用于特别是准备滑雪道的履带式车辆的履带以及包含多条这种履带的履带式车辆制造技术

一种用于特别是准备滑雪道的履带式车辆的履带，履带(3)包括：外表面(31)，其在使用中在履带式车辆(1)向前移动时与地面(S)接触；位于外表面(31)背面的内表面(30)，其在使用中不与地面(S)接触；横向的第一端部(20)，其在使用中面向履带式车辆(1)的外侧；横向的第二端部(21)，其在使用中面向履带式车辆(1)的内侧，履带(3)被构造为缠绕在履带式车辆(1)的相应的后轮(4)和前轮(5)上，并且其中履带(3)包括：至少一条第一带(11)，其被构造为缠绕在后轮(4)和前轮(5)上并朝前进方向(D)延伸；横切于前进方向(D)的多个交联件(10)，其沿着履带的外表面(31)连接至至少一条第一带(11)，交联件优选是金属的；引导组件(13)，其沿着履带(3)的内表面(30)连接，并被构造为限定用于前轮(5)和后轮(4)的座组件；以及沿着履带(3)的内表面(30)固定的切割装置(40)，其中切割装置(40)与第一端部(20)之间的距离小于引导组件(13)与第一端部(20)之间的距离。

Tracks for tracked vehicles, especially for ski trails, and tracked vehicles with multiple tracks

