一种桥面专用防水涂料的制备方法技术

技术编号:23467303 阅读:25 留言:0更新日期:2020-03-06 10:39
本发明专利技术公开了一种桥面专用防水涂料的制备方法,涉及防水涂料技术相关技术领域,包括步骤A:备料:包括以下成分(按质量百分比):硬单体40~50%、软单体35~45%、阻聚剂1~3%、促进剂2~4%、引发剂2~4%、聚甲基丙烯酸甲酯模塑料6~8%;步骤B:制混合物、步骤C:取引发剂:秤取过氧化环己酮、过氧化甲乙酮、过氧化苯甲酰中的任意一种作为引发剂备用、步骤D:混合:将混合物A1和引发剂置于搅拌装置内搅拌混合均匀,即可制得防水涂料。本发明专利技术制得的防水涂料具有优良的力学性能和耐动态碾压性能,满足有砟轨道的特殊使用条件,有效防止漏水点的产生。

Preparation of a special waterproof coating for bridge deck

【技术实现步骤摘要】
一种桥面专用防水涂料的制备方法
本专利技术涉及防水涂料技术相关
,特别涉及一种桥面专用防水涂料的制备方法。
技术介绍
桥面防水是保证桥梁正常使用的关键因素之一,铁路上使用的高聚物改性沥青防水卷材或者氯化聚乙烯卷材,施工时存在很多搭接缝,这是桥面渗水的源头,而且卷材的耐磨性及耐久性差必须增加保护层,从而将增加梁高及结构自重。因此,高铁桥梁的防水大部分选择使用防水涂料进行防水。但是有砟轨道路面桥面情况更为复杂,防水层的处理至关重要,它不仅影响着设施的寿命,同时也关系着铁路运营的安全,然而有砟轨道与无砟轨道不同,当火车在有砟轨道上运行的时候,可能会碾压道砟和道砟飞溅导致防水层破裂,这是由于火车质量很大,对于铺设的防水涂料的压力很高,且其上还有铁路道砟,当火车通过时道砟碾压如果造成防水涂层的破裂,会造成漏水点,造成整个桥面的防水失效,而现有的防水涂料的性能满足不了有砟轨道的使用需求。因此,提出一种桥面专用防水涂料的制备方法来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种桥面专用防水涂料的制备方法,解决了现有的防水涂料的性能满足不了有砟轨道使用需求的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种桥面专用防水涂料的制备方法,包括以下步骤:步骤A:备料:包括以下成分(按质量百分比):硬单体40~50%、软单体35~45%、阻聚剂1~3%、促进剂2~4%、引发剂2~4%、聚甲基丙烯酸甲酯模塑料6~8%;步骤B:制混合物:将硬单体和软单体投入反应釜,搅拌均匀后加热升温,升温至40~50℃,往反应釜中投入聚甲基丙烯酸甲酯模塑料,继续升温在75~85℃反应3~5小时,降温至55~65℃,投入阻聚剂和促进剂,搅拌均匀,即可制得混合物A1;步骤C:取引发剂:秤取过氧化环己酮、过氧化甲乙酮、过氧化苯甲酰中的任意一种作为引发剂备用;步骤D:混合:将混合物A1和引发剂置于搅拌装置内搅拌混合均匀,即可制得防水涂料。可选的,所述防水涂料包括以下成分(按质量百分比):硬单体40%、软单体45%、阻聚剂1%、促进剂4%、引发剂2%、聚甲基丙烯酸甲酯模塑料8%。可选的,所述防水涂料包括以下成分(按质量百分比):硬单体45%、软单体40%、阻聚剂2%、促进剂3%、引发剂2%、聚甲基丙烯酸甲酯模塑料7%。可选的,所述防水涂料包括以下成分(按质量百分比):硬单体50%、软单体35%、阻聚剂3%、促进剂2%、引发剂4%、聚甲基丙烯酸甲酯模塑料6%。可选的,所述步骤A中的硬单体为甲基丙烯酸甲酯,所述步骤A中的软单体为丙烯酸异辛酯,所述步骤A中的促进剂N,N-二甲基苯胺和N,N-二甲基对甲苯胺种的的任意一种。可选的,所述步骤D中的搅拌装置包括搅拌箱,所述搅拌箱的顶端右侧固定连接有立柱,所述立柱的顶端固定连接有支撑块,所述支撑块的上表面固定连接有液压缸,所述液压缸的活塞杆固定连接有连接块,所述连接块的下表面固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有搅拌轴,所述搅拌箱的顶端开设有滑槽,所述搅拌轴的底端贯穿滑槽并位于搅拌箱的内部,所述搅拌轴的下端两侧均固定连接有三个第一搅拌杆,所述第一搅拌杆的上下两侧均固定连接有第二搅拌杆。可选的,三个所述第一搅拌杆从上至下呈等间距分布,所述第一搅拌杆和第二搅拌杆均位于搅拌箱的内部。可选的,所述搅拌箱的左侧上端固定安装有进料管。可选的,所述搅拌箱的右侧底端固定连接有出料管,所述出料管上固定安装有阀门。可选的,所述搅拌箱的下表面四角处均固定连接有支撑块。(三)有益效果本专利技术提供了一种桥面专用防水涂料的制备方法,具备以下有益效果:(1)、本专利技术制得的防水涂料具有优良的力学性能和耐动态碾压性能,满足有砟轨道的特殊使用条件,有效防止漏水点的产生。