一种安全性强的助力车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全性强的助力车架，其结构包括主梁架、前立管、前叉架、前支管、中支管、后支管、第一安装板、第二安装板、后叉架和安装装置，通过后叉架上设置安装装置，解决了电瓶安装不便，且容易被不法分子偷走，造成损失的问题，将电瓶放置在支撑板上，然后推动移动板，使得滑块在滑槽内滑动，通过移动板和滑槽将电瓶夹紧，然后顺时针转动螺母，使得螺母在螺杆上移动，将移动板固定住，并且插板穿过连接板，然后将锁环穿过插板上的通孔，然后将锁环插入锁头中进行固定，达到便于安装电瓶，并对其进行加锁，避免受被人偷窃的有益效果。

A safe booster frame

【技术实现步骤摘要】
一种安全性强的助力车架
本技术涉及助力车
，具体涉及一种安全性强的助力车架。
技术介绍
助力车包括车架、前轮、后轮、设置在车架底端部的电瓶，其中助力车车架由相互连通的空心管组成，车架作为电动车的支撑，目前以车架管为主体，随着交通工具的的飞速发展，安全性强的助力车架也得到了技术改进，但是现有技术，电瓶安装不便，且容易被不法分子偷走，造成损失。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种安全性强的助力车架，解决了电瓶安装不便，且容易被不法分子偷走，造成损失的问题，达到了便于安装电瓶，并对其进行加锁，避免受被人偷窃的有益效果。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种安全性强的助力车架，包括主梁架、前立管、前叉架、前支管、中支管、后支管、第一安装板、第二安装板、后叉架和安装装置，所述前立管右端与主梁架左端水平焊接，所述前叉架顶端与主梁架底端左侧焊接，所述前支管前后两端与主梁架内部左端前后两侧垂直焊接，所述中支管前后两端与主梁架内部中端前后两侧垂直焊接，所述后支管前后两端与主梁架内部右侧前后两侧垂直焊接，所述第一安装板设置在后支管右端，所述第一安装板前后两端与主梁架内部右端前后两侧垂直焊接，所述第二安装板设置在第一安装板右端，所述第二安装板前后两端与主梁架内部最右端前后两侧垂直焊接，所述后叉架上端与主梁架底端右侧焊接，所述后叉架左端下侧设置有安装装置，所述安装装置由支撑板、第一挡板、第二挡板、固定板、移动板、滑槽、滑块和锁紧机构组成，所述支撑板右端与后叉架左端下侧焊接，所述第一挡板底端与具有支撑放置作用的支撑板顶端前侧垂直焊接，所述第二挡板底端与支撑板底端后侧垂直焊接，所述固定板前端与第一挡板后端螺栓连接，所述移动板设置在第二挡板前端，所述滑槽设置在支撑板顶端左右两侧，所述滑块顶端与移动板底端垂直焊接，所述滑块下端与具有引导作用的滑槽内侧滑动连接，所述锁紧机构设置在固定板和移动板之间，所述锁紧机构由螺杆、螺母、连接板、插板、锁环和锁头组成，所述螺杆前端与固定板后端上侧垂直焊接，所述螺母设置在移动板后端，所述螺母内侧与螺杆外侧螺纹连接，所述螺母底端与具有连接固定作用的连接板顶端垂直焊接，所述插板右端与移动板后端中上侧螺栓连接，所述插板后端与连接板下端通孔垂直插接，所述锁环上端穿过具有穿插固定作用的插板后侧通孔，所述锁环下端设置有锁头。进一步的，所述主梁架为管状结构，且整体为一弧形，中部向下凹陷。进一步的，所述滑槽设置有两条，分别设置在支撑板顶端左右两侧。进一步的，所述滑块设置有两块，且滑块外表面光滑。进一步的，所述固定板和移动板相对面均设置有防滑垫。进一步的，所述锁紧机构设置有两个，且分别位于固定板和移动板之间左右两侧。进一步的，所述螺母直径为3cm，且外表面设置有防滑纹路。进一步的，所述锁环材质为不锈钢。进一步的，所述支撑板材质为铝合金。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1)、为解决电瓶安装不便，且容易被不法分子偷走，造成损失的问题，通过后叉架上设置安装装置，解决了电瓶安装不便，且容易被不法分子偷走，造成损失的问题，将电瓶放置在支撑板上，然后推动移动板，使得滑块在滑槽内滑动，通过移动板和滑槽将电瓶夹紧，然后顺时针转动螺母，使得螺母在螺杆上移动，将移动板固定住，并且插板穿过连接板，然后将锁环穿过插板上的通孔，然后将锁环插入锁头中进行固定，达到便于安装电瓶，并对其进行加锁，避免受被人偷窃的有益效果。