【技术实现步骤摘要】
用于特别是准备滑雪道的履带式车辆的履带以及包含多条这种履带的履带式车辆相关申请的交叉引用本专利申请要求2018年9月10日提交的意大利专利申请第102018000008467号的优先权，该专利申请的全部公开内容通过引用并入本文。
本专利技术涉及一种用于履带式车辆、特别是准备滑雪道的履带式车辆的履带，以及包括多条所述履带的履带式车辆。
技术介绍
通常，准备滑雪道的履带式车辆包括：由发动机驱动的两个后轮；两个前轮；放置在后轮和前轮之间的至少两个支撑轮；以及两条履带，其各自在相应的前轮和相应的后轮之间缠绕成环。每条履带包括内表面和外表面，外表面在使用时设置成与地面接触。另外，准备滑雪道的履带式车辆配备有安装在其后部并且被构造为梳理雪并形成滑雪道的切雪器(snowcutter)。现有技术的一个缺点是，在使用时，雪块和/或冰块可能在履带内积聚在履带的内表面之间以及支撑轮和/或前轮和/或后轮周围。这些雪块和/或冰块可能不受控地从履带式车辆的履带中漏出到侧面，并由于这些块体没有被切雪器捕获或处理而影响滑雪道的准备。这可能导致对雪地不完美的修整和/或滑雪道额外的准备时间和花费，因为操作员为了避免在滑雪道上留下雪块和/或冰块而必须走过新梳理的雪。
技术实现思路
本专利技术的目的是一种用于特别是准备滑雪道的履带式车辆的履带，其减少了现有技术的缺点。根据本专利技术，一种履带被制造为用于特别是准备滑雪道的履带式车辆，该履带被构造为缠绕在履带式车辆的一个相应的后轮和一个前轮上，履带包括：外表面，其在使用中在履带式车辆向前移动时与地面接触；位于外表面背面的一个内表面，其在使用中不与地面接触；一个横向的第一端部，其在使用中面向履带式车辆的外侧；横向的第二端部，其在使用中面向履带式车辆的内侧；至少一条第一带，其被构造为缠绕在后轮和前轮上并在履带式车辆的前进方向上延伸；横切于前进方向的多个交联件，其沿着履带的外表面连接至至少一条第一带，交联件优选是金属的；引导组件，其沿着履带的内表面连接，并被构造为限定用于前轮和后轮的座组件；以及切割装置，其沿着履带的内表面连接并比引导组件更靠近横向的第一端部定位。根据本专利技术，避免了从履带侧面漏出大的雪块或冰块，实际上切割器将大冰块保持在履带内或将它们切碎成可以通过切割器处理或可以留在滑雪道上的小冰块，因为它们对滑雪道的整体修整质量没有大的影响。根据本专利技术的优选实施方式，履带包括多条带，该多条带优选至少部分是弹性体材料并且包括至少第一带并且在前进方向上延伸，并且其中交联件连接至该多条带。根据另一个优选实施方式，引导组件包括沿履带的内表面连接的多个引导元件，优选地，每个引导元件沿着履带的内表面连接至多个交联件中的相应的交联件。根据另一个优选实施方案，交联件通过固定装置、特别是通过板和螺栓连接至至少一条带。根据另一个优选实施方式，每个切割装置沿着履带的内表面连接，并且包括连接至多条带中的一条带的第一端部以及优选通过将带连接至交联件的固定装置的至少一部分连接至多条带中的另一条带的第二端部。根据另一个优选实施方式，每个切割装置沿着履带的内表面连接并且特别是与多条带中的一条带接触，并且包括连接至该带的第一端部以及优选通过固定装置的至少一部分连接至该带的第二端部。根据另一个优选实施方式，每个切割装置沿着履带的内表面连接，并且特别是沿着交联件的内表面连接至交联件；交联件的内表面位于交联件与地面接触的表面的背面，特别地，切割装置通过固定元件直接连接至交联件。根据另一个优选实施方式，每个切割装置包括连接至履带内表面的基部以及连接至基部的切割器。根据另一个优选实施方式，切割器通过铰接部连接至基部，使得切割器可以围绕轴线在闲置位置与工作位置之间旋转，其中，在使用中，切割器被构造为切割冰块或雪块。根据另一个优选实施方式，基部包括止动部，其在工作位置抵靠切割器。根据另一个优选实施方式，切割器包括能够进行切割的主体以及在与主体延伸所在的平面垂直的平面上延伸的两个翼部。根据另一个优选实施方式，切割器由单件、特别是折叠的金属板形成，使得主体由两层金属板形成，并且翼部由单层金属板形成。根据另一个优选实施方式，基部在一个端部处连接至多条带中的一条带，并且在另一个端部处连接至多条带中的另一条带。根据另一个优选实施方式，切割器包括能够进行切割的主体以及在与主体延伸所在的平面垂直的平面上延伸的两个翼部，并且当切割器处于工作位置时，止动部抵靠切割器的翼部。根据另一个优选实施方式，将基部连接至切割器的铰接部具有旋转轴线，该旋转轴线横切于、特别是垂直于前进方向。本专利技术的另一个目的是形成一种履带式车辆、特别是用于准备滑雪道的履带式车辆，其减少了现有技术的至少一个缺点。根据本专利技术，制造一种特别是准备滑雪道的履带式车辆，该履带式车辆包括：框架；由框架支撑的两个后轮；由框架支撑的两个前轮；多条履带，优选两条履带，每条履带被构造为缠绕在履带式车辆的相应的后轮和前轮上，每条履带包括：外表面，其在使用中在履带式车辆向前移动时与地面接触；位于外表面背面的内表面，其在使用中不与地面接触；横向的第一端部，其在使用中面向履带式车辆的外侧；横向的第二端部，其在使用中面向履带式车辆的内侧；至少一条第一带，其被构造为缠绕在后轮和前轮上并朝前进方向延伸；横切于前进方向的多个交联件，其沿着履带的外表面连接至至少一条第一带，交联件优选是金属的；引导组件，其沿着履带的内表面连接，并被构造为限定用于前轮和后轮的座组件；以及沿着履带内表面固定的切割装置，其中切割装置与第一端部之间的距离小于引导组件与第一端部之间的距离，并且其中每条履带缠绕在一个相应的后轮和一个相应的前轮上。根据优选实施方式，其中履带式车辆包括两组多个支撑轮，每组多个支撑轮设置在相应的一个前轮和相应的一个后轮之间，每条履带缠绕在一个相应的前轮、相应的一组多个支撑轮以及一个相应的后轮上。根据优选实施方式，每条履带的引导组件与支撑轮接触。附图说明参照附图，通过以下对实施方式的非限制性例子的描述，本专利技术的其他特征和优点将变得显而易见，在附图中：-图1是根据本专利技术的被构造为用于准备滑雪道并且设置有履带的履带式车辆的侧视图，其中为了清楚起见一些部件被移除；-图2是图1的履带式车辆和履带的俯视图，其中为了清楚起见一些部件被移除；-图3是图1的一条履带的放大的立体图，其中为了清楚起见一些部件被移除；-图4是图3的剖视图，其中为了清楚起见一些部件被移除并且比例放大；-图5是处于工作位置并且根据本专利技术制造的切割装置的立体图；-图6是处于闲置位置并且根据本专利技术制造的图5的切割装置的立体图；-图7是本专利技术的替代实施方式的放大立体图，其中为了清楚起见一些部件被移除；并且-图8是本专利技术的替代实施方式的放大立体图，其中为了清楚起见一些部件被移除。具体实施方式参照图1，用于准备滑雪道的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于特别是准备滑雪道的履带式车辆的履带，履带(3)被构造为缠绕在履带式车辆(1)的相应的后轮(4)和前轮(5)上，履带(3)包括：外表面(31)，其在使用中在履带式车辆(1)向前移动时与地面(S)接触；位于外表面(31)背面的内表面(30)，其在使用中不与地面(S)接触；横向的第一端部(20)，其在使用中面向履带式车辆(1)的外侧；横向的第二端部(21)，其在使用中面向履带式车辆(1)的内侧；至少一条第一带(11)，其被构造为缠绕在后轮(4)和前轮(5)上并朝前进方向(D)延伸；横切于前进方向(D)的多个交联件(10)，其沿着履带的外表面(31)连接至至少一条第一带(11)，交联件(10)优选是金属的；引导组件(13)，其沿着履带(3)的内表面(30)连接，并被构造为限定用于前轮(5)和后轮(4)的座组件；以及沿着履带(3)的内表面(30)固定的切割装置(40)，其中切割装置(40)与第一端部(20)之间的距离小于引导组件(13)与第一端部(20)之间的距离。/n

