一种自行车车架用自动喷漆工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车车架用自动喷漆工装，具体涉及自行车车架加工技术领域，包括基台，基台顶部的一侧固定连接有支撑架，支撑架的顶部固定连接有滑杆，滑杆的下方设置有水平螺纹杆，且水平螺纹杆与支撑架转动连接，水平螺纹杆的一端与第一电机的输出端固定连接，滑杆的外表面与移动座顶部开设的滑孔插接，水平螺纹杆的外表面与移动座底部开设的水平螺纹孔螺纹连接，移动座的底端固定连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的输出端固定连接有喷头，基台的顶端固定连接有固定夹座，固定夹座的顶部转动连接有主动轴。该设计能够实现对自行车车架自动喷涂及其自动翻面的目的，大大降低了工人劳动量，同时也提高了工作效率。同时也提高了工作效率。同时也提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车车架用自动喷漆工装


[0001]本技术涉及自行车车架加工
，具体为一种自行车车架用自动喷漆工装。

技术介绍

[0002]自行车车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性。
[0003]目前在自行车车架生产过程中，需要对整个车架进行喷涂工作，现有的喷涂工作是通过人工进行的，不仅需要工人一一喷涂，同时还需要将车架进行翻转，随后喷涂，整体效率较慢，同时对工人来说劳动量也较大，为此我们提出一种自行车车架用自动喷漆工装。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种自行车车架用自动喷漆工装。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种自行车车架用自动喷漆工装，包括基台，所述基台顶部的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有滑杆，所述滑杆的下方设置有水平螺纹杆，且水平螺纹杆与支撑架转动连接，所述水平螺纹杆的一端与第一电机的输出端固定连接，所述滑杆的外表面与移动座顶部开设的滑孔插接，所述水平螺纹杆的外表面与移动座底部开设的水平螺纹孔螺纹连接，所述移动座的底端固定连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的输出端固定连接有喷头，所述基台的顶端固定连接有固定夹座，所述固定夹座的顶部转动连接有主动轴，且主动轴的一端与第二电机的输出端固定连接，所述基台在与固定夹座位置相对应的部位开设有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有活动夹座，所述活动夹座的顶部转动连接有从动轴，所述主动轴的自由端和从动轴的自由端均固定连接有夹块，所述活动夹座底部的一侧设置有限位机构。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹块包括U形块，U形块的一侧开设有夹持螺纹孔,夹持螺纹孔的内部螺纹连接有夹持螺纹杆,夹持螺纹杆的一端固定连接有转动圆块,U形块的内部设置有夹板,夹板中部的一侧固定连接有凸块,凸块的中部开设有转动槽，转动槽的内部与连接圆块转动连接，连接圆块的中部与夹持螺纹杆穿过凸块的一端固定连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位机构包括与活动夹座一侧固定连接的连接片,连接片的外表面对称开设有两个限位螺纹孔，每个限位螺纹孔的内部均螺纹连接有紧固螺栓。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述喷头通过连接管道与油漆泵连接，油漆泵位于油漆箱内部。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑槽内部的截面轮廓与滑块的截面轮廓相适配，且滑块的截面轮廓设置为“T”形。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述主动轴的轴心与从动轴的轴心对齐。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹板的一侧与对应U形块的内壁面相贴。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、通过第一电机开始工作，带动水平螺纹杆转动，使得移动座水平移动，同时电动伸缩杆也开始工作，不断伸出回缩，从而使得喷头竖屏移动的同时也会竖直移动，当自行车车架一面喷涂完毕时，第二电机转动，带动主动轴转动，通过从动轴的配合，实现自行车车架的翻面，从而使得喷头对未喷涂的一面进行喷涂，该设计能够实现对自行车车架自动喷涂及其自动翻面的目的，大大降低了工人劳动量，同时也提高了工作效率；
[0014]2、可以根据自行车车架的尺寸，移动活动夹座，使得滑块顺着滑槽移动，直到活动夹座与固定夹座之间的距离与自行车车架相适配，从而便于固定不同尺寸的自行车车架，该设计方便对不同尺寸的自行车车架进行喷涂加工。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图。
