一种基于DP83848的车辆检测器以太网模块制造技术

一种基于DP83848的车辆检测器以太网模块，包括：以太网控制电路DP83848、微控制器STM321007、复位电路CAT809和网络隔离变压器HR911105A。该车辆检测器以太网模块选择的DP83848鲁棒性好、性价比高，该芯片既支持MII，也支持RMII，设计更灵活；本实用新型专利技术选择RMII模式取代MII，减少引脚使用数量，降低功耗，降低了系统成本；网络隔离变压器选用将网络隔离变压器与RJ45一体化的HR911105A，降低了系统的复杂性。本实用新型专利技术具有设计简单、灵活，兼容性和通用性良好的优点，在很多领域具有广泛的应用前景。

An Ethernet module of vehicle detector based on dp83848

【技术实现步骤摘要】
一种基于DP83848的车辆检测器以太网模块
本技术属于车辆检测
，具体涉及一种基于DP83848的车辆检测器以太网模块。
技术介绍
车辆探测器主要用于监测道路实时使用状况以及车辆状态，如车辆通过、停留、行车速度、车队列长度、道路占有率等。车辆探测器采集、探测到的道路状况、车辆实时信息等数据，并通过网络将各个检测点的信息传输到指挥中心。因此，需要针对车辆检测器设计一种设计简单、使用灵活、功耗较低且具有良好的兼容性和通用性的以太网模块。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的不足，提供一种基于DP83848的新型车辆检测器以太网模块。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种基于DP83848的新型车辆检测器以太网模块，其特征在于，包括：DP83848以太网控制电路、STM321007微控制器、CAT809复位电路和HR911105A网络隔离变压器，各部分的连接关系如下：DP83848的34引脚X1同时与STM321007的67引脚MCO、24引脚RMII_CLK相连，使得微控制器与以太网控制电路使用同样的时钟源；DP83848的2引脚TX_EN、3引脚TXD_0、4引脚TXD_1分别与STM321007的48引脚RMII_TX_EN、51引脚RMII_TXD0、52引脚RMII_TXD1相连，用于发送以太网的数据；DP83848的39引脚RX_DV、43引脚RXD_0、44引脚RXD_1分别与STM321007的32引脚RMII_DV、33引脚RMII_RXD0、34引脚RMII_RXD1相连，用于接收以太网的数据；DP83848的30引脚MDIO、31引脚MDC分别与STM321007的25引脚RMII_MDIO、16引脚RMII_DC相连，使得应用程序可以通过MDIO、MDC访问DP83848的寄存器；DP83848的17引脚TD+同时与HR911105A的1引脚TD+、电阻U2_R5的一端相连，U2_R5的另一端同时与电阻U2_R6的一端、接地端、电容U2_C5的一端相连，U2_R6的另一端与DP83848的16引脚TD-相连，U2_C5的另一端接3.3V电源，DP83848的16引脚TD-与HR911105A的2引脚TD-相连；DP83848的14引脚RD+同时与HR911105A的3引脚RD+、电阻U2_R7的一端、DP83848的13引脚RD-、HR911105A的6引脚RD-相连，U2_R7的另一端同时与电阻U2_R8的一端、3.3V电源、电容U2_C6的一端相连，U2_R8的另一端与HR911105A的6引脚RD-相连，U2_C6的另一端接地；DP83848的28引脚LED_LINK与HR911105A的10引脚G-通过电阻U2_R9相连；DP83848的26引脚LED_ACT与HR911105A的11引脚Y-通过电阻U2_R10相连；DP83848的29引脚RST连接CAT809的2引脚RST；DP83848的20引脚RESERVED、21引脚RESERVED分别通过上拉电阻U2_R4、U2_R3连至3.3V电源；DP83848的18引脚PFBIN1、23引脚PFBOUT、37引脚PFBIN2分别通过滤波电容U2_C4、U2_C3、U2_C9接地；DP83848的15引脚AGND、19引脚AGND、35引脚IOGND、36引脚DGND、47引脚IOGND接地；DP83848的24引脚RB/AS通过电阻U2_R2接地；DP83848的22引脚AVDD33、32引脚IOVDD33、48引脚IOVDD33接3.3V电源。