【技术特征摘要】
20180910 IT 1020180000084671.一种用于特别是准备滑雪道的履带式车辆的履带，履带(3)被构造为缠绕在履带式车辆(1)的相应的后轮(4)和前轮(5)上，履带(3)包括：外表面(31)，其在使用中在履带式车辆(1)向前移动时与地面(S)接触；位于外表面(31)背面的内表面(30)，其在使用中不与地面(S)接触；横向的第一端部(20)，其在使用中面向履带式车辆(1)的外侧；横向的第二端部(21)，其在使用中面向履带式车辆(1)的内侧；至少一条第一带(11)，其被构造为缠绕在后轮(4)和前轮(5)上并朝前进方向(D)延伸；横切于前进方向(D)的多个交联件(10)，其沿着履带的外表面(31)连接至至少一条第一带(11)，交联件(10)优选是金属的；引导组件(13)，其沿着履带(3)的内表面(30)连接，并被构造为限定用于前轮(5)和后轮(4)的座组件；以及沿着履带(3)的内表面(30)固定的切割装置(40)，其中切割装置(40)与第一端部(20)之间的距离小于引导组件(13)与第一端部(20)之间的距离。


2.根据权利要求1所述的履带，其包括多条带(11)，多条带(11)优选至少部分是弹性体材料并且包括至少一条第一带(11)并且平行于至少一条第一带(11)延伸，其中交联件(10)连接至多条带(11)。


3.根据权利要求1所述的履带，其中，引导组件(13)包括沿着履带(3)的内表面(30)连接的多个引导元件(13)，优选地每个引导元件(13)沿着履带(3)的内表面(30)连接至多个交联件(10)中的相应的交联件(10)。


4.根据权利要求2所述的履带，其中，交联件(10)通过固定装置(12)、特别是通过板和螺栓连接至至少一条第一带。


5.根据权利要求4所述的履带，其中，每个切割装置(40)沿着履带(3)的内表面(30)连接并且包括第一端部(47)和第二端部(48)，第一端部(47)连接至多条带(11)中的一条带(11)，第二端部(48)通过将带(11)与交联件(10)连接的固定装置(12)的至少一部分连接至多条带(11)中的另一条带(11)。


6.根据权利要求4所述的履带，其中，每个切割装置(40)沿着履带(3)的内表面(30)连接并且特别地与多条带(11)中的一条带(11)接触，切割装置包括连接至带(11)的第一端部(47)以及优选通过固定装置(12)的至少一部分连接至同一条带的第二端部(48)。


7.根据权利要求4所述的履带，其中，每个切割装置沿着履带的内表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：马库斯·斯特拉尼格，马丁·基尔赫迈尔，格雷戈尔·毛雷尔，
申请(专利权)人：普瑞诺斯股份公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT