一种隧道用安全监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及检测的技术领域，特别是涉及一种隧道用安全监测装置，其方便连续对隧道顶部采样，方便锁定并测量特定区域，提高工作效率，提高实用性；包括超声波收发器；还包括第一安装板、四组支腿、基座、电机、减速机、往复丝杠、往复滑块、两组支杆和滑轨，第一安装板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支腿的顶端连接，基座的底端与第一安装板顶端的右侧连接，电机的底端与基座顶端的右侧连接，减速机的底端与基座顶端的左侧连接，电机的左部输出端与减速机的右部输入端连接，减速机的左部输出端横向设置有第一转轴，第一转轴的左端与往复丝杠的右端连接。

A safety monitoring device for tunnel

【技术实现步骤摘要】
一种隧道用安全监测装置
本技术涉及检测的
，特别是涉及一种隧道用安全监测装置。
技术介绍
众所周知，隧道用安全监测装置是一种用于对隧道顶部进行检测的辅助装置，其在检测的领域中得到了广泛的使用；现有的隧道用安全监测装置包括超声波收发器；现有的隧道用安全监测装置使用时，首先将超声波收发器连接外界的数据处理装置，之后打开超声波收发器并发射超声波将超声波收发器的发射端对准隧道的顶部，然后通过超声波收发器接收超声波经隧道顶反射后的数据，之后通过外界的数据处理装置对接收数据进行处理并查看是否达到安全标准即可；现有的隧道用安全监测装置使用中发现，工作中超声波收发器的自由度较大，常需多次测量以寻找隧顶部的特定区域，影响工作效率，导致实用性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种方便连续对隧道顶部采样，方便锁定并测量特定区域，提高工作效率，提高实用性的隧道用安全监测装置。本技术的一种隧道用安全监测装置，包括超声波收发器；还包括第一安装板、四组支腿、基座、电机、减速机、往复丝杠、往复滑块、两组支杆和滑轨，第一安装板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支腿的顶端连接，基座的底端与第一安装板顶端的右侧连接，电机的底端与基座顶端的右侧连接，减速机的底端与基座顶端的左侧连接，电机的左部输出端与减速机的右部输入端连接，减速机的左部输出端横向设置有第一转轴，第一转轴的左端与往复丝杠的右端连接，往复丝杠上设置有与之匹配的往复滑块，往复滑块的顶端与超声波收发器的底部固定端连接，两组支杆的底端分别与第一安装板顶端的左侧和右侧连接，两组支杆的顶端分别与滑轨底端的左侧和右侧连接，滑轨上可滑动设置有滑块，滑块的底端设置有指针，第一安装板的前端设置有刻度。本技术的一种隧道用安全监测装置，还包括第二安装板、净化箱、气泵和连接斗，第二安装板的底端设置有支撑装置，支撑装置安装在第一安装板顶端的左侧，净化箱的底端与第二安装板顶端的右侧连接，净化箱的内部设置有工作腔，净化箱的左端设置有左开口，净化箱右端的上前侧、上后侧、下前侧和下后侧均设置有右开口，并且左开口和四组右开口均与工作腔相通，工作腔的内部横向设置有除尘布袋，除尘布袋的内部设置有支撑结构，气泵安装在净化箱的左端，气泵的右部输入端与除尘布袋的左部输出端连接，气泵的左部输出端连通设置有排气管，连接斗罩装在净化箱的右端。本技术的一种隧道用安全监测装置，支撑装置还包括四组左旋丝杠、四组螺管和四组右旋丝杠，四组左旋丝杠的顶端分别与第二安装板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，四组螺管内部的上半区域均设置有与四组左旋丝杠相匹配的螺纹，四组螺管内部的下半区域均设置有与四组右旋丝杠相匹配的螺纹，四组左旋丝杠的底端分别插入并螺装至四组螺管的顶端内部，四组右旋丝杠的顶端分别插入并螺装至四组螺管的底端内部，四组右旋丝杠的底端均与第一安装板顶端的左半区域连接。