为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：进一步地，DP83848的39引脚RX-DV连接电阻U2_R11的一端，U2_R11的另一端同时连接STM321007的32引脚RMII_DV、上拉电阻U2_R12的一端，强制DP83848在上电及复位时进入RMII模式，U2_R12的另一端与3.3V电源相连。进一步地，CAT809的1引脚GND接地，CAT809的2引脚RST同时接DP83848的29引脚MDIO、电阻U2_R1的一端，U2_R1的另一端接地，CAT809的3引脚VCC接3.3V电源，CAT809用于产生稳定可靠的复位信号。进一步地，HR911105A的4引脚TCT同时连接至HR911105A的5引脚RCT、电容U2_C7的一端、电容U2_C8的一端，U2_C7的另一端、U2_C8的另一端均接地，HR911105A的7引脚NC接地。进一步地，电阻U2_R5、U2_R6、U2_R7、U2_R8为18Ω，电容U2_C5、U2_C6为0.1μF，电阻U2_R2为4.87KΩ。进一步地，电阻U2_R9、U2_R10为330Ω。进一步地，上拉电阻U2_R4、U2_R3为2.2KΩ，滤波电容U2_C4、U2_C3、U2_C9为0.1μF。进一步地，电阻U2_R11为33Ω，上拉电阻U2_R12为2.2KΩ。进一步地，电阻U2_R1为10KΩ。进一步地，电容U2_C7、U2_C8为1μF。本技术的有益效果是：本技术设计简单、灵活，选用的以太网控制芯片DP83848鲁棒性好、性价比高，该控制芯片既支持MII，也支持RMII，网络隔离变压器选用网络隔离变压器与RJ45一体化的HR911105A，降低了电路的复杂性，本技术兼容性和通用性好，在很多领域具有广泛的应用前景。附图说明图1是本技术的基于DP83848的车辆检测器的以太网控制电路图。图2是本技术的STM321007微控制器电路图。图3是本技术的CAT809复位电路图。图4是本技术的HR911105A网络隔离变压器电路图。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术。如图1到图4所示，本技术选择鲁棒性好、性价比高的DP83848以太网控制芯片，提供了一种基于DP83848的车辆探测器以太网控制模块，以太网模块包括DP83848以太网控制电路、STM321007微控制器、CAT809复位电路和HR911105A网络隔离变压器。DP83848以太网控制电路中，DP83848的34引脚X1与微控制器的MCO引脚相连，该引脚同时与微控制器的ETH_RMII_REF_CLK相连，保证微控制器与DP83848要使用同样的时钟源，因为本技术使用RMII模式。DP83848以太网控制电路的2、3、4引脚TX_EN、TXD_0、TXD_1分别与微控制器的RMII_TX_EN、RMII_TXD0、RMII_TXD1引脚相连，发送以太网的数据。以太网控制电路DP83848的39引脚RX-DV/MII_MODE接2.2K的上拉电阻，强制DP83848在上电及复位时进入RMII模式。DP83848以太网控制电路的39、43、44引脚RX_DV、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于DP83848的车辆检测器以太网模块，其特征在于，包括：DP83848以太网控制电路、STM321007微控制器、CAT809复位电路和HR911105A网络隔离变压器，各部分的连接关系如下：/nDP83848的34引脚X1同时与STM321007的67引脚MCO、24引脚RMII_CLK相连，使得微控制器与以太网控制电路使用同样的时钟源；/nDP83848的2引脚TX_EN、3引脚TXD_0、4引脚TXD_1分别与STM321007的48引脚RMII_TX_EN、51引脚RMII_TXD0、52引脚RMII_TXD1相连，用于发送以太网的数据；/nDP83848的39引脚RX_DV、43引脚RXD_0、44引脚RXD_1分别与STM321007的32引脚RMII_DV、33引脚RMII_RXD0、34引脚RMII_RXD1相连，用于接收以太网的数据；/nDP83848的30引脚MDIO、31引脚MDC分别与STM321007的25引脚RMII_MDIO、16引脚RMII_DC相连，使得应用程序可以通过MDIO、MDC访问DP83848的寄存器；/nDP83848的17引脚TD+同时与HR911105A的1引脚TD+、电阻U2_R5的一端相连，U2_R5的另一端同时与电阻U2_R6的