一种轮胎裂解用废气回收管路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎裂解用废气回收管路，包括箱体，所述箱体的内腔焊接有隔板，所述箱体内腔底部的右侧设置有混合装置，所述混合装置包括电机，所述电机的底部与箱体内腔的底部固定连接，所述电机的输出轴焊接有主动轮，所述主动轮的左侧通过皮带传动连接有从动轮，所述从动轮的轴心处焊接有转管。本实用新型专利技术通过混合装置、电机、主动轮、从动轮、转管、分气管、分气头、冷却装置、进气装置和循环装置的设置，能够对裂解产生的废气进行处理，达到了处理效率高和效果好的优点，同时解决了目前对于废旧轮胎的热裂解处理系统和处理方法尚不尽人意，大都存在裂解以后产生对大气环境造成二次污染的问题。

A waste gas recovery pipe for tyre cracking

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎裂解用废气回收管路
本技术涉及轮胎裂解
，具体为一种轮胎裂解用废气回收管路。
技术介绍
随着经济水平的发展和汽车的普及，废旧轮胎的产生量日益增加，轮胎是由橡胶、金属或非金属增强物等构成的，在产生量较少的年代除小部分被应用于生活品的修理行业外，大部分被遗弃或燃烧销毁，造成资源的浪费。热裂解作为一种回收处理方式已被大众所接受，并且已作为一种新的环保产业而日益兴起，但是目前对于废旧轮胎的热裂解处理系统和处理方法尚不尽人意，大都存在裂解以后产生对大气环境造成二次污染的情况，为此我们专利技术了一种轮胎裂解用废气回收管路来对裂解后产生的废气进行处理。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮胎裂解用废气回收管路，具备废气处理效率高和效果好的优点，解决了目前对于废旧轮胎的热裂解处理系统和处理方法尚不尽人意，大都存在裂解以后产生对大气环境造成二次污染的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮胎裂解用废气回收管路，包括箱体，所述箱体的内腔焊接有隔板，所述箱体内腔底部的右侧设置有混合装置，所述混合装置包括电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎裂解用废气回收管路，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内腔焊接有隔板(2)，所述箱体(1)内腔底部的右侧设置有混合装置(3)，所述混合装置(3)包括电机(301)，所述电机(301)的底部与箱体(1)内腔的底部固定连接，所述电机(301)的输出轴焊接有主动轮(302)，所述主动轮(302)的左侧通过皮带传动连接有从动轮(303)，所述从动轮(303)的轴心处焊接有转管(304)，所述转管(304)的底部与箱体(1)内腔的底部转动连接，所述转管(304)的顶部贯穿隔板(2)并延伸至隔板(2)的外部焊接有分气管(305)，所述分气管(305)远离转管(304)的一端连通有分气...

【技术特征摘要】
1.一种轮胎裂解用废气回收管路，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内腔焊接有隔板(2)，所述箱体(1)内腔底部的右侧设置有混合装置(3)，所述混合装置(3)包括电机(301)，所述电机(301)的底部与箱体(1)内腔的底部固定连接，所述电机(301)的输出轴焊接有主动轮(302)，所述主动轮(302)的左侧通过皮带传动连接有从动轮(303)，所述从动轮(303)的轴心处焊接有转管(304)，所述转管(304)的底部与箱体(1)内腔的底部转动连接，所述转管(304)的顶部贯穿隔板(2)并延伸至隔板(2)的外部焊接有分气管(305)，所述分气管(305)远离转管(304)的一端连通有分气头(306)，所述转管(304)的左侧设置有冷却装置(4)，所述箱体(1)左侧的底部设置有进气装置(5)，所述箱体(1)右侧的顶部设置有循环装置(6)。


2.根据权利要求1所述的一种轮胎裂解用废气回收管路，其特征在于：所述冷却装置(4)包括制冷箱(401)，所述制冷箱(401)的底部与箱体(1)内腔的底部固定连接，所述制冷箱(401)的内壁焊接有导热板(402)，所述制冷箱(401)的内腔且位于导热板(402)的上方填充有清水，所述导热板(402)的底部固定连接有制冷板(403)。


3.根据权利要求1所述的一种轮胎裂解用废气回收管路，其特征在于：所述进气装置(5)包括引风机(501)，所述引风机(501)的底部通过安装板与箱体(1)左侧的底部固定连接，所述引风机(501)的左侧连通有进气管(502)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫超辉，
申请(专利权)人：闫超辉，
类型：新型
国别省市：四川;51