【技术实现步骤摘要】
一种分体式快插接头
本技术涉及汽车
,尤其涉及一种分体式快插接头。
技术介绍
因为车身内部结构越来越紧凑,导致车身内部空间越来越狭小,需要汽车零部件在不影响性能的情况下将零部件的尺寸减小,并且可以根据车内空间灵活装配,降低装配难度。
技术实现思路
本技术的目的在于,解决现有技术中存在的上述不足之处。为实现上述目的,本技术提供一种分体式快插接头,从上至下依次包括上壳体、下壳体和锁簧;上壳体包括直角型的接管端部和设置在接管端部下端的密封腔体,密封腔体的外壁上设置有均匀分布的4个限位凸台;下壳体包括一体成型的限位腔体和位于限位腔体下方的锁簧腔体,其中,限位腔体的外壁上设置有4个限位孔,限位凸台卡接在限位孔内;锁簧安装在锁簧腔体内,接管端部上安装有竹节密封圈。优选地,分体式快插接头还包括2个内密封圈,2个内密封圈位于上壳体和下壳体之间。进一步优选地,还包括一个隔离环,隔离环位于2个内密封圈之间。优选地,4、接管端部远离限位凸台的一端设置有密封圈槽,接管端部上安装有竹节密封圈,具体包括:竹节密封圈卡在密封圈槽内。优选地,锁簧两侧设置有按钮。本技术具有以下优点:(1)接头整体尺寸减小,可以适应车身内部越来越狭小的空间。(2)所述分体式快插接头的下壳体可以旋转方向,快插接头装配时需要用手指按压锁簧的两个按钮,使锁簧变形完成装配,车内空间不足以让手操作时,可以选择将下壳体旋转方向再进行装配。附图说明图1为本技术实施例提供的一种分体式 ...
【技术保护点】
1.一种分体式快插接头,其特征在于,从上至下依次包括上壳体(1)、下壳体(4)和锁簧(5);/n所述上壳体(1)包括直角型的接管端部(11)和设置在接管端部(11)下端的密封腔体(12),所述密封腔体(12)的外壁上设置有均匀分布的4个限位凸台(13);/n所述下壳体(4)包括一体成型的限位腔体(43)和位于所述限位腔体下方的锁簧腔体(41),其中,所述限位腔体的外壁上设置有4个限位孔(42),所述限位凸台(13)卡接在所述限位孔(42)内;/n所述锁簧(5)安装在所述锁簧腔体(41)内,所述接管端部(11)上安装有竹节密封圈(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种分体式快插接头,其特征在于,从上至下依次包括上壳体(1)、下壳体(4)和锁簧(5);
所述上壳体(1)包括直角型的接管端部(11)和设置在接管端部(11)下端的密封腔体(12),所述密封腔体(12)的外壁上设置有均匀分布的4个限位凸台(13);
所述下壳体(4)包括一体成型的限位腔体(43)和位于所述限位腔体下方的锁簧腔体(41),其中,所述限位腔体的外壁上设置有4个限位孔(42),所述限位凸台(13)卡接在所述限位孔(42)内;
所述锁簧(5)安装在所述锁簧腔体(41)内,所述接管端部(11)上安装有竹节密封圈(6)。
2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:来生,李哲,
申请(专利权)人:香河瑞和通汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。