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的安装装置结构示意图；图3为本技术的安装装置内部左视结构示意图；图4为本技术的锁紧机构结构示意图；图5为本技术的锁紧机构内部左视结构示意图。图中：主梁架-1、前立管-2、前叉架-3、前支管-4、中支管-5、后支管-6、第一安装板-7、第二安装板-8、后叉架-9、安装装置-10、支撑板-101、第一挡板-102、第二挡板-103、固定板-104、移动板-105、滑槽-106、滑块-107、锁紧机构-108、螺杆-1081、螺母-1082、连接板-1083、插板-1084、锁环-1085、锁头-1086。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本技术提供一种安全性强的助力车架：包括主梁架1、前立管2、前叉架3、前支管4、中支管5、后支管6、第一安装板7、第二安装板8、后叉架9和安装装置10，前立管2右端与主梁架1左端水平焊接，前叉架3顶端与主梁架1底端左侧焊接，前支管4前后两端与主梁架1内部左端前后两侧垂直焊接，中支管5前后两端与主梁架1内部中端前后两侧垂直焊接，后支管6前后两端与主梁架1内部右侧前后两侧垂直焊接，第一安装板7设置在后支管6右端，第一安装板7前后两端与主梁架1内部右端前后两侧垂直焊接，第二安装板8设置在第一安装板7右端，第二安装板8前后两端与主梁架1内部最右端前后两侧垂直焊接，后叉架9上端与主梁架1底端右侧焊接，后叉架9左端下侧设置有安装装置10，安装装置10由支撑板101、第一挡板102、第二挡板103、固定板104、移动板105、滑槽106、滑块107和锁紧机构108组成，支撑板101右端与后叉架9左端下侧焊接，第一挡板102底端与具有支撑放置作用的支撑板101顶端前侧垂直焊接，第二挡板103底端与支撑板101底端后侧垂直焊接，固定板104前端与第一挡板102后端螺栓连接，移动板105设置在第二挡板103前端，滑槽106设置在支撑板101顶端左右两侧，滑块107顶端与移动板105底端垂直焊接，滑块107下端与具有引导作用的滑槽106内侧滑动连接，锁紧机构108设置在固定板104和移动板105之间，锁紧机构108由螺杆1081、螺母1082、连接板1083、插板1084、锁环1085和锁头1086组成，螺杆1081前端与固定板104后端上侧垂直焊接，螺母1082设置在移动板105后端，螺母1082内侧与螺杆1081外侧螺纹连接，螺母1082底端与具有连接固定作用的连接板1083顶端垂直焊接，插板1084右端与移动板105后端中上侧螺栓连接，插板1084后端与连接板1083下端通孔垂直插接，锁环1085上端穿过具有穿插固定作用的插板1084后侧通孔，锁环1085下端设置有锁头1086。其中，所述主梁架1为管状结构，且整体为一弧形，中部向下凹陷，便于适应车体的安装。其中，所述滑槽106设置有两条，分别设置在支撑板101顶端左右两侧，能有效的使得滑块107在内滑动，避本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全性强的助力车架，包括主梁架(1)、前立管(2)、前叉架(3)、前支管(4)、中支管(5)、后支管(6)、第一安装板(7)、第二安装板(8)和后叉架(9)，所述前立管(2)右端与主梁架(1)左端水平焊接，所述前叉架(3)顶端与主梁架(1)底端左侧焊接，所述前支管(4)前后两端与主梁架(1)内部左端前后两侧垂直焊接，所述中支管(5)前后两端与主梁架(1)内部中端前后两侧垂直焊接，所述后支管(6)前后两端与主梁架(1)内部右侧前后两侧垂直焊接，所述第一安装板(7)设置在后支管(6)右端，所述第一安装板(7)前后两端与主梁架(1)内部右端