具装饰及识别的光源模块制造技术

本实用新型专利技术为一种具装饰及识别的光源模块，将光源模块设置于运输工具的壳体内，且光源模块所产生的光线由壳体的可视面处射出至外界，其光源模块具有导光体及发光二极管所组成，而发光二极管设置于导光体一侧，且发光二极管的照射路径为向内相对于导光体一侧边，并于导光体一侧设有具弧面的反光片，当发光二极管照射于导光体时，其光源会由导光体一侧进入，并至具弧面的反光片处产生光线反射，即可使光线由导光体另侧平行射出，进而使导光体发亮并提高整体亮度，以达到运输工具的壳体具有光源识别、装饰或指示的效用。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术为一种具装饰及识别的光源模块，尤指一种使用于运输工具的光源模块，该光源模块所产生的光线由运输工具的壳体的可视面处射出至外界，进而使运输工具的壳体具有光源识别、装饰或指示的效用。
技术介绍
电灯的技术可以说是彻底地改变了全人类的生活方式，倘若我们的生活没有电灯，当夜晚或天气状况不佳时，一切的工作都将停摆，倘若受限于照明，极有可能使房屋建筑方式或生活方式都将彻底改变，全人类都将因此而无法进步，继续停留在较落后的年代。现今市面上所使用的照明设备，如日光灯、钨丝灯甚至到现在广为大众所接受的省电灯泡，皆以普遍应用于日常生活当中，然而，一般运输工具所用的灯泡，如卤素灯、氙气灯或钨丝灯等，容易因灯座的密封不良，而下雨时，导致水气或水渗透进去，进而造成灯泡烧掉，通常灯泡使用一段时间容易常有衰竭现象，且此类电灯大多具有光衰减快、高耗电、容易产生高热、寿命短、易碎或不易回收等缺点，故，便有使用LED(Light Emitting Diode)灯泡，其LED灯泡特点在于无须暖灯时间、反应速度快、体积小、耗电量低、污染低、高亮度、寿命长等功能，而使得LED灯泡以渐渐成为市场主流，但通常运输工具所采用的LED灯泡，是采用多颗LED灯泡阵列组合而成，其LED灯泡可以搭配运输工具多变的造型，来进行整合并予以模块化，将大大降低车灯的制造成本，然而，LED灯泡的发光效率并不高，需要3到5倍数量的LED灯泡齐亮，才能发挥卤素灯或氙气灯所投射出来的相同亮度，倘若，其中部分的LED故障时，于维修时就极为不便，且依目前运输工具的设计趋势，已逐渐走向小体积头灯发展时，就更不可能扩大灯区来容纳更多的LED灯泡数量。因此，要如何解决上述现有技术的问题与缺陷，即为从事此行业的相关厂商所亟欲研究改善的方向所在。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种具装饰及识别的光源模块，该模块设置于运输工具的壳体内，该光源模块是利用发光二极管照射导光体一侧，使光线由导光体一侧边进入，并透过具弧面的反光片产生光线反射，使光线由导光体另侧平行射出，进而使导光体发亮并提高整体亮度，以使光源模块所产生的光线为由壳体的可视面处射出至外界，进而达到运输工具的壳体具有光源识别、装饰或指示的效用。为达成上述目的及功效，本技术采用的技术手段如下一种具装饰及识别的光源模块，尤指使用于运输工具上的光源模块，将光源模块设置于运输工具的壳体内，且光源模块所产生的光线由壳体的可视面处射出至外界，其光源模块具有发光二极管及导光体所组成，其特征是，发光二极管设置于导光体一侧，且发光二极管的照射路径为向内相对于导光体一侧边，并于导光体另一侧设有反光片，且反光片为呈弧面状并可供发光二极管的光线由导光体一侧的反光片产生光线反射。其中，该导光体由透明或半透明材质所制成。该反光片可进一步设置于导光体内一侧，且反光片与导光体可为不同材质所一体成型制成。该反光片可进一步外贴于导光体一侧。该导光体外侧可进一步印刷有反光材质。以下将结合附图与本技术的较佳实施例详加说明其特征与功能，以便于完全了解。附图说明图1为本技术的方块示意图。图2为本技术较佳实施例的立体分解图。图2A为本技术另一较佳实施例的立体分解图。图2B为本技术再一较佳实施例的立体分解图。图3为本技术又一较佳实施例的立体外观图。图3A为本技术又一较佳实施例的示意图(一)。图3B为本技术又一较佳实施例的示意图(二)。图3C为本技术又一较佳实施例的示意图(三)。图3D为本技术又一较佳实施例的示意图(四)。图3E为本技术又一较佳实施例的示意图(五)。图3F为本技术又一较佳实施例的示意图(六)。