一种收折稳定的儿童车制造技术

技术编号:23415024 阅读:42 留言:0更新日期:2020-02-22 19:25
本实用新型专利技术涉及儿童车技术领域,尤其涉及一种收折稳定的儿童车,包括一车架以及具有所述车架的童车,所述车架包括前脚组、后脚组、座位架、前扶手管、靠背管以及后扶手管,所述前脚组包括前轮、踏板、前脚管、安装连接管以及第一折弯插管,所述第一折弯插管与前扶手管配合连接,所述后脚组包括后轮、后脚管、第二折弯插管以及连接套管,所述第一折弯插管与安装连接管间连接有第一联动片,所述第一联动片前端连接有第二联动片,本实用新型专利技术结构设计合理,可实现单手收车,且操作起来十分简便,在收车时能够以后脚组为受力基准点,前脚组与转动关节向后脚组靠拢,保持儿童车的收车重心,使得收折过程的稳定性增强,提高了儿童车的收折效率。

A stable folding children's car

【技术实现步骤摘要】
一种收折稳定的儿童车
本技术涉及儿童车
,尤其涉及一种收折稳定的儿童车。
技术介绍
婴儿车是一种针对婴幼儿所设计的承载移动工具,婴儿车的存在方便了大人外出时携带婴幼儿,极受广大消费者喜爱。婴儿车一般包括:车架、固定于车架中的座椅、安装于车架下端的前轮和后轮及安装于车架上的手把,车架包括:关节组件及安装于关节组件上的前脚管、手把管、后脚组,该前轮、后轮和手把分别安装于前脚组、后脚组和手把管上。为了便于在婴儿车不使用时,使用者可将婴儿车折叠存放,因此,关节组件中设置有收合机构,以致通过收合机构可以控制婴儿车在存放时收合,使用时收合。但是,目前婴儿车的收合机构一般都是需要使用者使用双手才可以实现收合动作,需要较大力气,导致收合不顺畅,使用、操作起来不是很方便,虽然也出现了单手可以收合的方式,但是收合时由于结构受限且机构复杂往往都会造成车身收折重心不稳,产生前倾或后翻等不良情况,需要再次提起收折,因此虽然是体现的是单手收车,但是依然要进行多次整理,收折麻烦,不利于提高婴儿车的市场竞争力。
技术实现思路
本技术针对现有技术中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种收折稳定的儿童车,包括一车架以及具有所述车架的童车,其特征在于:所述车架包括前脚组、后脚组、座位架、前扶手管、靠背管以及后扶手管,所述前脚组包括前轮、设置在前轮间的踏板、与前轮配合连接的前脚管、与前脚管上端套接的安装连接管以及与安装连接管配合铰接的第一折弯插管,所述第一折弯插管与前扶手管配合连接,所述后脚组包括后轮、与后轮配合连接的后脚管、与后脚管上端套接的第二折弯插管以及与第二折弯插管配合铰接的连接套管,所述第一折弯插管与安装连接管间连接有第一联动片,所述第一联动片前端连接有与座位架配合铰接的第二联动片,所述靠背管上连接有与后扶手管配合连接的自动收车关节,所述后扶手管底端连接有转动关...

【技术特征摘要】
1.一种收折稳定的儿童车,包括一车架以及具有所述车架的童车,其特征在于:所述车架包括前脚组、后脚组、座位架、前扶手管、靠背管以及后扶手管,所述前脚组包括前轮、设置在前轮间的踏板、与前轮配合连接的前脚管、与前脚管上端套接的安装连接管以及与安装连接管配合铰接的第一折弯插管,所述第一折弯插管与前扶手管配合连接,所述后脚组包括后轮、与后轮配合连接的后脚管、与后脚管上端套接的第二折弯插管以及与第二折弯插管配合铰接的连接套管,所述第一折弯插管与安装连接管间连接有第一联动片,所述第一联动片前端连接有与座位架配合铰接的第二联动片,所述靠背管上连接有与后扶手管配合连接的自动收车关节,所述后扶手管底端连接有转动关节,所述后扶手管内底部设有与转动关节配合连接的伸缩块,所述转动关节上铰接有与后脚管配合连接的第一联动管以及与第一联动管配合铰接的第二联动管,所述第二联动管与踏板配合连接,所述座位架与第一联动管配合连接。


2.根据权利要求1所述的一种收折稳定的儿童车,其特征在于:所述安装连接管包括连接管体、与连接管体配合固定连接的装配外盖以及设置在装配外盖内壁上的连接腔,所述连接管体上还设有与第一折弯插管配合连接的上连接孔,所述第一联动片与连接腔配合限位连接。


3.根据权利要求1所述的一种收折稳定的儿童车,其特征在于:所述后...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗革
申请(专利权)人:慈溪市福贝贝儿童用品有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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