一种手车位置指示机构制造技术

技术编号:23457249 阅读:13 留言:0更新日期:2020-02-29 05:58
本实用新型专利技术提出了一种手车位置指示机构,属于轨道交通牵引供电设备技术领域。包括手车位置指示板、手车维护顶板、手车操作机构、工作位行程开关联锁机构、试验位行程开关联锁机构;工作位行程开关联锁机构和试验位行程开关联锁机构分别安装在底板上,手车操作机构通过螺纹螺杆安装在底板上的轨道槽内,手车位置指示板安装在手车操作机构上,手车维护顶板安装在手车顶板上,手车维护顶板上印有工作位、试验位的位置标识。本实用新型专利技术不仅解决了位置指示不够精准的问题,同时提高了手车操作机构动作的精准度,解决了手车操作机构会出现超行程的问题,并且确保了行程开关提供的位置信息和位置指示板指示的位置信息与手车实际位置的一致性。

A position indicating mechanism of handcart

【技术实现步骤摘要】
一种手车位置指示机构
本技术属于轨道交通牵引供电设备
,涉及一种手车位置指示机构。
技术介绍
通常直流开关柜的断路器手车上都会配有位置指示机构,位置指示机构是用于指示断路器手车在直流开关柜内所处的位置状态,操作人员可根据位置指示机构提供的位置信息,了解到断路器手车与柜体间的具体配合情况,以此对直流开关柜进行相应的操作。位置指示牌上印有断路器手车位置信息的相关内容,位置指示机构就是通过位置指示牌上的内容来给出断路器手车的位置信息的。将位置指示牌安装于手车操作机构上,配套的指示部件安装于手车骨架的安装面板上,手车操作机构与手车骨架存在相对运动的关系,因此,当手车操作机构在试验位时,指示部件就处在位置指示牌上的“试验位”刻度线上;当手车操作机构移动至工作位时,指示部件相应的处在“工作位”刻度线上。这种方案结构简单,检修也非常方便,但对手车的装配精度要求比较高,手车与柜体间的配合精度要求也比较高。由于手车操作机构与手车骨架间会出现装配上的误差,从而导致位置指示机构提供的位置信息不精准。其次,当断路器手车装入直流开关柜的柜体内后,手车与柜内的行程开关装置会出现配合上的误差,故造成位置指示机构提供的位置信息与行程开关装置提供的位置信息不一致。另外,由于行程开关装置结构的原因,行程开关装置在“试验位”的行程较长,导致行程开关装置提供的“试验位”位置信息与断路器手车实际位置出现较大偏差,影响操作人员的正确操作。
技术实现思路
本技术的设计目的是提供一种手车位置指示机构,解决目前位置指示不够精准,配合精度要求比较高的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种手车位置指示机构,包括手车位置指示板、手车维护顶板、手车操作机构、工作位行程开关联锁机构、试验位行程开关联锁机构以及底板;所述工作位行程开关联锁机构和所述试验位行程开关联锁机构分别安装在所述底板上,所述手车操作机构通过螺纹螺杆安装在所述底板上的轨道槽内,所述手车位置指示板安装在所述手车操作机构上,手车顶板覆盖在所述底板上,所述手车维护顶板安装在所述手车顶板上,所述手车维护顶板上印有“工作位”和“试验位”的位置标识。依照本技术的一个方面,所述螺纹螺杆可在所述底板上的轨道槽内运动。依照本技术的一个方面,所述螺纹螺杆上具有限位件,所述限位件可与所述工作位行程开关联锁机构或者所述试验位行程开关联锁机构联动。依照本技术的一个方面,所述手车位置指示板上具有窗口,所述手车维护顶板上的“工作位”或者“试验位”的位置标识可从所述窗口中露出。由于采用上述方案,本技术的有益效果是:本技术不仅解决了位置指示不够精准的问题,同时提高了手车操作机构动作的精准度,有效的解决了手车操作机构会出现超行程的问题,并且确保了行程开关提供的位置信息和位置指示板指示的位置信息与手车实际位置的一致性。附图说明图1是本技术处于试验位的示意图。图2是本技术处于工作位的示意图。