动力系统及包含其的飞行器技术方案

本发明专利技术公开了一种动力系统机包含其的飞行器。该动力系统包括：电机、减速器、螺旋桨；所述减速器用于输入高转速、低转矩的旋转并输出低转速、高转矩的旋转；所述电机的旋转轴联接于所述减速器的输入端，所述螺旋桨联接于所述减速器的输出端。该动力系统采用减速器提高了输出转矩，从而可以选取低转矩的小电机，从而减小整个动力系统的体积、重量和成本。采用该动力系统的飞行器也可以减小体积、重量和成本。

Power system and aircraft including it

【技术实现步骤摘要】
动力系统及包含其的飞行器
本专利技术涉及一种动力系统及包含其的飞行器。
技术介绍
现有技术的电动飞行器动力系统多采用大电机直接驱动大桨叶，采用直驱方式功重比(功率与重量的比率)比较低。由于驱动大桨叶需要较大转矩，因此一般采用的电机输出的转矩都较大，但是输出转矩较大的电机的体积也相应较大，重量也较大，价格较高，导致飞行器的总体积和重量增加，并且成本增加。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术大电机导致飞行器总体积、重量、成本较大的缺陷，提供一种动力系统及包含其的飞行器。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种动力系统，其包括：电机、减速器、螺旋桨；所述减速器用于输入高转速、低转矩的旋转并输出低转速、高转矩的旋转；所述电机的旋转轴联接于所述减速器的输入端，所述螺旋桨联接于所述减速器的输出端。优选地，所述电机的旋转轴线和所述螺旋桨的旋转轴线同轴。优选地，所述动力系统还包括：连接轴和桨叶固定座；所述连接轴的一端插设于所述减速器的输出端，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力系统，其特征在于，其包括：电机、减速器、螺旋桨；/n所述减速器用于输入高转速、低转矩的旋转并输出低转速、高转矩的旋转；/n所述电机的旋转轴联接于所述减速器的输入端，所述螺旋桨联接于所述减速器的输出端。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力系统，其特征在于，其包括：电机、减速器、螺旋桨；
所述减速器用于输入高转速、低转矩的旋转并输出低转速、高转矩的旋转；
所述电机的旋转轴联接于所述减速器的输入端，所述螺旋桨联接于所述减速器的输出端。


2.如权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述电机的旋转轴线和所述螺旋桨的旋转轴线同轴。


3.如权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述动力系统还包括：连接轴和桨叶固定座；
所述连接轴的一端插设于所述减速器的输出端，所述连接轴的另一端固定连接于所述桨叶固定座，所述桨叶固定座与所述螺旋桨固定连接。


4.如权利要求3所述的动力系统，其特征在于，所述桨叶固定座包括中心部和围绕所述中心部设置的法兰部；
所述法兰部的外周部设置有多个用于与螺旋桨连接的第一安装孔；
所述中心部具有轴向突出的插入部...

【专利技术属性】
技术研发人员：金鹏，
申请(专利权)人：上海峰飞航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31