一种防潮减震通信设备制造技术

本发明专利技术公开了一种防潮减震通信设备，包括箱体、主体、通风结构、第一减震结构以及第二减震结构，所述箱体的内部开设有安装空腔，所述箱体的内部底端横向设置有两道滑槽，所述箱体的顶部通过支撑腿安装有防雨盖，所述防雨盖为圆形，且所述防雨盖的四周侧面均呈朝向其外部斜角度设置，所述主体通过安装结构与两道滑槽的活动连接安装于箱体内部，所述通风结构固定安装于箱体内部两侧，且所述通风结构位于箱体顶部与两侧的夹角处，所述第一减震结构安装于主体与安装结构之间。本发明专利技术对通信设备的保护效果较好，避免了通信设备受到潮气的影响，同时，避免了通信设备因受到颠簸而导致损坏，从而延长了通信设备的使用寿命。

A kind of communication equipment for damp proof and shock absorption

【技术实现步骤摘要】
一种防潮减震通信设备
本专利技术涉及通信设备领域，具体为一种防潮减震通信设备。
技术介绍
通信设备是用于工控环境的有线通讯设备和无线通讯设备，大致分为有线通讯以及无线通讯设备两种，在某些行业中，需要经常去往较为偏僻的地方进行作业，此时随行的车辆顶部一般都会安装有无线通信设备，以此来增强所处偏僻位置的信号强度，使其便于与外界进行更好的信息互通以及交流。但是，现有的车载通信设备存在以下缺点：1、由于无线通信设备为直接安装随行车辆的顶部，其经常会遇到雨雪天气，从而容易导致无线通信设备的内部受潮，继而导致影响其正常的工作。2、在随行车辆的行驶过程中，若是遇到颠簸路段，通信设备的减震效果较差，常常只有单一的上下减震结构，而无对其左右的摇晃颠簸进行有效的减震处理，从而导致通信设备内部的结构易受到损坏，继而大大降低了通信设备的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种防潮减震通信设备，以解决传统的车载通信设备由于无是直接安装随行车辆的顶部，其经常会遇到雨雪天气，从而容易导致无线通信设备的内部受潮，继而导致影响其正常的工作，同时在随行车辆的行驶过程中，若是遇到颠簸路段，通信设备的减震效果较差，常常只有单一的上下减震结构，而无对其左右的摇晃颠簸进行有效的减震处理，从而导致通信设备内部的结构易受到损坏，继而大大降低了通信设备使用寿命的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防潮减震通信设备，包括箱体、主体、通风结构、第一减震结构以及第二减震结构，所述箱体的内部开设有安装空腔，所述箱体的内部底端横向设置有两道滑槽，所述箱体的顶部通过支撑腿安装有防雨盖，所述防雨盖为圆形，且所述防雨盖的四周侧面均呈朝向其外部斜角度设置，所述主体通过安装结构与两道滑槽的活动连接安装于箱体内部，所述通风结构固定安装于箱体内部两侧，且所述通风结构位于箱体顶部与两侧的夹角处，所述第一减震结构安装于主体与安装结构之间，所述第二减震结构安装于主体与箱体的两侧之间。优选的，所述安装结构包括安装座和伸缩连接杆，所述安装座的底部两侧通过多个连接件与两道滑槽活动连接，且所述安装座的长宽均小于主体内部的长宽，所述伸缩连接杆设置有四个，四个所述伸缩连接杆分别固定安装于安装座的上端表面靠近其四个内角处，所述主体的底部靠近其四个内角处分别与四个伸缩连接杆的伸缩端固定连接，使得可以通过安装结构对主体进行初步的保护，避免其受到潮湿的影响。优选的，所述通风结构包括两个小型风扇，两个所述小型风扇分别通过两个安装板固定安装于箱体的内部两侧，且两个所述小型风扇均呈斜角度安装，两个所述小型风扇的风向均朝向于主体靠近其中心的位置，所述箱体的前后两侧均设置有通风网孔，使得可以通过通风结构进一步的对箱体内部的潮湿空气进行处理，避免其影响到箱体内部的主体。优选的，所述第一减震结构包括四个第一减震弹簧，四个所述第一减震弹簧均固定安装于安装座的上端表面，四个所述第一减震弹簧的顶部均与主体的底部固定连接，且四个所述第一弹簧分别靠近于四个伸缩连接杆处，使得可以通过第一减震结构对主体的上下颠簸进行有效的减震处理。优选的，所述第二减震结构包括多个第二减震弹簧，多个所述第二减震弹簧平均分为两组，同一组所述第二减震弹簧的两端分别与主体一侧以及箱体内部的一侧固定连接，使得可以通过第二减震结构对主体的左右颠簸进行有效的减震处理。优选的，所述箱体的正面一侧设置有工作门，且所述工作门在关闭时，工作门与箱体之间的连接处为密封状态，使得便于日常对箱体内部的主体进行清理检查。本专利技术提供了一种防潮减震通信设备，具备以下有益效果：（1）本专利技术通过设置有安装结构以及通风结构，包括安装座、伸缩连接杆以及小型风扇，使得在通信设备的使用过程中，若是遇到雨雪等恶劣天气，可以通过防雨盖以及箱体对雨雪进行隔绝阻挡，而由于主体是通过安装座以及伸缩连接杆悬空式安装于箱体的内部，从而使得在箱体的内部出现潮气较多，且箱体底部有可能会出现少部分积水时，避免了主体直接与箱体内部底端接触，从而有效的初步防止了通信设备受到潮湿的影响，同时，可以通过启动两个小型风扇，配合上箱体前后两侧的通风网孔，对箱体的内部进行有效的通风处理，从而进一步的避免了箱体内部的主体受到潮湿空气的影响，继而避免了影响到通信设备的正常工作。