大功率LED路灯灯头制造技术

一种大功率ＬＥＤ路灯灯头，包括一体化的灯壳、若干散热模块、若干ＬＥＤ灯等，其中，灯壳内具有若干表面抛光的工作面，各个工作面与灯壳底面相互呈一定夹角，并组合成凹面形状设置于灯壳内；散热模块分装在各工作面上；而ＬＥＤ灯以ＳＭＴ的方式焊接在散热模块上。本实用新型专利技术大功率ＬＥＤ路灯灯头能耗小、散热效果好、重量轻、光损失小、寿命长、易启动，采用凹面、多角度、多工作面的一体化设计，可以应用在各种功率要求的路灯上，通用性强。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种照明设备，尤其是涉及一种大功率LED路灯灯头。技术背景路灯道路交通照明中起着非常重要的作用,目前所用的路灯多采用高低压钠 灯或卤素灯作为光源，其能耗大、寿命短、低温不易启动，随着创造节约型社会 的提出，我们需要一种能耗小、寿命长、易启动的新光源来替代现有的道路交 通照明，而上世纪末高亮度LED的出现吸引各国政府及企业的热情关注，成为 光电子、照明工程科技领域中的一个热门，被认为是21世纪最有价值的新光源， 使照明技术面临一场新的革命，从而一定程度上改善人类的生产和生活方式。 但由于许多企业和科研单位在设计上的不专业和不科学，从而导致了 LED路灯 上的比比失败案例。主要的原因是散热不理想，灯头笨重，采用的二次光学透 镜光损失高达20%，严重影响了路灯的亮度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新型的一体化的路灯头，结 合新兴的超高亮度大功率LED的优异特性，克服现有路灯出现的种种问题，替 代现有的路灯。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案 一种大功率LED路 灯灯头，包括一体化的灯壳、若干散热模块、若干LED灯等，灯壳内具有若干 表面抛光的工作面，各个工作面与灯壳底面相互呈一定夹角，并组合成凹面形 状设置于灯壳内，凹面的设计使大功率LED的热源最大可能的贴近散热鳍片； 散热模块分装在各工作面上；而LED灯以SMT的方式焊接在散热模块上，属于 金属连接，减少热阻，根据散热模块上的LED发光角度的变化，可以调整地面 的照度的均匀性。其中，所述灯壳的背面设有多条与地面平行的散热鳍片，与鳍片垂直的方 向上开多条沟槽，使灯壳本身具有积尘的自清洗功能。其中，所述LED灯采用矩阵式排列于相应散热模块上，縮小LED的排列面积。其中，所述散热模块通过导热硅脂与所述工作面连接，硅脂的稳定性极佳， 几年之内特性不会变化。本技术的有益效果是l.整个灯头的热阻低，散热的效果好；2.凹面的 灯头设计减少了材料的应用，减轻了灯头的重量；3.省去光学透镜，减少了光效 的损失，提高了光的利用率，减少了能耗；4.与地面平行的散热鳍片有利于路灯 的散热和路灯对积尘的自清洗功能，有力保证了灯头散热的持续性，保障路灯 寿命；5.本技术的大功率LED是安装在一个凹面的灯壳里，最大限度的解 决了路灯的眩光问题，保证了行车安全；8.凹面、多角度、多工作面一体化设 计，可以应用在10W以上任何功率要求的路灯上，通用性强。附图说明图1是本技术大功率LED路灯灯头的示意图； 图2是本技术大功率LED路灯灯头的正视图； 图3是本技术大功率LED路灯灯头的俯视图。具体实施方式如图1至图3所示，本技术公开了一种一体化的大功率LED路灯。如 图l所示，它包括大功率LED灯1、散热模块2、导热硅脂3、 一体化的灯壳4、 散热鳍片5、带角度的工作面6及具备自清洗功能沟槽7。以较佳的实施方式来说先成型一体化灯壳4，灯壳4上面是事先设计的散 热鳍片5，灯壳4内部组合成凹面的各工作面6的角度也是事先设计好，然后一 并成型，再把工作面6表面抛光，钻好安装孔备用。用SMT方式把大功率LED 灯1固定连接到散热模块2上，散热模块2的背面涂上导热硅脂3，按照既定的 方案把不同角度的散热模块2用螺丝安装到相应的不同角度的工作面6。接上恒 流电源，安装好灯罩即可使用。由图2和图3可见灯壳4背面的散热鳍片5的具体形式，其包括多条与地面 平行的鳍片，在与鳍片垂直的方向上开有多条沟槽7，从而使得散热鳍片5在保 持散热功能的同时还具有自清洗的特性。权利要求1、一种大功率LED路灯灯头，包括一体化的灯壳、若干散热模块、若干LED灯等，其特征在于灯壳内具有若干表面抛光的工作面，各个工作面与灯壳底面相互呈一定夹角，并组合成凹面形状设置于灯壳内；散热模块分装在各工作面上；而LED灯以SMT的方式焊接在散热模块上。2、 如权利要求1所述的大功率LED路灯灯头，其特征在于所述灯壳的背 面设有多条与地面平行的散热鳍片，与鳍片垂直的方向上开多条沟槽。3、 如权利要求1或2所述的大功率LED路灯灯头，其特征在于所述LED 灯采用矩阵式排列于相应散热模块上。4、 如权利要求1或2所述的大功率LED路灯灯头，其特征在于所述散热 模块通过导热硅脂与所述工作面连接。专利摘要一种大功率LED路灯灯头，包括一体化的灯壳、若干散热模块、若干LED灯等，其中，灯壳内具有若干表面抛光的工作面，各个工作面与灯壳底面相互呈一定夹角，并组合成凹面形状设置于灯壳内；散热模块分装在各工作面上；而LED灯以SMT的方式焊接在散热模块上。本技术大功率LED路灯灯头能耗小、散热效果好、重量轻、光损失小、寿命长、易启动，采用凹面、多角度、多工作面的一体化设计，可以应用在各种功率要求的路灯上，通用性强。文档编号F21Y101/02GK201093271SQ20072017222公开日2008年7月30日 申请日期2007年9月28日 优先权日2007年9月28日专利技术者万喜红, 龙 罗, 雷玉厚 申请人:万喜红;雷玉厚;罗 龙本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大功率ＬＥＤ路灯灯头，包括一体化的灯壳、若干散热模块、若干ＬＥＤ灯等，其特征在于：灯壳内具有若干表面抛光的工作面，各个工作面与灯壳底面相互呈一定夹角，并组合成凹面形状设置于灯壳内；散热模块分装在各工作面上；而ＬＥＤ灯以ＳＭＴ的方式焊接在散热模块上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：万喜红，雷玉厚，罗龙，
申请(专利权)人：万喜红，雷玉厚，罗龙，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]