一种建筑施工电梯用紧急防坠落系统技术方案

本发明专利技术公开了一种建筑施工电梯用紧急防坠落系统，包括位于电梯防护外壳内的电梯本体，所述电梯本体下端固定连接有底座，所述底座上开设有圆柱腔，所述圆柱腔内壁滑动连接有滑板，所述滑板下端固定连接有竖杆，所述滑板上端固定连接有环形气囊，所述环形气囊内填充有磁流变液，所述底座上安装有驱动滑板移动的驱动装置。本发明专利技术通过设置翼型板、横杆、竖杆、滑板、环形气囊以及磁流变液，在电梯本体坠落时，翼型板带动横杆滑动使得滑板对环形气囊进行挤压，使得环形气囊内的磁流变液进行凹槽内，推动滑塞使得制动块与制动槽配合，对电梯本体进行迫停。

An emergency anti falling system for construction elevator

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工电梯用紧急防坠落系统
本专利技术涉及建筑施工电梯
，尤其涉及一种建筑施工电梯用紧急防坠落系统。
技术介绍
建筑施工电梯是由轿厢、驱动机构、附墙、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械。由于工地上的工人对安全事故的意识程度较差，有时为了加快工作效率，会有多人同时乘坐一个施工电梯去楼层上工作，尽管施工电梯上标识有荷载人数，但是还是经常会出现多个乘载同一施工电梯，从而导致施工电梯载重负荷的情况发生，使得施工电梯由于超载而产生的坠落事故屡见不鲜，另外，使用施工电梯运输货物的重量一般较重，使得施工电梯长时间处于负载重力较大的工作状态下，再加上货物常常会对施工电梯进行冲击，使得施工电梯极易损坏坠落，并且在工地上常常会有人货同行的现象发生，在施工电梯损坏坠落时，会对工人带来极大的危害。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑施工电梯用紧急防坠落系统。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种建筑施工电梯用紧急防坠落系统，包括位于电梯防护外壳内的电梯本体，所述电梯本体下端固定连接有底座，所述底座上开设有圆柱腔，所述圆柱腔内壁滑动连接有滑板，所述滑板下端固定连接有竖杆，所述滑板上端固定连接有环形气囊，所述环形气囊内填充有磁流变液，所述底座侧壁对称开设有凹槽，所述凹槽侧壁密封滑动连接有滑塞，所述滑塞远离凹槽内壁的一端通过连接柱固定连接有制动块，所述电梯防护外壳内壁开设有与制动块配合的制动槽，所述凹槽侧壁固定连接有导电杆，所述滑塞相对导电杆的侧壁上设有与导电杆配合的簧片，所述凹槽侧壁嵌设有线圈，所述线圈与簧片耦合连接，所述环形气囊侧壁通过流液腔与凹槽内壁连通，所述底座上安装有驱动滑板移动的驱动装置。优选地，所述驱动装置包括横杆，所述底座侧壁开设有通槽，所述通槽内顶部通过第一弹簧与横杆上端弹性连接，所述横杆与通槽滑动连接，所述竖杆下端贯穿底座侧壁并与横杆侧壁固定连接，所述横杆两端固定连接有开口朝下的翼型板。优选地，所述底座下端对称开设有与通槽连通的通孔，所述横杆下端转动连接有与通孔配合的活动柱，所述通孔相对侧壁开设有滑槽，其中一个所述滑槽内壁通过第二弹簧弹性连接有活动板，所述活动板侧壁固定连接有牵引绳，所述牵引绳贯穿底座侧壁并固定连接有拉杆。本专利技术具有以下有益效果：1、通过设置固定连接在横杆侧壁的翼型板，在电梯坠落快速下降的过程中，翼型板会带动与横杆向上滑动，使得竖杆带动滑板向上滑动，使得滑板挤压环形气囊内的磁流变液，并使磁流变液通过流动腔进行凹槽内，通过滑塞推动制动板与制动槽配合，使得电梯快速被迫停，避免了电梯在紧急坠落对人员造成伤亡，减少安全事故的发生；2、通过设置与导电杆配合的簧片，在制动板与制动槽配合时，滑塞会带动簧片与导电杆相抵，使得线圈内通入电流，从而使得线圈在凹槽内产生较大的磁场，使得磁流变液呈现出较强的剪切屈服强度，使得凹槽内的磁流变液无法回流至环形气囊内，进而使得滑塞位置保持不变，使得制动板与制动槽始终保持配合，提高电梯的稳定性；3、通过设置横杆下端转动连接的活动柱，在翼型板带动与横杆向上滑动时，会带动活动柱在通孔内向上滑动，当活动柱滑动至活动板上方时，活动板在第二弹簧的作用下被弹出至另一个滑槽内，对活动柱的位置进行限位，使得电梯在迫停后横杆始终保持在转动位置，使得滑块始终对环形气囊进行挤压，避免了当电梯坠落时，电梯中的线路发生故障使得线圈内没有电流通过，导致磁流变液始终处于流动状态，在电梯迫停后磁流变液会回流至环形气囊内，从而导致电梯会继续坠落的现象发生。附图说明图1为本专利技术中实施例一的结构示意图；图2为本专利技术中实施例二的结构示意图；图3为图2中的A处结构放大示意图。