一种耐热性好的超久潜伏终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐热性好的超久潜伏终端，包括超久潜伏终端本体，所述超久潜伏终端本体的正表面固定连接有水冷机构，所述超久潜伏终端本体的后侧固定连接有安装机构，所述超久潜伏终端本体的外壳内壁涂抹有导热膏，所述水冷机构包括壳体，所述壳体的顶部和底部分别连通有进水管和出水管，所述进水管和出水管的表面分别套设有第一管盖和第二管盖，所述壳体的内腔填充有冷却液。本实用新型专利技术通过设置超久潜伏终端本体、第一管盖、壳体、第二管盖、导热膏、冷却液、进水管、出水管、导流板、支架和安装板的配合使用，解决了现有的超久潜伏终端耐热性差的问题，该超久潜伏终端，具备耐热性好的优点，值得推广。

An ultra long latency terminal with good heat resistance

【技术实现步骤摘要】
一种耐热性好的超久潜伏终端
本技术涉及汽车配件
，具体为一种耐热性好的超久潜伏终端。
技术介绍
汽车定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途。随着社会的不断发展进步，汽车行业也得以快速的发展，其中包括一种汽车超久潜伏终端，由于汽车在行驶的过程中会产生热量，以及超久潜伏终端自身在运行时也会产生热量，由于现有的超久潜伏终端自身的散热效果较差，长时间被热量侵蚀会加速超久潜伏终端的损坏，为此本专利提供了一种耐热性好的超久潜伏终端。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耐热性好的超久潜伏终端，具备耐热性好的优点，解决了现有的超久潜伏终端耐热性差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐热性好的超久潜伏终端，包括超久潜伏终端本体，所述超久潜伏终端本体的正表面固定连接有水冷机构，所述超久潜伏终端本体的后侧固定连接有安装机构，所述超久潜伏终端本体的外壳内壁涂抹有导热膏。优选的，所述水冷机构包括壳体，所述壳体的顶部和底部分别连通有进水管和出水管，所述进水管和出水管的表面分别套设有第一管盖和第二管盖，所述壳体的内腔填充有冷却液。优选的，所述壳体内腔底部的两侧均固定连接有导流板，所述导流板呈三角形，所述进水管和出水管的表面分别与第一管盖和第二管盖的内壁螺纹连接。优选的，所述安装机构包括安装板，所述安装板前侧的四角均固定连接有支架，所述支架的前侧与超久潜伏终端本体固定连接。优选的，所述导热膏由硅脂制成。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置超久潜伏终端本体、第一管盖、壳体、第二管盖、导热膏、冷却液、进水管、出水管、导流板、支架和安装板的配合使用，解决了现有的超久潜伏终端耐热性差的问题，该超久潜伏终端，具备耐热性好的优点，值得推广。2、本技术通过设置导流板，起到导流的作用，方便冷却液的流动，通过设置第一管盖和第二管盖，起到对进水管和出水管进行封盖的作用，通过设置冷却液，起到吸收超久潜伏终端本体表面热量的作用，同时可避免外界的热量对超久潜伏终端本体造成影响，通过设置进水管和出水管，方便向壳体内通过进水管注水或者通过出水管排水，通过设置导热膏，方便超久潜伏终端本体内部的热量通过导热膏传递至超久潜伏终端本体的表面，通过设置支架，避免超久潜伏终端本体直接与汽车本体接触，使得超久潜伏终端本体与汽车之间存在一定的空间，方便热量的散发，通过设置安装板，方便支架带连同超久潜伏终端本体与汽车安装在一起；超久潜伏终端本体的功能包括：基础上传模式、盲区补报、追车智能省电、防伪基站、光感报警、远程升级、GPS+基站定位、AGPS和免接线安装，基础上传模式包括定时回传模式、多天定点模式和闹钟模式；定时回传模式：按照设定的间隔定时回传位置和状态数据，间隔单位s、最小定时间隔为60s，对于大于等于五分钟的设置，回传完成后立即进入休眠；多天定点模式：按照自顶级的天数间隔，在指定时间回传位置和状态数据，多天间隔单位：天，支持范围：一至三十天；闹钟模式：最多可设置每天四组唤醒时间点，设备在指定时间点自动唤醒，发动定位数据后进入休眠；盲区补报：设备进入盲