一种复合材质的航空夹板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复合材质的航空夹板，航空夹板上设有夹子，夹子固定在航空夹板上，航空夹板由多层板材复合而成，多层板材包括塑料芯板和金属芯板，金属芯板紧密压合在塑料芯板上，金属芯板为铝合金板。采用上述技术方案制成了一种轻便好用、成本合理的复合材质的航空夹板。本实用新型专利技术选用的复合材料容易制成，成本较低，既保留了原有材料(金属铝和塑料)的主要特性，又克服了原组成材料的不足，质轻而又强度高。相对于现有航空夹板显著降低了成本、降低了重量、提高了强度，相对于日常文化用品领域又显著提高了耐用性。

A composite aircraft splint

【技术实现步骤摘要】
一种复合材质的航空夹板
本技术涉及航空领域的飞行夹板，特别涉及一种复合材质的航空夹板。
技术介绍
在航空领域常用的VFR、IFR等飞行员夹板，目前都是采用铝合金材质。使用低等级牌号的铝合金可以降低产品成本，但是使用过程中容易变形损坏等缺陷；使用航空级铝材制作虽然可以提高夹板的强度和刚性，但是制作成本显著提升。为了保证使用强度，一般都会使用较厚的铝合金板制成。同时在日常应用领域，如文化办公用品行业，常用木质、塑料等制作夹板，虽然经济实用，也存在容易损坏的缺陷。故需要一种轻便好用、成本合理的复合材质的航空夹板。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种轻便好用、成本合理的复合材质的航空夹板。本技术中的一种复合材质的航空夹板，所述航空夹板上设有夹子，所述夹子固定在航空夹板上，所述航空夹板由多层板材复合而成，所述多层板材包括塑料芯板和金属芯板，所述金属芯板紧密压合在塑料芯板上，所述金属芯板为铝合金板。上述方案中，所述金属芯板包括两层，其中塑料芯板被紧密压合在两层金属芯板之间。上述方案中，所述塑料芯板为无毒低密度聚乙烯芯板。上述方案中，所述金属芯板为0.1-0.5mm的铝合金板。上述方案中，所述金属芯板为0.1-0.2mm的铝合金板。上述方案中，所述塑料芯板为0.5-5mm的无毒低密度聚乙烯芯板。上述方案中，所述塑料芯板为1-3mm的无毒低密度聚乙烯芯板。本技术的优点和有益效果在于：本技术提供一种轻便好用、成本合理的复合材质的航空夹板。本技术选用的复合材料容易制成，成本较低，既保留了原有材料(金属铝和塑料)的主要特性，又克服了原组成材料的不足，质轻而又强度高。相对于现有航空夹板显著降低了成本、降低了重量、提高了强度，相对于日常文化用品领域又显著提高了耐用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图一；图2为本技术的结构示意图二。图中：1、塑料芯板2、金属芯板具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。实施例一：本技术采用塑料与铝合金复合后制成的材料制作VFR、IFR等夹板以及日常文化办公用品行业夹板。如图1所示，本技术是一种复合材质的航空夹板，航空夹板上设有夹子，夹子通过铆钉或者螺栓固定在航空夹板上，航空夹板由多层板材复合而成，多层板材包括塑料芯板1和金属芯板2，金属芯板2紧密压合在塑料芯板1上，金属芯板2为铝合金板，塑料芯板1为无毒低密度聚乙烯芯板。其中，金属芯板2为0.1-0.5mm的铝合金板，优选的，金属芯板2为0.1-0.2mm的铝合金板，既可满足使用强度要求，又显著降低成本和产品重量，产品提高了便携性。塑料芯板1为0.5-5mm的无毒低密度聚乙烯芯板，优选的，塑料芯板1为1-3mm的无毒低密度聚乙烯芯板，既可以满足使用强度要求，又显著降低成本和产品重量，产品提高了便携性。上述优选的复合材料易于加工，可以采用切割、裁切、开槽、带锯、钻孔等加工工艺，还可以铆接、螺丝连接或者胶合粘结等工艺。相较于传统的较厚的高牌号铝合金板、木板等，显著降低了加工制作的设备人员要求，显著降低了加工制作成本。实施例二：如图2所示，航空夹板由多层板材复合而成，航空夹板上设有夹子，夹子通过铆钉或者螺栓固定在航空夹板上，包括塑料芯板1和金属芯板2，金属芯板2紧密压合在塑料芯板1上，金属芯板2为铝合金板，塑料芯板1为无毒低密度聚乙烯芯板。金属芯板2包括两层，其中塑料芯板1被紧密压合在两层金属芯板2之间。使用两层金属芯板2时，可以提高整个航空夹板的强度，提高耐用程度，而由于选用了较薄的金属芯板，所以并不会增加太多的重量。其中，金属芯板2为0.1-0.5mm的铝合金板，优选的，金属芯板2为0.1-0.2mm的铝合金板，既可满足使用强度要求，又显著降低成本和产品重量，产品提高了便携性。塑料芯板1为0.5-5mm的无毒低密度聚乙烯芯板，优选的，塑料芯板1为1-3mm的无毒低密度聚乙烯芯板，既可以满足使用强度要求，又显著降低成本和产品重量，产品提高了便携性。上述优选的复合材料易于加工，可以采用切割、裁切、开槽、带锯、钻孔等加工工艺，还可以铆接、螺丝连接或者胶合粘结等工艺。相较于传统的较厚的高牌号铝合金板、木板等，显著降低了加工制作的设备人员要求，显著降低了加工制作成本。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合材质的航空夹板，所述航空夹板上设有夹子，所述夹子固定在航空夹板上，其特征在于，所述航空夹板由多层板材复合而成，所述多层板材包括塑料芯板和金属芯板，所述金属芯板紧密压合在塑料芯板上，所述金属芯板为铝合金板。/n

【技术特征摘要】
1.一种复合材质的航空夹板，所述航空夹板上设有夹子，所述夹子固定在航空夹板上，其特征在于，所述航空夹板由多层板材复合而成，所述多层板材包括塑料芯板和金属芯板，所述金属芯板紧密压合在塑料芯板上，所述金属芯板为铝合金板。


2.根据权利要求1所述的一种复合材质的航空夹板，其特征在于，所述金属芯板包括两层，其中塑料芯板被紧密压合在两层金属芯板之间。


3.根据权利要求1所述的一种复合材质的航空夹板，其特征在于，所述塑料芯板为无毒低密度聚乙烯芯板。

【专利技术属性】
技术研发人员：赵崇超，
申请(专利权)人：上海崇越航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31