用于轨道车的变压器运输工具制造技术

本实用新型专利技术为一种用于轨道车的变压器运输工具，包括底座和承重平台，底座用于安装在轨道车上；承重平台通过连接装置安装在底座上，连接装置能使承重平台相对底座转动；承重平台用于承载变压器。承重平台与底座之间设置有导向轮，导向轮安装在承重平台和/或底座上。在变压器吊装时，预先将底座放置在轨道运输车上，将变压器放置在承重平台上，作为一个整体和运输车辆固定牢靠。待变压器运输至变电所门口时，可转动承重平台将变压器进行90度转体，提高了施工效率。

Transformer transport tool for rail car

【技术实现步骤摘要】
用于轨道车的变压器运输工具
本技术涉及一种变压器运输工具，尤其是用于轨道车的大型变压器运输工具。
技术介绍
在轨道交通建设和改造工程中，大型变压器的运输通常采用的方式是轨道车运输，由于变压器的体积比较大，受轨道限界的影响，变压器只能顺着轨道线路方向固定在运输板车上，再运至变电所，此种运输方式存在着缺陷，即由于变压器的长度要比变电所运输门口的宽度要大，所以当变压器运至变电所门口时不能马上挪移至安装地点。变压器需旋转90度使变压器的长轴方向与变电所门口方向一致后才可运至变电所内，由于地铁轨道范围内受空间和限界的影响，行车范围内不可能使用大型机械进行吊装调向，如使用人工调整方向，安全隐患极大，不具备可操作性。由此，本专利技术人凭借多年从事相关行业的经验与实践，提出一种用于轨道车的变压器运输工具，以克服现有技术中存在的至少一个缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于轨道车的变压器运输工具，解决了采用轨道车运输大型变压器过程中，变压器的长轴方向与变电所门口垂直而不能挪移至变电所的问题。本技术的目的是这样实现的，一种用于轨道车的变压器运输工具，包括底座和承重平台，所述底座用于安装在轨道车上；所述承重平台通过连接装置安装在所述底座上，所述连接装置能使所述承重平台相对所述底座转动；所述承重平台用于承载变压器。在本技术的一较佳实施方式中，所述承重平台与所述底座之间设置有导向轮，所述导向轮安装在所述承重平台和/或所述底座上。在本技术的一较佳实施方式中，所述连接装置包括轴承，所述轴承安装在所述承重平台或所述底座上。在本技术的一较佳实施方式中，所述连接装置还包括中心轴，所述中心轴固定在所述底座的中心，所述中心轴朝向所述承重平台的方向伸出。在本技术的一较佳实施方式中，所述承重平台安装有所述轴承，所述中心轴穿设在所述轴承中，通过所述轴承与所述承重平台转动连接。在本技术的一较佳实施方式中，所述中心轴与所述底座连接处设有多个加强筋，所述轴承抵靠在所述加强筋上。在本技术的一较佳实施方式中，所述导向轮沿以所述承重平台的转动轴为中心的不同半径的多个圆周均匀分布。在本技术的一较佳实施方式中，所述导向轮通过轮支架安装在所述承重平台上；所述轮支架包括相对设置的两个支座以及轮轴；所述导向轮设置在所述两个支座之间，所述轮轴穿过所述两个支座和所述导向轮。在本技术的一较佳实施方式中，所述承重平台和所述底座之间还设有定位装置；所述定位装置用于限定所述承重平台相对所述底座的转动。在本技术的一较佳实施方式中，所述定位装置包括第一定位件和第二定位件；所述第一定位件固定在所述底座上，并向所述承重平台方向伸出；所述第二定位件可拆卸地连接在所述承重平台上与所述第一定位件对应的位置；所述第二定位件能止挡在所述第一定位件以阻止所述承重平台相对所述底座转动。由上所述，本技术的与现有技术相比具有以下优点：通过设置底座和承重平台，底座用于安装在轨道车上，承重平台用于承载变压器。承重平台通过连接装置安装在底座上，连接装置能使承重平台相对底座转动。在变压器吊装时，预先将底座放置在轨道运输车上，将变压器放置在承重平台上，作为一个整体和运输车辆固定牢靠。待变压器运输至变电所门口时，可转动承重平台将变压器进行90度转体，提高了施工效率。附图说明以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：图1：为本技术变压器运输工具的示例性实施方式的结构示意图；图2：为本技术变压器运输工具的底座的示例性结构示意图；图3：为图2的侧视图；图4：为本技术变压器运输工具的承重平台的示例性结构示意图；图5：为图4的侧视图；图6：为本技术变压器运输工具的导向轮的示例性结构示意图；图7：为图6的侧视图；图8：为本技术变压器运输工具的中心轴及加强筋的结构示意图；图9：为连接装置的结构示意图；图10：为第二定位件与承重平台的连接示意图。