区，上传数据失败，会智能出触发寻找离开盲区时间，并上传定位数据、离开盲区，成功上传后，设备智能恢复原工作状态，闹钟工作模式下，盲区补报功能无法启用；追车智能省电：车辆行驶时，实时上报，车辆停止时，一小时上报一次，车辆从停止到行驶，上报方式立刻切换，可同时设置找车持续时间X秒，持续找车X秒后，设备自动退出找车模式，转换为进入找车模式签的潜伏工作模式，“省电策略”与“持续时间”都为可选设置，可任选其一、全选或全不选；防伪基站：智能防伪基站，并上报伪基站干扰报警（可选）；光感报警：当设备脱离施工时的固定位置，设备检测到由暗到亮，即上传该报警状态；远程升级：通过短信或透传指令客出发设备进行远程升级；GPS+基站定位：默认优先GPS定位，在GPS不定位的情况下切换成基站定位；AGPS：支持AGPS辅助定位，实现快速定位；工作电压：DC:2.7-3.4V；工作电流：低于平均75mA@3V；待机电流：小于5uA；硬件方案：MC20（MK平台）（集成GNSS）+MSP430；规格尺寸：69.5mm（长）41mm（宽）18.5mm（高）；工作温度范围：-25℃~+75℃；电池容量：5500mAh；定位误差：＜10M（赤尾参考数据，定位误差与地形环境、施工位置、监控物体运动状态以及时间等因素有关联）；通读频率：800\900\1800\1900MHZ；GPSL1频段：1575.42GHz；信道：33（跟踪）99（捕获）210（PRN）；通讯网络：GSM\GPRS；通讯方式：UDP\TCP；定位方式：GPS+基站定位；GSM模块：上海移远MC20；净重：60g；电池：锂锰电池CP783970；监控间隔：单位：s；电池工作时间：潜伏工作3年（一天潜伏工作一次）；低功耗：1.2mA@DRX等于5；BeiDouB1频段：1561.10MHz；灵敏度：捕获-149dBm跟踪167dBm重捕获161dBm；检查设备：查看设备外观是否良好，相关配件是否齐全；打开设备上盖，将SIM卡放入卡座，注意“不要在设备通电的状态进行插拔SIM卡的操作”，请确保SIM卡具备GPRS上网功能；终端安装位置要求；①安装位置不局限于以上位置，具体位置需要视实际车型情况而定；②若要安装到其它位置，需要确保设备正面不被金属覆盖；③车辆点火后发动机舱温度很高，请勿将设备安装到发动机舱内；④强磁吸附安装，需要保证强磁区域与钣金接触；⑤若安装位置没有金属面可以吸附，可使用3M泡棉胶粘贴。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术导热膏的局部结构示意图；图3为本技术局部结构的剖视图；图4为本技术安装机构的右视图。图中：1超久潜伏终端本体、2水冷机构、3第一管盖、4壳体、5第二管盖、6导热膏、7冷却液、8进水管、9出水管、10导流板、11支架、12安装板、13安装机构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐热性好的超久潜伏终端，包括超久潜伏终端本体（1），其特征在于：所述超久潜伏终端本体（1）的正表面固定连接有水冷机构（2），所述超久潜伏终端本体（1）的后侧固定连接有安装机构（13），所述超久潜伏终端本体（1）的外壳内壁涂抹有导热膏（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐热性好的超久潜伏终端，包括超久潜伏终端本体（1），其特征在于：所述超久潜伏终端本体（1）的正表面固定连接有水冷机构（2），所述超久潜伏终端本体（1）的后侧固定连接有安装机构（13），所述超久潜伏终端本体（1）的外壳内壁涂抹有导热膏（6）。


2.根据权利要求1所述的一种耐热性好的超久潜伏终端，其特征在于：所述水冷机构（2）包括壳体（4），所述壳体（4）的顶部和底部分别连通有进水管（8）和出水管（9），所述进水管（8）和出水管（9）的表面分别套设有第一管盖（3）和第二管盖（5），所述壳体（4）的内腔填充有冷却液（7）。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈振，杨棱，
申请(专利权)人：成都车晓科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51