图中：1电梯防护外壳、2电梯本体、3制动槽、4底座、5圆柱腔、6滑板、7竖杆、8环形气囊、9凹槽、10流动腔、11滑塞、12制动块、13导电杆、14线圈、15通槽、16横杆、17弹簧、18翼型板、19活动柱、20通孔、21滑槽、22活动板、23第二弹簧、24牵引绳。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施的限制。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。实施例1参照图1，一种建筑施工电梯用紧急防坠落系统，包括位于电梯防护外壳1内的电梯本体2，电梯本体2下端固定连接有底座4，底座4上开设有圆柱腔5，圆柱腔5内壁滑动连接有滑板6，滑板6下端固定连接有竖杆7，滑板6上端固定连接有环形气囊8，环形气囊8仅可以在竖直方向上进行收缩，环形气囊8内填充有磁流变液，磁流变液属可控流体，是由高磁导率、低磁滞性的微小软磁性颗粒和非导磁性液体混合而成的悬浮体，这种悬浮体在零磁场条件下呈现出低粘度的牛顿流体特性，而在强磁场作用下，则呈现出高粘度、低流动性的体特性，底座4侧壁对称开设有凹槽9，凹槽9侧壁密封滑动连接有滑塞11，滑塞11远离凹槽9内壁的一端通过连接柱固定连接有制动块12，电梯防护外壳1内壁开设有与制动块12配合的制动槽3，在制动块12与制动槽3的配合下，可以使得电梯本体2快速被迫降；凹槽9侧壁固定连接有导电杆13，导电杆13与电梯本体2内的线路开关连接，为现有技术，滑塞11相对导电杆13的侧壁上设有与导电杆13配合的簧片，凹槽9侧壁嵌设有线圈14，线圈14与簧片耦合连接，簧片与导电杆13触碰时，会使得线圈14上通入电流，根据电磁感应原理可知，线圈14上通入电流后，会在线圈14周边产生磁场，从而使得流入至凹槽9内的磁流变液在磁场的作用下由液态转变为固态，使得磁流变液呈现出较强的剪切屈服强度，进而使得滑塞11的位置保持不变，使得制动块12始终与制动槽3配合，增加对电梯本体2迫停后的稳定性，环形气囊8侧壁通过流动腔10与凹槽9内壁连通，底座4上安装有驱动滑板6移动的驱动装置。驱动装置包括横杆16，底座4侧壁开设有通槽15，通槽15内顶部通过第一弹簧17与横杆16上端弹性连接，横杆16与通槽15滑动连接，竖杆7下端贯穿底座4侧壁并与横杆16本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑施工电梯用紧急防坠落系统，包括位于电梯防护外壳(1)内的电梯本体(2)，其特征在于，所述电梯本体(2)下端固定连接有底座(4)，所述底座(4)上开设有圆柱腔(5)，所述圆柱腔(5)内壁滑动连接有滑板(6)，所述滑板(6)下端固定连接有竖杆(7)，所述滑板(6)上端固定连接有环形气囊(8)，所述环形气囊(8)内填充有磁流变液，所述底座(4)侧壁对称开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)侧壁密封滑动连接有滑塞(11)，所述滑塞(11)远离凹槽(9)内壁的一端通过连接柱固定连接有制动块(12)，所述电梯防护外壳(1)内壁开设有与制动块(12)配合的制动槽(3)，所述凹槽(9)侧壁固定连接有导电杆(13)，所述滑塞(11)相对导电杆(13)的侧壁上设有与导电杆(13)配合的簧片，所述凹槽(9)侧壁嵌设有线圈(14)，所述线圈(14)与簧片耦合连接，所述环形气囊(8)侧壁通过流动腔(10)与凹槽(9)内壁连通，所述底座(4)上安装有驱动滑板(6)移动的驱动装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工电梯用紧急防坠落系统，包括位于电梯防护外壳(1)内的电梯本体(2)，其特征在于，所述电梯本体(2)下端固定连接有底座(4)，所述底座(4)上开设有圆柱腔(5)，所述圆柱腔(5)内壁滑动连接有滑板(6)，所述滑板(6)下端固定连接有竖杆(7)，所述滑板(6)上端固定连接有环形气囊(8)，所述环形气囊(8)内填充有磁流变液，所述底座(4)侧壁对称开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)侧壁密封滑动连接有滑塞(11)，所述滑塞(11)远离凹槽(9)内壁的一端通过连接柱固定连接有制动块(12)，所述电梯防护外壳(1)内壁开设有与制动块(12)配合的制动槽(3)，所述凹槽(9)侧壁固定连接有导电杆(13)，所述滑塞(11)相对导电杆(13)的侧壁上设有与导电杆(13)配合的簧片，所述凹槽(9)侧壁嵌设有线圈(14)，所述线圈(14)与簧片耦合连接，所述环形气囊(8)侧壁通过流动腔(10)与凹槽(9)内壁连通，所述底座(4)上安装有驱动滑板(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐蒙，
申请(专利权)人：徐蒙，
类型：发明
国别省市：浙江;33