一端、接地端、电容U2_C5的一端相连，U2_R6的另一端与DP83848的16引脚TD-相连，U2_C5的另一端接3.3V电源，DP83848的16引脚TD-与HR911105A的2引脚TD-相连；/nDP83848的14引脚RD+同时与HR911105A的3引脚RD+、电阻U2_R7的一端、DP83848的13引脚RD-、HR911105A的6引脚RD-相连，U2_R7的另一端同时与电阻U2_R8的一端、3.3V电源、电容U2_C6的一端相连，U2_R8的另一端与HR911105A的6引脚RD-相连，U2_C6的另一端接地；/nDP83848的28引脚LED_LINK与HR911105A的10引脚G-通过电阻U2_R9相连；DP83848的26引脚LED_ACT与HR911105A的11引脚Y-通过电阻U2_R10相连；/nDP83848的29引脚RST连接CAT809的2引脚RST；/nDP83848的20引脚RESERVED、21引脚RESERVED分别通过上拉电阻U2_R4、U2_R3连至3.3V电源；DP83848的18引脚PFBIN1、23引脚PFBOUT、37引脚PFBIN2分别通过滤波电容U2_C4、U2_C3、U2_C9接地；DP83848的15引脚AGND、19引脚AGND、35引脚IOGND、36引脚DGND、47引脚IOGND接地；DP83848的24引脚RB/AS通过电阻U2_R2接地；DP83848的22引脚AVDD33、32引脚IOVDD33、48引脚IOVDD33接3.3V电源。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基于DP83848的车辆检测器以太网模块，其特征在于，包括：DP83848以太网控制电路、STM321007微控制器、CAT809复位电路和HR911105A网络隔离变压器，各部分的连接关系如下：
DP83848的34引脚X1同时与STM321007的67引脚MCO、24引脚RMII_CLK相连，使得微控制器与以太网控制电路使用同样的时钟源；
DP83848的2引脚TX_EN、3引脚TXD_0、4引脚TXD_1分别与STM321007的48引脚RMII_TX_EN、51引脚RMII_TXD0、52引脚RMII_TXD1相连，用于发送以太网的数据；
DP83848的39引脚RX_DV、43引脚RXD_0、44引脚RXD_1分别与STM321007的32引脚RMII_DV、33引脚RMII_RXD0、34引脚RMII_RXD1相连，用于接收以太网的数据；
DP83848的30引脚MDIO、31引脚MDC分别与STM321007的25引脚RMII_MDIO、16引脚RMII_DC相连，使得应用程序可以通过MDIO、MDC访问DP83848的寄存器；
DP83848的17引脚TD+同时与HR911105A的1引脚TD+、电阻U2_R5的一端相连，U2_R5的另一端同时与电阻U2_R6的一端、接地端、电容U2_C5的一端相连，U2_R6的另一端与DP83848的16引脚TD-相连，U2_C5的另一端接3.3V电源，DP83848的16引脚TD-与HR911105A的2引脚TD-相连；
DP83848的14引脚RD+同时与HR911105A的3引脚RD+、电阻U2_R7的一端、DP83848的13引脚RD-、HR911105A的6引脚RD-相连，U2_R7的另一端同时与电阻U2_R8的一端、3.3V电源、电容U2_C6的一端相连，U2_R8的另一端与HR911105A的6引脚RD-相连，U2_C6的另一端接地；
DP83848的28引脚LED_LINK与HR911105A的10引脚G-通过电阻U2_R9相连；DP83848的26引脚LED_ACT与HR911105A的11引脚Y-通过电阻U2_R10相连；
DP83848的29引脚RST连接CAT809的2引脚RST；
DP83848的20引脚RESERVED、21引脚RESERVED分别通过上拉电阻U2_R4、U2_R3连至3.3V电源；DP83848的18引脚PFBIN1、23引脚PFBOUT、37引脚PFBIN2分别通过滤波电容U2_C4、U2_C3、U2_C9接地；DP83848的15引脚AGND、1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟彦，李欣，刘斌，勾荣，
申请(专利权)人：江苏开放大学江苏城市职业学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32