【技术实现步骤摘要】
动力电池包
本技术涉及动力电池包
，特别涉及一种动力电池包。
技术介绍
动力电池作为新能源汽车的动力来源，其性能的优劣对于新能源汽车的续航里程以及动力表现而言是至关重要的。目前，动力电池包的具体安装结构如下：动力电池包包括上壳体、下壳体以及模组，上壳体安装在下壳体上以与下壳体形成用于容纳模组的腔室，在该腔室中，模组的底部直接放置在下壳体的上表面，模组的顶部不予上壳体接触。但是，由于下壳体常采用铝质材料，模组直接与铝质下壳体接触，导致模组内的热量直接通过下壳体快速传导出去，鉴于动力电池包在低温下的放电能力会变差，当动力电池包所处环境温度较低时，尤其在冬季环境，模组会通过下壳体散失掉大量的热量，导致动力电池包在低温下的放电性能减弱，进而造成电动车存在续航里程衰减严重及动力性较差等问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种动力电池包，以解决现有技术中的因为模组与铝质下壳体直接接触而导致的低温环境下模组散热快、温度低、放电能力差等问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
【技术保护点】
1.一种动力电池包，其特征在于，所述动力电池包包括隔热层、模组(1)以及具有容纳腔的壳体，所述模组(1)安装于所述容纳腔，所述隔热层设置在所述模组(1)和壳体之间，以阻止所述模组(1)和壳体通过直接接触进行热传递。/n
【技术特征摘要】
1.一种动力电池包，其特征在于，所述动力电池包包括隔热层、模组(1)以及具有容纳腔的壳体，所述模组(1)安装于所述容纳腔，所述隔热层设置在所述模组(1)和壳体之间，以阻止所述模组(1)和壳体通过直接接触进行热传递。
2.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述壳体包括下壳体(3)，所述模组(1)隔着所述隔热层安装在所述下壳体(3)上。
3.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于，所述隔热层包括分散设置的多个隔热片(2)。
4.根据权利要求3所述的动力电池包，其特征在于，所述模组(1)包括用于与所述下壳体(3)装配的多个下安装点(12)，多个所述隔热片(2)分别对应垫设在多个所述下安装点(12)的下方。
5.根据权利要求4所述的动力电池包，其特征在于，所述下安装点(12)设置有安装孔，所述隔热片(2)设置有与所述安装孔对应的通孔，所述模组(1)通过紧固件(4)依次...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建昌，杨振宇，许晓丰，吉壮壮，郑慧苗，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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