制动器活塞取出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于机械装置技术领域，具体是一种制动器活塞取出装置。本实用新型专利技术包括支架，转杆，推力轴承，拉杆，圆盘，所述的支架呈∩形，支架的顶端设置有通孔结构，支架的通孔结构安装有推力轴承，拉杆穿过支架通孔结构处的推力轴承且与圆盘的中心卡槽纵向连接，圆盘中心卡槽横向设置有弹簧结构，所述的弹簧结构与拉杆垂直连接，圆盘的外圆连接有卡板，所述的卡板由两个扇形状的限位卡紧部件组成。使用过程中，限位卡紧部件外侧的凸槽与活塞内侧的凹槽配套连接，通过拉杆将活塞与制动器分离并取出。本实用新型专利技术的制造成本不高，使用方便，提高了工作效率，本实用新型专利技术适合在相关技术领域推广使用。

Brake piston take out device

【技术实现步骤摘要】
制动器活塞取出装置
本技术属于机械装置
，具体是一种制动器活塞取出装置。
技术介绍
机械设备，车辆维修过程中，制动器的活塞经常会出现问题，需要将活塞取出维修。由于机械构造的原因，制动器的活塞取出非常困难。现有技术中制动器活塞的取出工具不能自适应活塞内部的凹槽，向外拉拔活塞过程中，活塞的取出工具容易与活塞脱离，降低了工作效率。因此，需要技术上的进步，结构上的改进，方便制动器的活塞取出，提高工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术中的不足，提供一种方便将制动器的活塞取出的工具。本技术包括支架，转杆，推力轴承，拉杆，圆盘，所述的支架呈∩形，支架的顶端设置有通孔结构，支架的通孔结构安装有推力轴承，拉杆穿过支架通孔结构处的推力轴承且与圆盘的中心卡槽纵向连接，圆盘中心卡槽横向设置有弹簧结构，所述的弹簧结构与拉杆垂直连接，圆盘的外圆连接有卡板，所述的卡板由两个扇形状的限位卡紧部件组成，弹簧结构的两端分别与扇形状的限位卡紧部件连接，扇形状的限位卡紧部件外侧设置有凸槽结构，所述的推力轴承横向连接有转杆，转杆与纵向穿过推力轴承的拉杆垂直固定连接。优选的，所述拉杆设置有外螺纹结构，拉杆穿过圆盘的中心卡槽。优选的，拉杆的外螺纹与推力轴承的内螺纹螺纹连接。优选的，拉杆的外螺纹与圆盘的中心卡槽内螺纹螺纹连接。优选的，所述转杆的两端设置有橡胶把手。本技术弹簧结构的两端分别与扇形状的限位卡紧部件连接，扇形状的限位卡紧部件外侧设置有凸槽结构。使用过程中，限位卡紧部件外侧的凸槽与活塞内侧的凹槽配套连接，通过拉杆将活塞与制动器分离并取出。本技术的制造成本不高，使用方便，提高了工作效率，本技术适合在相关
推广使用。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面将参照附图对本技术进行更详细的描述，其中表示了本技术的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本技术而仍然实现本技术的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本技术的限制。为了清楚，不描述实际实施例的全部特征。在下列描述中，不详细描述公知的功能和结构，因为它们会使本技术由于不必要的细节而混乱。应当认为在任何实际实施例的开发中，必须作出大量实施细节以实现开发者的特定目标，例如按照有关系统或有关商业的限制，由一个实施例改变为另一个实施例。另外，应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的，但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规工作。为使本技术的目的、特征更明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。需要说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。如图1所示，本技术包括支架1，转杆2，推力轴承3，拉杆4，圆盘5，所述的支架1呈∩形，支架1的顶端设置有通孔结构，支架1的通孔结构安装有推力轴承3，拉杆4穿过支架1通孔结构处的推力轴承3且与圆盘5的中心卡槽纵向连接，圆盘5中心卡槽横向设置有弹簧7结构，所述的弹簧7结构与拉杆4垂直连接。圆盘5的外圆连接有卡板，所述的卡板由两个扇形状的限位卡紧部件8组成，弹簧7结构的两端分别与扇形状的限位卡紧部件8连接，扇形状的限位卡紧部件8外侧设置有凸槽结构，所述的推力轴承3横向连接有转杆2，转杆2与纵向穿过推力轴承3的拉杆4垂直固定连接。具体的，所述拉杆4设置有外螺纹结构，拉杆4穿过圆盘5的中心卡槽。拉杆4的外螺纹与推力轴承3的内螺纹螺纹连接，拉杆4的外螺纹与圆盘5的中心卡槽内螺纹螺纹连接。本技术转杆2的两端设置有橡胶把手，此结构设计方便手握转杆2将活塞取出。具体使用过程中，顺时针转动转杆2，通过推力轴承3的作用力，带动拉杆4将圆盘5伸入制动器的活塞内，扇形状的限位卡紧部件8在弹簧7的弹力作用下，扇形状的限位卡紧部件8外侧设置的凸槽结构与制动器活塞内的凹槽配套卡紧。逆时针转动转杆2，通过推力轴承3的作用力，带动拉杆4将圆盘5向上拉起，制动器的活塞在卡板的拉力作用下，脱离制动器，活塞被取出。与传统制动器活塞取出的方法相比，本技术的活塞取出工具方便使用，提高了工作效率，本技术适合在相关
推广使用。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术实施例的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本技术实施例将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。以上仅为本技术实施例的较佳实施例而已，并不用以限制本技术实施例，凡在本技术实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术实施例的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.制动器活塞取出装置，包括支架，转杆，推力轴承，拉杆，圆盘，其特征在于所述的支架呈∩形，支架的顶端设置有通孔结构，支架的通孔结构安装有推力轴承，拉杆穿过支架通孔结构处的推力轴承且与圆盘的中心卡槽纵向连接，圆盘中心卡槽横向设置有弹簧结构，所述的弹簧结构与拉杆垂直连接，圆盘的外圆连接有卡板，所述的卡板由两个扇形状的限位卡紧部件组成，弹簧结构的两端分别与扇形状的限位卡紧部件连接，扇形状的限位卡紧部件外侧设置有凸槽结构，所述的推力轴承横向连接有转杆，转杆与纵向穿过推力轴承的拉杆垂直固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.制动器活塞取出装置，包括支架，转杆，推力轴承，拉杆，圆盘，其特征在于所述的支架呈∩形，支架的顶端设置有通孔结构，支架的通孔结构安装有推力轴承，拉杆穿过支架通孔结构处的推力轴承且与圆盘的中心卡槽纵向连接，圆盘中心卡槽横向设置有弹簧结构，所述的弹簧结构与拉杆垂直连接，圆盘的外圆连接有卡板，所述的卡板由两个扇形状的限位卡紧部件组成，弹簧结构的两端分别与扇形状的限位卡紧部件连接，扇形状的限位卡紧部件外侧设置有凸槽结构，所述的推力轴承横向连接有转杆，转杆与纵向穿过推力轴承的拉杆垂直固...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛程颢，李怀森，陈荣福，张立辉，齐贺，赵越明，潘峰，
申请(专利权)人：李千，
类型：新型
国别省市：黑龙;23