一种可自动收放、自动调节高度的舷侧门装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可自动收放、自动调节高度的舷侧门装置，包括：转动连接在舷墙上的门本体，门本体内设有伸缩板；设置于门本体上的伸缩油缸，伸缩油缸的推杆的自由端与伸缩板连接，伸缩板在伸缩油缸的带动下伸出或者缩回门本体；升降油缸，升降油缸转动连接于舷墙上，升降油缸的推杆的自由端转动连接于门本体上；用于检测伸缩板与码头地面之间距离的距离传感器，距离传感器设置于伸缩板远离门本体的一端；控制器，控制器分别与距离传感器、船体的液压系统连接。本实用新型专利技术能够自动调节舷侧门的高度以及调节舷侧门的长度，方便船员上船、下船以及搬运物资，保证船员经过舷侧门时人身安全。

A side door device which can automatically retract, release and adjust height

【技术实现步骤摘要】
一种可自动收放、自动调节高度的舷侧门装置
本技术涉及船体上的舷侧门结构设计领域，尤其涉及一种可自动收放、自动调节高度的舷侧门装置。
技术介绍
海上环境恶劣，加上船舶航行时常遇到大风浪，市场上常规的舷侧门装置存在如下问题：遇大风浪天船舶停靠码头摇晃幅度大，常规的舷侧门无法根据码头潮位的变化自动调节高度，使得在一些特殊海况下，船员的登船、下船和搬运物资极其不便，同时也存在安全隐患，且易导致舷侧门与码头地面发生碰触，导致损伤舷侧门。而且常规的舷侧门长度是固定的，并不能根据实际需要进行长度调节，当舷侧门距离码头较远时，会造成船员上、下船不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可自动收放、自动调节高度的舷侧门装置，能够自动调节舷侧门的高度以及调节舷侧门的长度，方便船员上船、下船以及搬运物资，保证船员经过舷侧门时人身安全。本技术提供的技术方案如下：一种可自动收放、自动调节高度的舷侧门装置，包括：转动连接在舷墙上的门本体，所述门本体内设有伸缩板；设置于所述门本体上的伸缩油缸，所述伸缩油缸的推杆的自由端与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可自动收放、自动调节高度的舷侧门装置，其特征在于，包括：/n转动连接在舷墙上的门本体，所述门本体内设有伸缩板；/n设置于所述门本体上的伸缩油缸，所述伸缩油缸的推杆的自由端与所述伸缩板连接，所述伸缩板在所述伸缩油缸的带动下伸出或者缩回所述门本体；/n升降油缸，所述升降油缸转动连接于所述舷墙上，所述升降油缸的推杆的自由端转动连接于所述门本体上；/n用于检测伸缩板与码头地面之间距离的距离传感器，所述距离传感器设置于所述伸缩板远离门本体的一端；/n控制器，所述控制器分别与所述距离传感器、船体的液压系统连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种可自动收放、自动调节高度的舷侧门装置，其特征在于，包括：
转动连接在舷墙上的门本体，所述门本体内设有伸缩板；
设置于所述门本体上的伸缩油缸，所述伸缩油缸的推杆的自由端与所述伸缩板连接，所述伸缩板在所述伸缩油缸的带动下伸出或者缩回所述门本体；
升降油缸，所述升降油缸转动连接于所述舷墙上，所述升降油缸的推杆的自由端转动连接于所述门本体上；
用于检测伸缩板与码头地面之间距离的距离传感器，所述距离传感器设置于所述伸缩板远离门本体的一端；
控制器，所述控制器分别与所述距离传感器、船体的液压系统连接。


2.根据权利要求1所述的可自动收放、自动调节高度的舷侧门装置，其特征在于：
所述门本体为空心长方体结构，所述门本体的第一层的内壁上设有上滑轮，所述门本体的第二层的内壁上设有下滑轮，所述上滑轮与下滑轮交错设置，且所述上滑轮与下滑轮共同夹住所述伸缩板；
所述伸缩板靠近所述上滑轮的端面上设有第一滑轨，所述第一滑轨的延伸方向平行于所述伸缩油缸的推杆的轴线方向，所述上滑轮位于所述第一滑轨内；
所述伸缩板靠近所述下滑轮的端面上设有第二滑轨，所述第二滑轨的延伸方向平行于所述伸缩油缸的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马忠俊，张甲，王永生，朱小星，李子龙，陈登，
申请(专利权)人：上海凌耀船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31