附图标记说明：100变压器运输工具11底座12承重平台13导向轮14轴承15中心轴16加强筋17支座18轮轴19第一定位件20第二定位件具体实施方式下面将详细参考本技术的各个实施方案，这些实施方案的示例被显示在附图中并描述如下。尽管本技术将与示例性实施方案相结合进行描述，应当理解本说明书并非旨在将本技术限制为那些示例性实施方案。相反，本技术旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本技术的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方案。在以下描述中所使用的技术术语仅是为了描述特定实施方案的目的并不旨在对本技术进行限制。包括以下描述中使用的技术术语和科学术语的所有术语可以具有本领域技术人员通常理解的含义，除非另有说明。另外，在一般使用的字典中定义的术语解释为具有与相关技术文献和本技术的公开相符的含义，除非另有说明，否则不解释为具有理想的或过于正式的含义。在下文中，将参照附图描述根据本技术示例性实施方案的变压器运输工具的具体结构。参见图1，图1为变压器运输工具的示例性实施方式的结构示意图。用于轨道车的变压器运输工具包括底座和承重平台，底座用于安装在轨道车上，承重平台用于承载变压器。底座和承重平台均可以由一定厚度的钢板加工制作形成。承重平台通过连接装置安装在底座上，连接装置的结构设置为能使承重平台相对底座转动，承重平台的转动轴线为一竖直轴线。在变压器吊装时，预先将底座放置在轨道运输车上，将变压器放置在承重平台上，作为一个整体和运输车辆固定牢靠。待变压器运输至变电所门口时，可转动承重平台将变压器进行90度转体，提高了施工效率。承重平台与底座之间可以设置有导向轮，导向轮安装在承重平台和/或底座上。导向轮的作用为支撑导向作用，用来分担承重平台上的变压器的重力，同时在承重平台相对底座转动时减小摩擦力。在一个实施例中，连接装置可以包括轴承，轴承安装在承重平台或底座上。轴承可以选择向心推力轴承或轴承盒，通过安装的轴承，进一步减小承重平台相对底座转动时的摩擦力。参见图2和图3，图2为本技术变压器运输工具的底座的示例性结构示意图；图3为图2的侧视图。连接装置还可以包括中心轴，中心轴可以采用Φ60x150的圆钢制成，中心轴的下端固定在底座的中心，中心轴的上端朝向承重平台的方向伸出。轴承安装在承重平台上，承重平台的中心位置设有Φ62的圆形安装孔，轴承嵌入在安装孔中，轴承通过螺栓与承重平台连接。中心轴的上端穿设在轴承中，通过轴承与承重平台转动连接。参见图8，图8为本技术变压器运输工具的中心轴及加强筋的结构示意图；中心轴与底座连接处可以设有多个加强筋，例如采用4块三角形钢板，并通过焊接与中心轴和底座固定，轴承的下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轨道车的变压器运输工具，其特征在于，包括底座和承重平台，所述底座用于安装在轨道车上；所述承重平台通过连接装置安装在所述底座上，所述连接装置能使所述承重平台相对所述底座转动；所述承重平台用于承载变压器。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车的变压器运输工具，其特征在于，包括底座和承重平台，所述底座用于安装在轨道车上；所述承重平台通过连接装置安装在所述底座上，所述连接装置能使所述承重平台相对所述底座转动；所述承重平台用于承载变压器。


2.如权利要求1所述的变压器运输工具，其特征在于，所述承重平台与所述底座之间设置有导向轮，所述导向轮安装在所述承重平台和/或所述底座上。


3.如权利要求1所述的变压器运输工具，其特征在于，所述连接装置包括轴承，所述轴承安装在所述承重平台或所述底座上。


4.如权利要求3所述的变压器运输工具，其特征在于，所述连接装置还包括中心轴，所述中心轴固定在所述底座的中心，所述中心轴朝向所述承重平台的方向伸出。


5.如权利要求4所述的变压器运输工具，其特征在于，所述承重平台安装有所述轴承，所述中心轴穿设在所述轴承中，通过所述轴承与所述承重平台转动连接。


6.如权利要求5所述的变压器运输工具，其特征在于，所述中心轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：檀洪斌，刘强，楼锦君，刘东坡，王学雷，陈立强，田衡，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，中铁电气化局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11