图中符号说明1光源模块11发光二极管13转换器12导光体14电源供应装置121反光片 15灯座2运输工具21壳体具体实施方式请同时参阅图1、图2所示，为本技术的方块示意图及较佳实施例的立体分解图，由图中可清楚看出，本技术具装饰及识别的光源模块，将光源模块1设置于运输工具2的壳体21内，其光源模块1为具有发光二极管11及导光体12所组成，而发光二极管11设置于导光体12一侧，并使发光二极管11的照射路径为向内相对于导光体12一侧边，以使发光二极管11的光源可由导光体12一侧边射入，另外，导光体12可由透明或半透明的材质所制成，并于导光体12一侧设有反光片121，其反光片121一侧为呈弧面状，且反光片121可设置于导光体12一侧，并使反光片121与导光体12为不同材质所一体成型制成；此外，发光二极管11并非限定于导光体12一侧，其亦可同时设置于导光体12二侧，或者，可于导光体12二侧分别设置有一个或一个以上的发光二极管11，且发光二极管11可为全彩LED(Light Emitting Diode)或是不同颜色的高亮度发光二极管，进而可提高导光体12的整体发光亮度及变换不同种颜色，此种简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本技术的专利范围内，合予陈明。当本技术的具装饰及识别的光源模块于使用时，先将光源模块1的发光二极管11进一步与转换器13呈电性连接，且转换器13可为交、直流变压器，并使转换器13与电源供应装置14呈电性连接，以供发光二极管11于发亮时所需的电源，再将发光二极管11分别设置于导光体12二侧，并透过转换器13将电源供应装置14所提供的电压转换成发光二极管11所符合的工作电压，如此，即可使发光二极管11照射于导光体12二侧，由于光线在介质中会沿着直线前进，当光在两种不同介质的介面上行进时，会有部份光线反射回同一介质，反射的光线即满足「入射角」等于「反射角」的关系，并使入射光与反射光均在介面的同一边，此称为反射定律，若光线前进至凹面时，可将光线反射后平行射出以增加光线的强度，故，当发光二极管11所发出的光线由导光体12进入时，其部分的光线会前进至具弧面的反光片121，进而产生光线反射，即可使光线由导光体12另侧平行射出，以提高导光体12整体的发光亮度。此外，上述的反光片121设置于导光体12内一侧，仅将发光二极管11所发出的光线打入导光体12后，再通过具弧面的反光片121产生光线反射，即可将光线聚集并以平行射出导光体12另侧，以使导光体12整体发亮，而前述的反光片121并非仅限定于导光体12内，亦可将反光片121紧密贴合于导光体12外侧(如图2A所示)，或是将反光材质122印刷于导光体12外侧(如图2B所示)，其目的主要将导光体12内的光线产生反射，此种简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本技术的专利范围内，合予陈明。再者，前述运输工具2的壳体21可为透光、半透光、局部透光或不同颜色的材质所制成，为仅使光源模块1为位于壳体21的可视面处，并使光源模块1所产生的光线可由透光、半透光、局部透光或不同颜色材质所制成的壳体射出至外界。请继续参阅图2、图3所示，为本技术较佳实施例的立体分解图及又一较佳实施例的立体外观图，而本技术的运输工具2主要以汽车为例，但本技术于实际应用时，则并非是以汽车为限，亦可应用于机车、脚踏车、轮椅、火车、飞机或轮船等，由图中可清楚看出，本技术的光源模块1直接设置于运输工具2的壳体21内，如汽车后方的方向灯的壳体21内或是剎车灯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具装饰及识别的光源模块，尤指使用于运输工具上的光源模块，将光源模块设置于运输工具的壳体内，且光源模块所产生的光线由壳体的可视面处射出至外界，其光源模块具有发光二极管及导光体所组成，其特征是，发光二极管设置于导光体一侧，且发光二极管的照射路径为向内相对于导光体一侧边，并于导光体另一侧设有反光片，且反光片为呈弧面状并可供发光二极管的光线由导光体一侧的反光片产生光线反射。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张简文杰，黄明忠，刘玉洋，
申请(专利权)人：华兴电子工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]