一种新型道路桥梁混凝土结构实时检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新型道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括车体，所述车体下端中心位置固接设置有超声波检测装置，所述车体上端垂直固接设置有支撑架，所述车体上端中心位置固接设置有第一固定块，所述车体上端，第一固定块两侧固接设置有卡杆，左侧所述第一固定块中心位置开设有穿孔，所述第一固定块外侧中心位置垂直固接设置有转轴，所述转轴自由端固接设置有操作杆，所述操作杆上端固接设置有把手。本发明专利技术握住把手转动操作杆，使操作杆卡接在相对应的卡杆上端固定，从而使装置前端变为后端，同时压缩第二弹簧，从而缩短伸缩杆，转动主机使得主机上端向上，然后松开伸缩杆，第二弹簧复位，使压板重新固定主机，从而方便装置的掉头。

A new real-time detection device for concrete structure of road and Bridge

【技术实现步骤摘要】
一种新型道路桥梁混凝土结构实时检测装置
本专利技术涉及混凝土检测设备领域，具体为一种新型道路桥梁混凝土结构实时检测装置。
技术介绍
目前，道路桥梁混凝土的结构强度是道路桥梁工程质量检测的最重要内容之一，因为混凝土结构主要是用来承受荷载和各种作用力的，所以道路桥梁的混凝土结构检测是需要对混凝土结构的强度和完整性进行检测，现有设备在工作时需要蹲着操作，对于大面积的道路桥梁工作起来十分疲劳，并且由于装置一直在室外工作，一但供应电源断裂会影响工程进度，降低工作效率，同时由于车身笨重导致装置在掉头时十分困难，所以急需要一种装置来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型道路桥梁混凝土结构实时检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括车体，所述车体下端中心位置固接设置有超声波检测装置，所述车体上端垂直固接设置有支撑架，所述车体上端中心位置固接设置有第一固定块，所述车体上端，第一固定块两侧固接设置有卡杆，左侧所述第一固定块中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)下端中心位置固接设置有超声波检测装置(11)，所述车体(1)上端垂直固接设置有支撑架(5)，所述车体(1)上端中心位置固接设置有第一固定块(9)，所述车体(1)上端，第一固定块(9)两侧固接设置有卡杆(8)，左侧所述第一固定块(9)中心位置开设有穿孔，所述第一固定块(9)外侧中心位置垂直固接设置有转轴(12)，所述转轴(12)自由端固接设置有操作杆(10)，所述操作杆(10)上端固接设置有把手(14)，左端所述操作杆(10)右端固接设置有限位块(13)，所述操作杆(10)上端之间连接设置有第二固定块(15)，...

【技术特征摘要】
1.一种新型道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)下端中心位置固接设置有超声波检测装置(11)，所述车体(1)上端垂直固接设置有支撑架(5)，所述车体(1)上端中心位置固接设置有第一固定块(9)，所述车体(1)上端，第一固定块(9)两侧固接设置有卡杆(8)，左侧所述第一固定块(9)中心位置开设有穿孔，所述第一固定块(9)外侧中心位置垂直固接设置有转轴(12)，所述转轴(12)自由端固接设置有操作杆(10)，所述操作杆(10)上端固接设置有把手(14)，左端所述操作杆(10)右端固接设置有限位块(13)，所述操作杆(10)上端之间连接设置有第二固定块(15)，所述第二固定块(15)中心位置转盘(16)，所述转盘(16)中心位置设置有孔洞(17)，所述转盘(16)上下前端固接设置有第三固定块(18)，所述第三固定块(18)之间活动安装设置有主机(21)，所述主机(21)与超声波检测装置(11)之间连接设置有传输线(23)，传输线(23)穿过第一固定块(9)中心穿孔与限位块(13)中心位置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨凤，张洪国，王闽，吴炫瑩，
申请(专利权)人：天津市业洪检测技术发展有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12