双速比齿轮箱制造技术

本申请公开了一种双速比齿轮箱，涉及传动机构的技术领域。本申请的双速比齿轮箱，包括箱体，箱体内设有输入轴、一级轮系组件、二级轮系组件、第一离合器和第二离合器。一级轮系组件包括一级太阳轮轴、一级太阳轮、一级行星齿轮组、一级行星架、一级齿圈，二级轮系组件包括二级太阳轮轴、二级太阳轮、二级行星齿轮组、二级行星架、二级齿圈，其中，一级太阳轮轴与输入轴传动连接，二级太阳轮轴与一级行星架传动连接，第一离合器用于锁紧输入轴；第二离合器用于锁紧一级齿圈。故本申请的双速比齿轮箱可以完成高低速切换，满足现实工况的需求。

Double ratio gearbox

【技术实现步骤摘要】
双速比齿轮箱
本申请涉及传动机构的
，具体而言，涉及一种双速比齿轮箱。
技术介绍
旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械。主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工，在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用。旋挖钻机需要具有两种工作模式，一种是钻孔模式，进行钻孔施工，需要较大的传动比，实现低速大扭矩；一种是抛土模式，进行甩土，需要较小的传动比，实现高速运转。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种双速比齿轮箱，其能够实现齿轮箱高低速切换，从而满足现实工况的需求。本申请的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种双速比齿轮箱，包括箱体，所述箱体内设有输入轴、一级轮系组件、二级轮系组件、第一离合器和第二离合器。所述一级轮系组件包括一级太阳轮轴、一级太阳轮、一级行星齿轮组、一级行星架、一级齿圈，所述二级轮系组件包括二级太阳轮轴、二级太阳轮、二级行星齿轮组、二级行星架、二级齿圈，其中，所述一级太阳轮轴与所述输入轴传动连接，所述二级太阳轮轴与所述一级行星架传动连接，第一离合器用于锁紧所述输入轴；第二离合器用于锁紧所述一级齿圈。于一实施例中，所述输入轴上设有第一内孔，所述一级太阳轮轴插入所述第一内孔并与所述输入轴固定。于一实施例中，所述一级行星架具有第二内孔，所述二级太阳轮轴插入所述第二内孔内并与所述一级行星架固定。于一实施例中，所述一级太阳轮轴的轴线、所述二级太阳轮轴的轴线和所述输入轴的轴线均位于同一直线上。于一实施例中，所述二级太阳轮轴为空心轴，所述一级太阳轮轴能转动地穿设在所述二级太阳轮轴内。于一实施例中，所述双速比齿轮箱包括齿圈托架，齿圈托架用于固定所述一级齿圈；其中，所述第二离合器通过锁紧所述齿圈托架来锁紧所述一级齿圈。于一实施例中，所述第一离合器包括第一油口、第一摩擦片组、第一活塞和第一复位机构，所述第一油口开设于所述箱体上，用于通入液压油；所述第一摩擦片组套设在所述输入轴上，用于锁紧所述输入轴；所述第一活塞具有第一压紧端部和第一活动端部，所述第一压紧端部用于压紧所述第一摩擦片组，所述第一活动端部设于所述第一油口处，且所述第一活塞被设置为能被所述第一油口通入的液压油推动；所述第一复位机构与所述第一活塞相连，用于使所述第一活塞复位。于一实施例中，所述第二离合器包括第二油口、第二摩擦片组、第二活塞和第二复位机构，所述第二油口开设于所述箱体上，用于通入液压油；所述第二摩擦片组用于锁紧所述齿圈托架；所述第二活塞具有第二压紧端部和第二活动端部，所述第二压紧端部用于压紧所述第二摩擦片组，所述第二活动端部设于所述第二油口处，且所述第二活塞被设置为能被所述第二油口通入的液压油推动；所述第二复位机构与所述第二活塞相连，用于使所述第二活塞复位。于一实施例中，所述齿圈托架包括第一管段和第二管段，所述第一管段夹设在所述第一摩擦片组与所述第二摩擦片组之间；所述第二管段的一端与所述第一管段连接，另一端连接有用于连接所述一级齿圈的环片。于一实施例中，所述第一复位机构包括第一复位弹簧，所述第一管段的内壁上连接有第一连接板，第一连接板上开设有第三安装孔，所述第一复位弹簧穿设于所述第三安装孔内，所述第一复位弹簧的两端分别与所述第三安装孔的内底面以及所述第一压紧端部接触或者固定连接。于一实施例中，所述第一复位机构包括回位弹簧，所述第一活动端部上开设有第一安装孔，所述回位弹簧一端穿设于所述第一安装孔内，所述回位弹簧的两端分别与所述第一安装孔的内底面以及所述箱体接触或者固定连接。其中，所述第一活塞包括相互连接的第一活动管段和第一压紧管段，其中，所述第一活动端部设于所述第一活动管段上，所述第一压紧端部设于所述第一压紧管段上，所述第一活动管段通过定位卡簧与所述第一压紧管段能拆分地连接在一起。于一实施例中，所述第二复位机构包括第二复位弹簧，所述第二活动端部上开设有第二安装孔，所述第二复位弹簧穿设于所述第二安装孔内，所述第二复位弹簧的两端分别与所述第二安装孔的内底面以及所述箱体接触或者固定连接。于一实施例中，所述二级齿圈固定在所述箱体上。本申请与现有技术相比的有益效果是：本申请通过第一离合器和第二离合器分别锁紧输入轴和一级齿圈，当第一离合器锁紧，第二离合器放松时，能够实现小速比传动，当第一离合器放松，第二离合器锁紧时，能够实现大速比传动，故本申请的双速比齿轮箱可以完成高低速切换，满足现实工况的需求。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本申请一实施例示出的双速比齿轮箱的结构示意图；图2为本申请一实施例示出的双速比齿轮箱的结构示意图；图3为本申请一实施例示出的双速比齿轮箱的结构示意图；图4为本申请一实施例示出的图1的A部放大图；图5为本申请一实施例示出的图1的A部放大图；图6为本申请一实施例示出的双速比齿轮箱位于第一状态的结构示意图；图7为本申请一实施例示出的双速比齿轮箱位于第二状态的结构示意图。图标：1－双速比齿轮箱；100－箱体；110－第一箱段；120－第二箱段；121－第二凸环；122－第二凸起；123－第二连接板；130－第三箱段；131－第三连接板；132－第三凸环；140－第四箱段；141－第二凹槽；150－第五箱段；151－环形隔板；152－第一区域；153－第二区域；155－第二连接孔；160－第六箱段；161－第三连接孔；100a－输入口；100b－输出口；180－输出透盖；181－中心孔；182－油封；200－输入轴；210－凸缘；220－第一凹槽；250－第一内孔；300－一级轮系组件；310－一级太阳轮轴；320－一级太阳轮；330－一级行星齿轮组；340－一级行星架；341－一级架固定部；341a－一级侧壁开孔；341b－一级顶部开孔；342－一级架轴部；342a－第二内孔；343－一级行星轮轴；350－一级齿圈；400－齿圈托架；410－第一管段；411－第一连接板；412－第三安装孔；420－第二管段；421－环片；500－二级轮系组件；510－二级太阳轮轴；520－二级太阳轮；530－二级行星齿轮组；540－二级行星架；541－二级架固定部；541a－二级侧壁开孔；541b－二级顶部开孔；542－二级架轴部；543－二级行星轮轴；550－二级齿圈；551－第一连接孔；600－第一离合器；610－第一油口；620－第一摩擦片组；630－第一活塞；631－第一压紧端部；631a－第一凸起；632－第一活动端部；632a－第一活动缺口；632b－第一安装孔；633－第一活动管段；634－第一压紧管段；635－定位卡簧；640－第一复位机构；641－回位弹簧；642－第一复位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双速比齿轮箱，其特征在于，包括：箱体，以及设于箱体内的：/n输入轴，/n一级轮系组件，包括一级太阳轮轴、一级太阳轮、一级行星齿轮组、一级行星架、一级齿圈；/n二级轮系组件，包括二级太阳轮轴、二级太阳轮、二级行星齿轮组、二级行星架、二级齿圈；/n第一离合器，用于锁紧所述输入轴；以及/n第二离合器，用于锁紧所述一级齿圈；/n其中，所述一级太阳轮轴与所述输入轴传动连接，所述二级太阳轮轴与所述一级行星架传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种双速比齿轮箱，其特征在于，包括：箱体，以及设于箱体内的：
输入轴，
一级轮系组件，包括一级太阳轮轴、一级太阳轮、一级行星齿轮组、一级行星架、一级齿圈；
二级轮系组件，包括二级太阳轮轴、二级太阳轮、二级行星齿轮组、二级行星架、二级齿圈；
第一离合器，用于锁紧所述输入轴；以及
第二离合器，用于锁紧所述一级齿圈；
其中，所述一级太阳轮轴与所述输入轴传动连接，所述二级太阳轮轴与所述一级行星架传动连接。