[0016]图2为本技术的基台内部结构示意图。
[0017]图3为本技术的夹块结构示意图。
[0018]图4为本技术的限位机构结构示意图。
[0019]其中：1、基台；2、支撑架；3、滑杆；4、水平螺纹杆；5、移动座；6、电动伸缩杆；7、喷头；8、第一电机；9、转动圆块；10、滑槽；11、固定夹座；12、第二电机；13、活动夹座；14、夹块；15、滑块；16、主动轴；17、从动轴；18、连接片；19、紧固螺栓；20、U形块；21、夹板；22、夹持螺纹孔；23、凸块；24、夹持螺纹杆；25、连接圆块。
具体实施方式
[0020]如图1
‑
图4所示，一种自行车车架用自动喷漆工装，包括基台1，基台1顶部的一侧固定连接有支撑架2，支撑架2的顶部固定连接有滑杆3，滑杆3的下方设置有水平螺纹杆4，且水平螺纹杆4与支撑架2转动连接，水平螺纹杆4的一端与第一电机8的输出端固定连接，滑杆3的外表面与移动座5顶部开设的滑孔插接，水平螺纹杆4的外表面与移动座5底部开设的水平螺纹孔螺纹连接，移动座5的底端固定连接有电动伸缩杆6，且电动伸缩杆6的输出端固定连接有喷头7，基台1的顶端固定连接有固定夹座11，固定夹座11的顶部转动连接有主动轴16，且主动轴16的一端与第二电机12的输出端固定连接，基台1在与固定夹座11位置相对应的部位开设有滑槽10，且滑槽10的内部滑动连接有滑块15，滑块15的顶部固定连接有活动夹座13，活动夹座13的顶部转动连接有从动轴17，主动轴16的自由端和从动轴17的自由端均固定连接有夹块14，活动夹座13底部的一侧设置有限位机构；先根据自行车车架的尺寸，移动活动夹座13，使得滑块15顺着滑槽10移动，直到活动夹座13与固定夹座11之间的距离与自行车车架相适配，然后利用夹块14固定自行车车架，此时第一电机8开始工作，带动水平螺纹杆4转动，因为滑杆3与滑孔的相互限位，使得移动座5水平移动，同时电动伸缩杆6也开始工作，不断伸出回缩，从而使得喷头7竖屏移动的同时也会竖直移动，当自行车车架一面喷涂完毕时，第二电机12转动，带动主动轴16转动，通过从动轴17的配合，实现自行
车车架的翻面，从而使得喷头7对未喷涂的一面进行喷涂，该设计能够实现对自行车车架自动喷涂及其自动翻面的目的，大大降低了工人劳动量，同时也提高了工作效率。
[0021]夹块14包括U形块20，U形块20的一侧开设有夹持螺纹孔22,夹持螺纹孔22的内部螺纹连接有夹持螺纹杆24,夹持螺纹杆24的一端固定连接有转动圆块9,U形块20的内部设置有夹板21,夹板21中部的一侧固定连接有凸块23,凸块23的中部开设有转动槽，转动槽的内部与连接圆块25转动连接，连接圆块25的中部与夹持螺纹杆24穿过凸块23的一端固定连接；当需要夹持自行车车架时，将自行车车架放置于U形块20内部，然后旋转转动圆块9，转动圆块9带动夹持螺纹杆24转动，使得连接圆块25在转动槽内转动，夹持螺纹杆24转动的同时也会移动，不断带动夹板21靠近自行车车架，从而利用夹板21将自行车车架进行固定。
[0022]限位机构包括与活动夹座13一侧固定连接的连接片18,连接片18的外表面对称开设有两个限位螺纹孔，每个限位螺纹孔的内部均螺纹连接有紧固螺栓19；当需要将活动夹座13位置固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车车架用自动喷漆工装，包括基台(1)，其特征在于：所述基台(1)顶部的一侧固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶部固定连接有滑杆(3)，所述滑杆(3)的下方设置有水平螺纹杆(4)，且水平螺纹杆(4)与支撑架(2)转动连接，所述水平螺纹杆(4)的一端与第一电机(8)的输出端固定连接，所述滑杆(3)的外表面与移动座(5)顶部开设的滑孔插接，所述水平螺纹杆(4)的外表面与移动座(5)底部开设的水平螺纹孔螺纹连接，所述移动座(5)的底端固定连接有电动伸缩杆(6)，且电动伸缩杆(6)的输出端固定连接有喷头(7)，所述基台(1)的顶端固定连接有固定夹座(11)，所述固定夹座(11)的顶部转动连接有主动轴(16)，且主动轴(16)的一端与第二电机(12)的输出端固定连接，所述基台(1)在与固定夹座(11)位置相对应的部位开设有滑槽(10)，且滑槽(10)的内部滑动连接有滑块(15)，所述滑块(15)的顶部固定连接有活动夹座(13)，所述活动夹座(13)的顶部转动连接有从动轴(17)，所述主动轴(16)的自由端和从动轴(17)的自由端均固定连接有夹块(14)，所述活动夹座(13)底部的一侧设置有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种自行车车架用自动喷漆工装，其特征在于：所述夹块(14)包括U形块(20)，U形块(20)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨健，陈双明，王文峰，宋伦，朱秉煜，
申请(专利权)人：江苏凤骓金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：