附图标记为:1、手车位置指示板;2、手车维护顶板;3、手车操作机构;4、工作位行程开关联锁机构;5、试验位行程开关联锁机构;6、底板;7、螺纹螺杆;8、限位件;9、插销导杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。参考图1和图2,本技术的结构说明如下:工作位行程开关联锁机构4和试验位行程开关联锁机构5分别组合安装在底板6上,组装好的手车操作机构3通过螺纹螺杆7及相关配件安装在底板6上的轨道槽内,插销导杆9与螺纹螺杆7平行,插销导杆9连接在手车操作机构3上并穿过底板6上的导杆孔,手车位置指示板1安装在手车操作机构3上,手车顶板覆盖在底板6上将工作位行程开关联锁机构4和试验位行程开关联锁机构5容纳在底板6与手车顶板围成的空间内,图中为了方便观察手车内部的结构没有画出手车顶板,手车维护顶板2则安装在手车顶板上,“工作位”和“试验位”的位置标识印在手车维护顶板2上。参考图1和图2,本技术的工作原理如下:通过摇动手车操作机构3中的螺纹螺杆7,螺纹螺杆7带动其附属配件在底板6上的轨道槽内实现运动,插销导杆9用于手车操作机构3运动的导向。当手车操作机构3移动至试验位时,螺纹螺杆7上的限位件8与试验位行程开关联锁机构5进行联动,触发试验位的行程开关动作,手车位置指示板1指示在手车维护顶板2上的“试验位”位置标识上;当手车操作机构3移动至工作位时,螺纹螺杆7上的限位件8与工作位行程开关联锁机构4进行联动,触发工作位的行程开关动作,手车位置指示板1指示在手车维护顶板2上的“工作位”位置标识上。综上所述,此方案不仅解决了位置指示不够精准的问题,同时提高了手车操作机构动作的精准度,有效的解决了手车操作机构会出现超行程的问题,并且确保了行程开关提供的位置信息和位置指示板指示的位置信息与手车实际位置的一致性。上述的对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和应用本专利。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改,并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此,本技术不限于这里的实施例,本领域技术人员根据本技术的揭示,不脱离本技术范畴所做出的改进和修改都应该在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种手车位置指示机构,其特征在于:包括手车位置指示板(1)、手车维护顶板(2)、手车操作机构(3)、工作位行程开关联锁机构(4)、试验位行程开关联锁机构(5)以及底板(6);所述工作位行程开关联锁机构(4)和所述试验位行程开关联锁机构(5)分别安装在所述底板(6)上,所述手车操作机构(3)通过螺纹螺杆(7)安装在所述底板(6)上的轨道槽内,所述手车位置指示板(1)安装在所述手车操作机构(3)上,手车顶板覆盖在所述底板(6)上,所述手车维护顶板(2)安装在所述手车顶板上,所述手车维护顶板(2)上印有“工作位”和“试验位”的位置标识。/n

【技术特征摘要】
1.一种手车位置指示机构,其特征在于:包括手车位置指示板(1)、手车维护顶板(2)、手车操作机构(3)、工作位行程开关联锁机构(4)、试验位行程开关联锁机构(5)以及底板(6);所述工作位行程开关联锁机构(4)和所述试验位行程开关联锁机构(5)分别安装在所述底板(6)上,所述手车操作机构(3)通过螺纹螺杆(7)安装在所述底板(6)上的轨道槽内,所述手车位置指示板(1)安装在所述手车操作机构(3)上,手车顶板覆盖在所述底板(6)上,所述手车维护顶板(2)安装在所述手车顶板上,所述手车维护顶板(2)上印有“工作位”和“试验位”的位置标识...

【专利技术属性】
技术研发人员:祁冬伶阚劲松谢源邱晓磊张东升
申请(专利权)人:上海拓及轨道交通设备股份有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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