2.根据权利要求1所述的双速比齿轮箱，其特征在于，所述输入轴上设有第一内孔，所述一级太阳轮轴插入所述第一内孔并与所述输入轴固定；
所述一级行星架具有第二内孔，所述二级太阳轮轴插入所述第二内孔内并与所述一级行星架固定；
所述二级齿圈固定在所述箱体上。


3.根据权利要求2所述的双速比齿轮箱，其特征在于，所述一级太阳轮轴的轴线、所述二级太阳轮轴的轴线和所述输入轴的轴线均位于同一直线上。


4.根据权利要求1至3任一项所述的双速比齿轮箱，其特征在于，包括：
齿圈托架，用于固定所述一级齿圈；
其中，所述第二离合器通过锁紧所述齿圈托架来锁紧所述一级齿圈。


5.根据权利要求4所述的双速比齿轮箱，其特征在于，所述第一离合器包括：
第一油口，开设于所述箱体上，用于通入液压油；
第一摩擦片组，套设在所述输入轴上，用于锁紧所述输入轴；
第一活塞，具有第一压紧端部和第一活动端部，所述第一压紧端部用于压紧所述第一摩擦片组，所述第一活动端部设于所述第一油口处，且所述第一活塞被设置为能被所述第一油口通入的液压油推动；以及
第一复位机构，与所述第一活塞相连，用于使所述第一活塞复位。


6.根据权利要求5所述的双速比齿轮箱，其特征在于，所述第二离合器包括：
第二油口...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘义东，蔡志明，陈凯歌，孙金荣，
申请(专利权)人：南京高精齿轮集团有限公司，南京高精传动设备制造集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32