（2）本专利技术通过设置第一减震结构和第二减震结构，包括第一减震弹簧和第二减震弹簧，使得在汽车行驶的过程中，可以通过第一减震弹簧配合伸缩连接杆，对主体的上下颠簸进行有效的减震工作，从而初步的防止了主体因受到颠簸而损坏，同时，可以通过多个且平均分为两组的第二减震弹簧配合上可以移动的安装座，对主体的左右颠簸进行有效的减震工作，继而进一步的防止了主体受到较大的颠簸，整体上大大延长了主体的使用寿命。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的正视结构示意图；图3为本专利技术的防雨盖俯视示意图；图4为本专利技术安装座安装俯视示意图。图中：1、箱体；2、主体；3、滑槽；4、防雨盖；5、安装座；6、伸缩连接杆；7、小型风扇；8、通风网孔；9、第一减震弹簧；10、第二减震弹簧；11、工作门。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-4所示，一种防潮减震通信设备，包括箱体1、主体2、通风结构、第一减震结构以及第二减震结构，所述箱体1的内部开设有安装空腔，所述箱体1的内部底端横向设置有两道滑槽3，所述箱体1的顶部通过支撑腿安装有防雨盖4，所述防雨盖4为圆形，且所述防雨盖4的四周侧面均呈朝向其外部斜角度设置，所述主体2通过安装结构与两道滑槽3的活动连接安装于箱体1内部，所述通风结构固定安装于箱体1内部两侧，且所述通风结构位于箱体1顶部与两侧的夹角处，所述第一减震结构安装于主体2与安装结构之间，所述第二减震结构安装于主体2与箱体1的两侧之间。所述安装结构包括安装座5和伸缩连接杆6，所述安装座5的底部两侧通过多个连接件与两道滑槽3活动连接，且所述安装座5的长宽均小于主体2内部的长宽，所述伸缩连接杆6设置有四个，四个所述伸缩连接杆6分别固定安装于安装座5的上端表面靠近其四个内角处，所述主体2的底部靠近其四个内角处分别与四个伸缩连接杆6的伸缩端固定连接，使得可以通过通过安装座5以及伸缩连接杆6将主体2悬空式安装于箱体1的内部，在箱体1的内部出现潮气较多，且箱体1底部有可能会出现少部分积水时，避免了主体2直接与箱体1内部底端接触，从而有效的初步防止了通信设备受到潮湿的影响；所述通风结构包括两个小型风扇7，两个所述小型风扇7分别通过两个安装板固定安装于箱体1的内部两侧，且两个所述小型风扇7均呈斜角度安装，两个所述小型风扇7的风向均朝向于主体2靠近其中心的位置，所述箱体1的前后两侧均设置有通风网孔8，使得可以通过启动两个小型风扇7，配合上箱体1前后两侧的通风网孔8，对箱体1的内部进行有效的通风处理，从而进一步的避免了箱体1内部的主体2受到潮湿空气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防潮减震通信设备，包括箱体（1）、主体（2）、通风结构、第一减震结构以及第二减震结构，其特征在于：所述箱体（1）的内部开设有安装空腔，所述箱体（1）的内部底端横向设置有两道滑槽（3），所述箱体（1）的顶部通过支撑腿安装有防雨盖（4），所述防雨盖（4）为圆形，且所述防雨盖（4）的四周侧面均呈朝向其外部斜角度设置，所述主体（2）通过安装结构与两道滑槽（3）的活动连接安装于箱体（1）内部，所述通风结构固定安装于箱体（1）内部两侧，且所述通风结构位于箱体（1）顶部与两侧的夹角处，所述第一减震结构安装于主体（2）与安装结构之间，所述第二减震结构安装于主体（2）与箱体（1）的两侧之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种防潮减震通信设备，包括箱体（1）、主体（2）、通风结构、第一减震结构以及第二减震结构，其特征在于：所述箱体（1）的内部开设有安装空腔，所述箱体（1）的内部底端横向设置有两道滑槽（3），所述箱体（1）的顶部通过支撑腿安装有防雨盖（4），所述防雨盖（4）为圆形，且所述防雨盖（4）的四周侧面均呈朝向其外部斜角度设置，所述主体（2）通过安装结构与两道滑槽（3）的活动连接安装于箱体（1）内部，所述通风结构固定安装于箱体（1）内部两侧，且所述通风结构位于箱体（1）顶部与两侧的夹角处，所述第一减震结构安装于主体（2）与安装结构之间，所述第二减震结构安装于主体（2）与箱体（1）的两侧之间。


2.根据权利要求1所述的一种防潮减震通信设备，其特征在于：所述安装结构包括安装座（5）和伸缩连接杆（6），所述安装座（5）的底部两侧通过多个连接件与两道滑槽（3）活动连接，且所述安装座（5）的长宽均小于主体（2）内部的长宽，所述伸缩连接杆（6）设置有四个，四个所述伸缩连接杆（6）分别固定安装于安装座（5）的上端表面靠近其四个内角处，所述主体（2）的底部靠近其四个内角处分别与四个伸缩连接杆（6）的伸缩端固定连接。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斗，
申请(专利权)人：江苏中高俊聪通信科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32