前后两侧垂直焊接，所述第二安装板(8)设置在第一安装板(7)右端，所述第二安装板(8)前后两端与主梁架(1)内部最右端前后两侧垂直焊接，所述后叉架(9)上端与主梁架(1)底端右侧焊接，所述后叉架(9)左端下侧设置有安装装置(10)；/n其特征在于：还包括安装装置(10)，所述安装装置(10)由支撑板(101)、第一挡板(102)、第二挡板(103)、固定板(104)、移动板(105)、滑槽(106)、滑块(107)和锁紧机构(108)组成，所述支撑板(101)右端与后叉架(9)左端下侧焊接，所述第一挡板(102)底端与具有支撑放置作用的支撑板(101)顶端前侧垂直焊接，所述第二挡板(103)底端与支撑板(101)底端后侧垂直焊接，所述固定板(104)前端与第一挡板(102)后端螺栓连接，所述移动板(105)设置在第二挡板(103)前端，所述滑槽(106)设置在支撑板(101)顶端左右两侧，所述滑块(107)顶端与移动板(105)底端垂直焊接，所述滑块(107)下端与具有引导作用的滑槽(106)内侧滑动连接，所述锁紧机构(108)设置在固定板(104)和移动板(105)之间，所述锁紧机构(108)由螺杆(1081)、螺母(1082)、连接板(1083)、插板(1084)、锁环(1085)和锁头(1086)组成，所述螺杆(1081)前端与固定板(104)后端上侧垂直焊接，所述螺母(1082)设置在移动板(105)后端，所述螺母(1082)内侧与螺杆(1081)外侧螺纹连接，所述螺母(1082)底端与具有连接固定作用的连接板(1083)顶端垂直焊接，所述插板(1084)右端与移动板(105)后端中上侧螺栓连接，所述插板(1084)后端与连接板(1083)下端通孔垂直插接，所述锁环(1085)上端穿过具有穿插固定作用的插板(1084)后侧通孔，所述锁环(1085)下端设置有锁头(1086)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种安全性强的助力车架，包括主梁架(1)、前立管(2)、前叉架(3)、前支管(4)、中支管(5)、后支管(6)、第一安装板(7)、第二安装板(8)和后叉架(9)，所述前立管(2)右端与主梁架(1)左端水平焊接，所述前叉架(3)顶端与主梁架(1)底端左侧焊接，所述前支管(4)前后两端与主梁架(1)内部左端前后两侧垂直焊接，所述中支管(5)前后两端与主梁架(1)内部中端前后两侧垂直焊接，所述后支管(6)前后两端与主梁架(1)内部右侧前后两侧垂直焊接，所述第一安装板(7)设置在后支管(6)右端，所述第一安装板(7)前后两端与主梁架(1)内部右端前后两侧垂直焊接，所述第二安装板(8)设置在第一安装板(7)右端，所述第二安装板(8)前后两端与主梁架(1)内部最右端前后两侧垂直焊接，所述后叉架(9)上端与主梁架(1)底端右侧焊接，所述后叉架(9)左端下侧设置有安装装置(10)；
其特征在于：还包括安装装置(10)，所述安装装置(10)由支撑板(101)、第一挡板(102)、第二挡板(103)、固定板(104)、移动板(105)、滑槽(106)、滑块(107)和锁紧机构(108)组成，所述支撑板(101)右端与后叉架(9)左端下侧焊接，所述第一挡板(102)底端与具有支撑放置作用的支撑板(101)顶端前侧垂直焊接，所述第二挡板(103)底端与支撑板(101)底端后侧垂直焊接，所述固定板(104)前端与第一挡板(102)后端螺栓连接，所述移动板(105)设置在第二挡板(103)前端，所述滑槽(106)设置在支撑板(101)顶端左右两侧，所述滑块(107)顶端与移动板(105)底端垂直焊接，所述滑块(107)下端与具有引导作用的滑槽(106)内侧滑动连接，所述锁紧机构(108)设置在固定板(104)和移动板(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀军，
申请(专利权)人：江苏凤骓金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32