本技术的一种隧道用安全监测装置，还包括四组第一螺母和四组第二螺母，四组第一螺母分别螺装套设在四组左旋丝杠上，四组第二螺母分别螺装套设在四组右旋丝杠上。本技术的一种隧道用安全监测装置，四组螺管的左端和右端均设置有凸块。本技术的一种隧道用安全监测装置，还包括第三安装板和第二转轴，第三安装板的底端与第一安装板顶端的左侧连接，第三安装板的右端设置有放置槽，放置槽内设置有轴承，第二转轴的左端插入并固定至轴承的内圈内部，第二转轴的右端与往复丝杠的左端连接。本技术的一种隧道用安全监测装置，还包括第一螺栓，净化箱的顶端设置有检修口，检修口的顶端设置有盖板，盖板的左端与净化箱可转动连接，盖板的右端通过第一螺栓与净化箱连接，第一螺栓的顶端设置有第一蝴蝶把手。本技术的一种隧道用安全监测装置，还包括第二螺栓，第二螺栓的顶端螺装插入至滑块的底端内部，第二螺栓的顶端与滑轨的底端贴紧，并且第二螺栓的底端设置有第二蝴蝶把手。本技术的一种隧道用安全监测装置，四组支腿的底端均设置有万向轮。与现有技术相比本技术的有益效果为：通过将整体移动至合适位置，打开电机，电机通过减速机带动第一转轴和往复丝杠转动，往复丝杠转动带动往复滑块和超声波收发器横向往复运动，超声波收发器横向往复运动的过程中对隧道顶部进行采样检测，并且用户通过读取指针指定的第一安装板前端的刻度，将刻度位置与采样数据对应，方便连续对隧道顶部采样，方便锁定并测量特定区域，提高工作效率，提高实用性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中A部局部放大结构示意图；图3是图1中B部局部放大结构示意图；图4是图1中C部局部放大结构示意图；附图中标记：1、超声波收发器；2、第一安装板；3、支腿；4、基座；5、电机；6、减速机；7、第一转轴；8、往复丝杠；9、往复滑块；10、支杆；11、滑轨；12、滑块；13、指针；14、第二安装板；15、净化箱；16、除尘布袋；17、支撑结构；18、气泵；19、排气管；20、连接斗；21、左旋丝杠；22、螺管；23、右旋丝杠；24、第一螺母；25、第二螺母；26、凸块；27、第三安装板；28、轴承；29、第二转轴；30、盖板；31、第一螺栓；32、第一蝴蝶把手；33、第二螺栓；34、第二蝴蝶把手；35、万向轮。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图4所示，本技术的一种隧道用安全监测装置，包括超声波收发器1；还包括第一安装板2、四组支腿3、基座4、电机5、减速机6、往复丝杠8、往复滑块9、两组支杆10和滑轨11，第一安装板2底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支腿3的顶端连接，基座4的底端与第一安装板2顶端的右侧连接，电机5的底端与基座4顶端的右侧连接，减速机6的底端与基座4顶端的左侧连接，电机5的左部输出端与减速机6的右部输入端连接，减速机6的左部输出端横向设置有第一转轴7，第一转轴7的左端与往复丝杠8的右端连接，往复丝杠8上设置有与之匹配的往复滑块9，往复滑块9的顶端与超声波收发器1的底部固定端连接，两组支杆10的底端分别与第一安装板2顶端的左侧和右侧连接，两组支杆10的顶端分别与滑轨11底端的左侧和右侧连接，滑轨11上可滑动设置有滑块12，滑块12的底端设置有指针13，第一安装板2的前端设置有刻度；通过将整体移动至合适位置，打开电机，电机通过减速机带动第一转轴和往复丝杠转动，往复丝杠转动带动往复滑块和超声波收发器横向往复运动，超声波收发器横向往复运动的过程中对隧道顶部进行采样检测，并且用户通过读取指针指定的第一安装板前端的刻度，将刻度位置与采样数据对应，方便连续对隧道顶部采样，方便锁定并测量特定区域，提高工作效率，提高实用性。