一种车辆出入智能道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆出入智能道闸，属于智能道闸技术领域，包括驱动台和拦车闸门，所述拦车闸门分别安装在车辆出入口且由所述驱动台驱动转动开合，所述驱动台的两侧均安装立杆，所述立杆的顶端设有摄像头，所述拦车闸门由伸缩栅栏和支撑腿组成，所述支撑腿的底端安装脚垫，所述伸缩栅栏由若干个连接组件相互首尾相连组成。通过将拦车闸门的拦截栅栏设置成可伸缩式，且由若干个连接组件首尾相连组成的伸缩栅栏，这样可以随意的调节拦车闸门的长度，在安装前不需要测量出入口的宽度，可以直接安装，安装完毕后再通过调节伸缩栅栏的长度，使得拦车闸门与出入口相匹配，这样安装更加方便，且节约定制成本。

A vehicle access intelligent gate

【技术实现步骤摘要】
一种车辆出入智能道闸
本技术涉及智能道闸
，特别涉及一种车辆出入智能道闸。
技术介绍
道闸是停车场系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出停车场，主要有直臂道闸、曲臂道闸、栅栏道闸、防撞道闸等分类。道闸又称挡车器，最初从国外引进，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等，道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求，道闸也越来越智能，但是传统的道闸在使用时仍存在一定的缺陷，一般道闸的长度一定，在安装的时候需要先测量出入口的宽度，再进行道闸的定制，道闸不仅安装比较麻烦也不便于运输，并且定制的导致增加了测量和定制成本，不够经济，而且遇到出入口扩宽或者缩窄时需要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆出入智能道闸，包括驱动台(1)和拦车闸门(2)，其特征在于：所述拦车闸门(2)分别安装在车辆出入口且由所述驱动台(1)驱动转动开合，所述驱动台(1)的两侧均安装立杆(8)，所述立杆(8)的顶端设有摄像头(9)，所述拦车闸门(2)由伸缩栅栏(3)和支撑腿(4)组成，所述支撑腿(4)的底端安装脚垫(16)，所述伸缩栅栏(3)由若干个连接组件(6)相互首尾相连组成，所述连接组件(6)包括栅栏柱(10)，所述栅栏柱(10)的两端外壁分别设置第一连接块(11)和第二连接块(12)，相邻两个所述栅栏柱(10)的所述第一连接块(11)之间通过可调连接板(5)活动连接，相邻两个所述栅栏柱(10)的...

【技术特征摘要】
1.一种车辆出入智能道闸，包括驱动台(1)和拦车闸门(2)，其特征在于：所述拦车闸门(2)分别安装在车辆出入口且由所述驱动台(1)驱动转动开合，所述驱动台(1)的两侧均安装立杆(8)，所述立杆(8)的顶端设有摄像头(9)，所述拦车闸门(2)由伸缩栅栏(3)和支撑腿(4)组成，所述支撑腿(4)的底端安装脚垫(16)，所述伸缩栅栏(3)由若干个连接组件(6)相互首尾相连组成，所述连接组件(6)包括栅栏柱(10)，所述栅栏柱(10)的两端外壁分别设置第一连接块(11)和第二连接块(12)，相邻两个所述栅栏柱(10)的所述第一连接块(11)之间通过可调连接板(5)活动连接，相邻两个所述栅栏柱(10)的所述第二连接块(12)之间通过伸缩杆(7)活动连接。


2.根据权利要求1所述的一种车辆出入智能道闸，其特征在于：所述可调连接板(5)的内部设有条形通...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅震维，
申请(专利权)人：合肥吉时语物联网科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34