一种新型高铁列车高压电缆终端制造技术

技术编号:23457278 阅读:65 留言:0更新日期:2020-02-29 06:00
本实用新型专利技术公开了一种新型高铁列车高压电缆终端,包括电缆本体和伸出在电缆本体外的铜导体,所述的铜导体由上到下依次套接有冷缩管和防尘罩;所述的冷缩管包括预缩外管、支撑管和铜箍;所述的支撑管包括环形主架与若干个呈圆周分布的弧形板,所述弧形板的底端均与环形主架相连,弧形板的上端均与铜箍相连,所述的铜箍包括弧形段与直线段,所述弧形段的下表面与弧形板的上端相连;所述直线段的一端与弧形段的头部相连,另一端伸出在预缩外管的外侧;所述的预缩外管还套接在支撑管的外壁上,与传统的电缆终端相比,本装置连接速度快,安装便捷,且连接后的连接强度高,更适用于高铁中的电缆稳定连接。

A new type of high voltage cable terminal for high speed railway train

【技术实现步骤摘要】
一种新型高铁列车高压电缆终端
本技术涉及一种新型高铁列车高压电缆终端。
技术介绍
随着交通运输业的蓬勃发展,冷缩式电缆终端用于高铁供电线路的频率越来越高,但传统的冷缩式电缆终端包括冷缩指套、冷缩绝缘管、冷缩终端主体、冷缩密封管,现场安装时只能是一件接一件的安装到位,安装时间相对比较慢,在安装过程中尤其在相接处会消耗较长的时间,而且会导致相接处的密封不严密,虽然相比于热缩式有很大的提升,但仍不能满足现有的快速安装的需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决以上现有技术的不足,提出了一种新型高铁列车高压电缆终端。一种新型高铁列车高压电缆终端,包括电缆本体和伸出在电缆本体外的铜导体,所述的铜导体由上到下依次套接有冷缩管和防尘罩;所述的冷缩管包括预缩外管、支撑管和铜箍;所述的支撑管包括环形主架与若干个呈圆周分布的弧形板,所述弧形板的底端均与环形主架相连,弧形板的上端均与铜箍相连,所述的铜箍包括弧形段与直线段,所述弧形段的下表面与弧形板的上端相连;所述直线段的一端与弧形段的头部相连,另一端伸出在预缩外管的外侧;所述的预缩外管还套接在支撑管的外壁上。优选地,所述的预缩外管的材质为硅橡胶。优选地,所述的防尘罩包括间隔设置的多个伞裙,相邻伞裙间的间距相同。优选地,所述伞裙的数量为4个。优选地,所述铜箍的材质为铍青铜。有益效果:与传统电缆终端相比,本装置中采用新型的冷缩管结构,并且直接预安装在铜导体上,在连接时,只需要移动冷缩管至合适的位置,并扯出铜箍,使得预缩外管向内挤压支撑管,并发生变形,即可完成电缆终端与接头的连接,与传统的冷缩管结构相比,本装置的安装效率快,连接后的结构强度高,造成的材料浪费少,且铜箍还可以经回收二次利用,更符合环保要求。附图说明图1是一种新型高铁列车高压电缆终端的结构示意图;图2是冷缩管的结构示意图;图3是冷缩管的爆炸图;1.电缆本体2.防尘罩3.冷缩管31.预缩外管32.支撑管33.铜箍4.铜导体。具体实施方式为了加深对本技术的理解,下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述,该实施例仅用于解释本技术,并不构成对本技术保护范围的限定。一种新型高铁列车高压电缆终端,包括电缆本体1和伸出在电缆本体外的铜导体4,所述的铜导体由上到下依次套接有冷缩管3和防尘罩2;所述的冷缩管包括预缩外管31、支撑管32和铜箍33;所述的支撑管32包括环形主架与若干个呈圆周分布的弧形板,所述弧形板的底端均与环形主架相连,弧形板的上端均与铜箍33相连,所述铜箍33的材质为铍青铜。铜箍33包括弧形段与直线段,所述弧形段的下表面与弧形板的上端相连;所述直线段的一端与弧形段的头部相连,另一端伸出在预缩外管31的外侧;所述的预缩外管31还套接在支撑管32的外壁上。所述的预缩外管31的材质为硅橡胶。所述的防尘罩2包括间隔设置的4个伞裙,相邻伞裙间的间距相同。使用方法:1、将冷缩管移动至电缆终端与接头的连接处;2、拉动铜箍,将铜箍由预缩外管31的外壁处扯出;3、失去铜箍33后,支撑管32的头部在预缩外管的作用下发生形变,向内收缩,从而实现了冷缩管的连接固定作用。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型高铁列车高压电缆终端,其特征在于,包括电缆本体和伸出在电缆本体外的铜导体,所述的铜导体由上到下依次套接有冷缩管和防尘罩;所述的冷缩管包括预缩外管、支撑管和铜箍;所述的支撑管包括环形主架与若干个呈圆周分布的弧形板,所述弧形板的底端均与环形主架相连,弧形板的上端均与铜箍相连,所述的铜箍包括弧形段与直线段,所述弧形段的下表面与弧形板的上端相连;所述直线段的一端与弧形段的头部相连,另一端伸出在预缩外管的外侧;所述的预缩外管还套接在支撑管的外壁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型高铁列车高压电缆终端,其特征在于,包括电缆本体和伸出在电缆本体外的铜导体,所述的铜导体由上到下依次套接有冷缩管和防尘罩;所述的冷缩管包括预缩外管、支撑管和铜箍;所述的支撑管包括环形主架与若干个呈圆周分布的弧形板,所述弧形板的底端均与环形主架相连,弧形板的上端均与铜箍相连,所述的铜箍包括弧形段与直线段,所述弧形段的下表面与弧形板的上端相连;所述直线段的一端与弧形段的头部相连,另一端伸出在预缩外管的外侧;所述的预缩外管还套接在支撑管的外壁上。

【专利技术属性】
技术研发人员:陈道华
申请(专利权)人:江苏士林电气设备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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