干排水沟集水井（6），超高内侧边沟（4）内开有与排水沟集水井（6）横向位置一一对应的边沟集水井（7），且每一对位置对应的排水沟集水井（6）和边沟集水井（7）之间均设置有与两者连通且倾斜布置的横向排水管（8），横向排水管（8）外侧高度低于内侧高度。


2.根据权利要求1所述的一种挖方边坡超高路段路面排水系统，其特征在于：排水沟盖板（5）是由纵向分布的若干盖板本体（5.1）组成的，盖板本体（5.1）的中心开有横向布置的条状孔（5.2），且盖板本体（5.1）的纵向两端均开有半条状孔（5.3），盖板本体（5.1）内设置有位于条状孔（5.2）四...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小强，李晓旭，张扬，高振霞，金俊喜，罗兴宇，李志斌，刘建海，
申请(专利权)人：山西省交通规划勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14