本技术的一种隧道用安全监测装置，还包括第二安装板14、净化箱15、气泵18和连接斗20，第二安装板14的底端设置有支撑装置，支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道用安全监测装置，包括超声波收发器（1）；其特征在于，还包括第一安装板（2）、四组支腿（3）、基座（4）、电机（5）、减速机（6）、往复丝杠（8）、往复滑块（9）、两组支杆（10）和滑轨（11），第一安装板（2）底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支腿（3）的顶端连接，基座（4）的底端与第一安装板（2）顶端的右侧连接，电机（5）的底端与基座（4）顶端的右侧连接，减速机（6）的底端与基座（4）顶端的左侧连接，电机（5）的左部输出端与减速机（6）的右部输入端连接，减速机（6）的左部输出端横向设置有第一转轴（7），第一转轴（7）的左端与往复丝杠（8）的右端连接，往复丝杠（8）上设置有与之匹配的往复滑块（9），往复滑块（9）的顶端与超声波收发器（1）的底部固定端连接，两组支杆（10）的底端分别与第一安装板（2）顶端的左侧和右侧连接，两组支杆（10）的顶端分别与滑轨（11）底端的左侧和右侧连接，滑轨（11）上可滑动设置有滑块（12），滑块（12）的底端设置有指针（13），第一安装板（2）的前端设置有刻度。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道用安全监测装置，包括超声波收发器（1）；其特征在于，还包括第一安装板（2）、四组支腿（3）、基座（4）、电机（5）、减速机（6）、往复丝杠（8）、往复滑块（9）、两组支杆（10）和滑轨（11），第一安装板（2）底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支腿（3）的顶端连接，基座（4）的底端与第一安装板（2）顶端的右侧连接，电机（5）的底端与基座（4）顶端的右侧连接，减速机（6）的底端与基座（4）顶端的左侧连接，电机（5）的左部输出端与减速机（6）的右部输入端连接，减速机（6）的左部输出端横向设置有第一转轴（7），第一转轴（7）的左端与往复丝杠（8）的右端连接，往复丝杠（8）上设置有与之匹配的往复滑块（9），往复滑块（9）的顶端与超声波收发器（1）的底部固定端连接，两组支杆（10）的底端分别与第一安装板（2）顶端的左侧和右侧连接，两组支杆（10）的顶端分别与滑轨（11）底端的左侧和右侧连接，滑轨（11）上可滑动设置有滑块（12），滑块（12）的底端设置有指针（13），第一安装板（2）的前端设置有刻度。


2.如权利要求1所述的一种隧道用安全监测装置，其特征在于，还包括第二安装板（14）、净化箱（15）、气泵（18）和连接斗（20），第二安装板（14）的底端设置有支撑装置，支撑装置安装在第一安装板（2）顶端的左侧，净化箱（15）的底端与第二安装板（14）顶端的右侧连接，净化箱（15）的内部设置有工作腔，净化箱（15）的左端设置有左开口，净化箱（15）右端的上前侧、上后侧、下前侧和下后侧均设置有右开口，并且左开口和四组右开口均与工作腔相通，工作腔的内部横向设置有除尘布袋（16），除尘布袋（16）的内部设置有支撑结构（17），气泵（18）安装在净化箱（15）的左端，气泵（18）的右部输入端与除尘布袋（16）的左部输出端连接，气泵（18）的左部输出端连通设置有排气管（19），连接斗（20）罩装在净化箱（15）的右端。


3.如权利要求2所述的一种隧道用安全监测装置，其特征在于，支撑装置还包括四组左旋丝杠（21）、四组螺管（22）和四组右旋丝杠（23），四组左旋丝杠（21）的顶端分别与第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：史佳琪，刘静，王龙玺，白栋，
申请(专利权)人：山西路桥建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14