一种汽车喇叭罩组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车喇叭罩组件。本实用新型专利技术的技术方案是：包括塑料件以及金属件，所述塑料件上设置有用于固定金属件的放置孔，所述金属件上设置有镂空部，所述金属件的外表面设置有带有凹陷槽的多个回路纹，所述金属件的背面设置有若干个连接支脚，所述连接支脚包括与金属件连接的固定段以及与固定段可弯折的抵接段，各个所述连接支脚上的抵接段的朝向不同，所述塑料件的放置孔连接有支撑台，所述支撑台上设置有供所述抵接段插设的插接槽以及一个供所述抵接段滑入的滑槽，所述滑槽的高度低于所述的插接槽的高度，所述滑槽与所述放置孔连通。本实用新型专利技术提供的方案连接精准牢固、装配方便且美观度好。

An automobile horn cover assembly

【技术实现步骤摘要】
一种汽车喇叭罩组件
本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种汽车喇叭罩组件。
技术介绍
现有技术的汽车喇叭罩的基本结构为带有镂空部的金属件连接塑料件的形式，其形状多为圆形，较难适用于异形结构的喇叭罩，并且金属件和塑料件的连接结构较为复杂，所需部件较多，装配繁琐且在连接稳定性方面不足，金属件和塑料件之间容易产生晃动。并且其外观普通，无法适应高配车型所需的高级感和质感。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的主要目的在于提供一种连接精准牢固、装配方便且美观度好的汽车喇叭罩组件。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车喇叭罩组件，包括塑料件以及金属件，所述塑料件上设置有用于固定金属件的放置孔，所述金属件上设置有镂空部，所述金属件的外表面设置有带有凹陷槽的多个回路纹，所述金属件的背面设置有若干个连接支脚，所述连接支脚包括与金属件连接的固定段以及与固定段可弯折的抵接段，各个所述连接支脚上的抵接段的朝向不同，所述塑料件的放置孔连接有支撑台，所述支撑台上设置有供所述抵接段插设的插接槽以及一个供所述抵接段滑入的滑槽，所述滑槽的高度低于所述的插接槽的高度，所述滑槽与所述放置孔连通。优选的，所述滑槽的一侧设置有与弯折的抵接段抵接的限位台。优选的，所述金属件的背面的边缘设置有能够与塑料件配合的卡接凸台。优选的，所述凹陷槽中设置有油墨层。优选的，所述卡接凸台上设置有若干个定位孔。本技术相对于现有技术具有如下优点，其主要特点在于结构简洁，装配方便且固定效果好，同时能够提升喇叭罩整体的美观度。具体的，金属件上设置有镂空部，镂空部对应扬声器的位置，金属件的外表面设置有带有凹陷槽的多个回路纹，其相对于现有技术中的通孔的设计能够增加喇叭罩的设计感。在连接方面，摒弃了传统方案中的粘接螺纹螺丝连接等方式，采用单独的连接支脚与塑料件进行装配，其中连接支脚的固定段与金属件固定连接，抵接段在初始时是竖直设置的，将高度相对高的抵接段插入到塑料件对应的插接槽内，将高度最低的一个抵接段滑入滑槽中，然后弯折抵接段，抵接段的朝向不同能够使得金属件在各个方向均能够受力得到支撑固定，固定效果更加，不会产生晃动，且弯折后的抵接段占用的空间更小，结构设计简单合理，易于装配，滑槽与放置孔连通，这样设置的好处是易于最后一个连接支脚的安装。其中支撑台会被金属件覆盖住，这样连接支脚的结构也被隐藏，同时提供了足够的安装空间，将抵接段折弯后，所占的空间更小。附图说明图1为本技术的一种汽车喇叭罩组件的结构示意图一；图2为本技术的一种汽车喇叭罩组件的结构示意图二；图3为本技术的一种汽车喇叭罩组件的金属件的结构示意图。图中：1、塑料件；2、金属件；3、放置孔；4、镂空部；5、回路纹；6、凹陷槽；7、连接支脚；8、固定段；9、抵接段；10、支撑台；11、插接槽；12、滑槽；13、限位台；14、卡接凸台；15、油墨层；16、定位孔。