(2)、本专利技术将物料通过进料管置于搅拌箱内,启动电机带动搅拌轴转动,搅拌轴在转动过程中能够带动第一搅拌杆转动,第一搅拌杆在转动过程中能够带动第二搅拌杆转动,搅拌轴和第一搅拌杆在转动过程中能够对搅拌箱内的物料进行横向搅拌混合,第二搅拌杆在转动过程中能够对物料进行竖向搅拌混合,同时启动液压缸带动连接块左右移动,连接块在左右移动过程中能够带动电机、搅拌轴、第一搅拌杆和第二搅拌杆左右移动,能够使得物料与搅拌轴、第一搅拌杆和第二搅拌杆充分接触,从而能够使得物料被搅拌混合的更加均匀,其中搅拌轴在滑槽的左右移动,第一搅拌杆和第二搅拌杆在搅拌箱的内部左右移动。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图2为本专利技术搅拌箱结构的剖视示意图。图3为本专利技术搅拌箱结构的示意图。图中:1、搅拌箱;2、立柱;3、支撑块;4、液压缸;5、连接块;6、电机;7、搅拌轴;8、滑槽;9、第一搅拌杆;10、第二搅拌杆;11、进料管;12、出料管;13、阀门;14、支撑块;15、支撑板;16、保护壳。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是机械连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例1本专利技术提供了一种桥面专用防水涂料的制备方法,包括以下步骤:步骤A:备料:包括以下成分(按质量百分比):硬单体40%、软单体45%、阻聚剂1%、促进剂4%、引发剂2%、聚甲基丙烯酸甲酯模塑料8%;步骤B:制混合物:将硬单体和软单体投入反应釜,搅拌均匀后加热升温,升温至40℃,往反应釜中投入聚甲基丙烯酸甲酯模塑料,继续升温在75℃反应3小时,降温至55℃,投入阻聚剂和促进剂,搅拌均匀,即可制得混合物A1;步骤C:取引发剂:秤取过氧化环己酮、过氧化甲乙酮、过氧化苯甲酰中的任意一种作为引发剂备用;步骤D:混合:将混合物A1和引发剂置于搅拌装置内搅拌混合均匀,即可制得防水涂料。作为本专利技术的一种可选本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥面专用防水涂料的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:/n步骤A:备料:包括以下成分(按质量百分比):硬单体40~50%、软单体35~45%、阻聚剂1~3%、促进剂2~4%、引发剂2~4%、聚甲基丙烯酸甲酯模塑料6~8%;/n步骤B:制混合物:将硬单体和软单体投入反应釜,搅拌均匀后加热升温,升温至40~50℃,往反应釜中投入聚甲基丙烯酸甲酯模塑料,继续升温在75~85℃反应3~5小时,降温至55~65℃,投入阻聚剂和促进剂,搅拌均匀,即可制得混合物A1;/n步骤C:取引发剂:秤取过氧化环己酮、过氧化甲乙酮、过氧化苯甲酰中的任意一种作为引发剂备用;/n步骤D:混合:将混合物A1和引发剂置于搅拌装置内搅拌混合均匀,即可制得防水涂料。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥面专用防水涂料的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤A:备料:包括以下成分(按质量百分比):硬单体40~50%、软单体35~45%、阻聚剂1~3%、促进剂2~4%、引发剂2~4%、聚甲基丙烯酸甲酯模塑料6~8%;
步骤B:制混合物:将硬单体和软单体投入反应釜,搅拌均匀后加热升温,升温至40~50℃,往反应釜中投入聚甲基丙烯酸甲酯模塑料,继续升温在75~85℃反应3~5小时,降温至55~65℃,投入阻聚剂和促进剂,搅拌均匀,即可制得混合物A1;
步骤C:取引发剂:秤取过氧化环己酮、过氧化甲乙酮、过氧化苯甲酰中的任意一种作为引发剂备用;
步骤D:混合:将混合物A1和引发剂置于搅拌装置内搅拌混合均匀,即可制得防水涂料。


2.根据权利要求1所述的一种桥面专用防水涂料的制备方法,其特征在于:
所述防水涂料包括以下成分(按质量百分比):硬单体40%、软单体45%、阻聚剂1%、促进剂4%、引发剂2%、聚甲基丙烯酸甲酯模塑料8%。


3.根据权利要求1所述的一种桥面专用防水涂料的制备方法,其特征在于:
所述防水涂料包括以下成分(按质量百分比):硬单体45%、软单体40%、阻聚剂2%、促进剂3%、引发剂2%、聚甲基丙烯酸甲酯模塑料7%。


4.根据权利要求1所述的一种桥面专用防水涂料的制备方法,其特征在于:
所述防水涂料包括以下成分(按质量百分比):硬单体50%、软单体35%、阻聚剂3%、促进剂2%、引发剂4%、聚甲基丙烯酸甲酯模塑料6%。


5.根据权利要求1所述的一种桥面专用防水涂料的制备方法,其特征在于:
所述步骤A中的硬单体为甲基...

【专利技术属性】
技术研发人员:马发林
申请(专利权)人:湖州武荣环保材料有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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