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，一种汽车喇叭罩组件，包括塑料件1以及金属件2，所述塑料件1上设置有用于固定金属件2的放置孔3，所述金属件2上设置有镂空部4，所述金属件2的外表面设置有带有凹陷槽6的多个回路纹5，所述金属件2的背面设置有若干个连接支脚7，所述连接支脚7包括与金属件2连接的固定段8以及与固定段8可弯折的抵接段9，各个所述连接支脚7上的抵接段9的朝向不同，所述塑料件1的放置孔3连接有支撑台10，所述支撑台10上设置有供所述抵接段9插设的插接槽11以及一个供所述抵接段9滑入的滑槽12，所述滑槽12的高度低于所述的插接槽11的高度，所述滑槽12与所述放置孔3连通。本方案的一种汽车喇叭罩组件，其主要特点在于结构简洁，装配方便且固定效果好，同时能够提升喇叭罩整体的美观度。具体的，金属件2上设置有镂空部4，镂空部4对应扬声器的位置，金属件2的外表面设置有带有凹陷槽6的多个回路纹5，其相对于现有技术中的通孔的设计能够增加喇叭罩的设计感。在连接方面，摒弃了传统方案中的粘接螺纹螺丝连接等方式，采用单独的连接支脚7与塑料件进行装配，其中连接支脚7的固定段8与金属件2固定连接，抵接段9在初始时是竖直设置的，将高度相对高的抵接段9插入到塑料件对应的插接槽11内，将高度最低的一个抵接段9滑入滑槽12中，然后弯折抵接段9，抵接段9的朝向不同能够使得金属件2在各个方向均能够受力得到支撑固定，固定效果更加，不会产生晃动，且弯折后的抵接段9占用的空间更小，结构设计简单合理，易于装配，滑槽12与放置孔3连通，这样设置的好处是易于最后一个连接支脚7的安装。其中支撑台10会被金属件2覆盖住，这样连接支脚7的结构也被隐藏，同时提供了足够的安装空间，将抵接段9折弯后，所占的空间更小。优选的，所述滑槽12的一侧设置有与弯折的抵接段9抵接的限位台13。限位台13的作用是防止该抵接段9向下滑动，在装配时，将这个抵接段9首先进行折弯，金属件2会被预固定，然后将其它几个抵接段9依次进行折弯。优选的，所述金属件2的背面的边缘设置有能够与塑料件1配合的卡接凸台14。卡接凸台14的设置能够与塑料件上的定位孔实现配合，这样能够使得金属本体1与塑料件的外表面保持一致，在对接时更加的精准。优选的，所述凹陷槽6中设置有油墨层15。油墨层15与金属罩本体的颜色色差能够创造出更强的空间立体感，同时使得回路纹5与镂空部4的结合更好，因为镂空部4显现成黑色，通过油墨层15的过渡能够使得金属本体在整体上更加的和谐整体。优选的，所述卡接凸台14上设置有若干个定位孔16。定位孔16能够使得金属件2和塑料件1的连接精度得到保证。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车喇叭罩组件，包括塑料件以及金属件，所述塑料件上设置有用于固定金属件的放置孔，其特征在于：所述金属件上设置有镂空部，所述金属件的外表面设置有带有凹陷槽的多个回路纹，所述金属件的背面设置有若干个连接支脚，所述连接支脚包括与金属件连接的固定段以及与固定段可弯折的抵接段，各个所述连接支脚上的抵接段的朝向不同，所述塑料件的放置孔连接有支撑台，所述支撑台上设置有供所述抵接段插设的插接槽以及一个供所述抵接段滑入的滑槽，所述滑槽的高度低于所述的插接槽的高度，所述滑槽与所述放置孔连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车喇叭罩组件，包括塑料件以及金属件，所述塑料件上设置有用于固定金属件的放置孔，其特征在于：所述金属件上设置有镂空部，所述金属件的外表面设置有带有凹陷槽的多个回路纹，所述金属件的背面设置有若干个连接支脚，所述连接支脚包括与金属件连接的固定段以及与固定段可弯折的抵接段，各个所述连接支脚上的抵接段的朝向不同，所述塑料件的放置孔连接有支撑台，所述支撑台上设置有供所述抵接段插设的插接槽以及一个供所述抵接段滑入的滑槽，所述滑槽的高度低于所述的插接槽的高度，所述滑槽与所述放置孔连通。...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小青，
申请(专利权)人：苏州钰鑫邦精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32