本实用新型专利技术公开了车灯的近远光调节装置，它包括安装座（７），安装座（７）上设置有一通光孔，该通光孔上设置有用于对车灯光束作近光配光的光控片（１），光控片（１）通过一拉杆翻转臂（３）与拉杆（４）连接，拉杆（４）可带动拉杆翻转臂（３）转动，光控片（１）随拉杆翻转臂（３）转动以离开通光孔；拉杆（４）上连接一可产生磁力拉动拉杆（４）的电磁线圈（６）；在拉杆上还设置有与电磁线圈（６）磁力拉动拉杆（４）运动方向相反的回力装置。本实用新型专利技术结构简单，在近远光切换时动作精度较高，不会产生除近远光光形之外的其它光形，且切换时不发生光形的抖动，如装置发生故障能自动回复到近光光形，保证使用的安全可靠性。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车灯的近远光调节装置。
技术介绍
目前，车辆上夜间所使用的前照灯，根据不同行车路况照明要求，需具 有切换远光灯、近光灯的功能。通常的前照灯为了兼顾近远光的照射光形， 其配光系统的设计非常复杂，而且车灯的形状又受到车形的限制。现有的一 些车辆的前照灯由一个光源及反射镜构成，为了能按照国际形成两种不同的 照射光形，采用一个遮光片的形式来完成远换光的变换，但是现有的一些变 换光形的遮光结构，为了满足变光时的性能指标，其结构比较复杂，降低了 可靠性同时增加了产品的成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车灯的近远光调节装置，它结构简单， 近远光切换精度较高，使用可靠性高。本技术的技术方案是车灯的近远光调节装置，它包括安装座，安 装座上设置有一通光孔，该通光孔上设置有用于对车灯光束作近光配光的光 控片，所述光控片通过一拉杆翻转臂与拉杆连接，所述拉杆可带动拉杆翻转 臂转动，光控片随拉杆翻转臂转动以离开通光孔；拉杆上连接一可产生磁力 拉动拉杆的电磁线圈；在拉杆上还设置有与电磁线圈磁力拉动拉杆运动方向 相反的回力装置。本技术进一步的技术方案是车灯的近远光调节装置，它包括安装 座，安装座上设置有一通光孔，该通光孔上设置有用于对车灯光束作近光配 光的光控片，所述光控片通过一拉杆翻转臂与拉杆连接，所述拉杆可带动拉 杆翻转臂转动，光控片随拉杆翻转臂转动以离开通光孔；拉杆上连接一可产 生磁力拉动拉杆的电磁线圈；在拉杆上还设置有与电磁线圈磁力拉动拉杆运 动方向相反的回力装置。所述光控片通过定位杆与安装座相连。本技术详细的技术方案是车灯的近远光调节装置，它包括安装座,安装座上设置有一通光孔，该通光孔上设置有用于对车灯光束作近光配光的 光控片，所述光控片通过一拉杆翻转臂与拉杆连接，所述拉杆可带动拉杆翻 转臂转动，光控片随拉杆翻转臂转动以离开通光孔；拉杆上连接一可产生磁 力拉动拉杆的电磁线圈；在拉杆上还设置有与电磁线鬭磁力拉动拉杆运动方 向相反的回力弹簧。所述光控片通过定位杆与安装座相连。 本技术的优点是1. 本技术的车灯的近远光调节装置，在近远光的切换时动作精度 较高，不会产生除近远光光形之外的其它光形，同时在光形切换时不发生光 形的抖动，如装置发生故障能保证自动回复到近光光形，保证车辆的灯光在 夜间行驶中的可靠性。2. 本技术的车灯的近远光调节装置，结构简单、生产成本低，适 合推广。以下结合附图和实施例对本技术作进一步的描述 附图说明图1为本技术的结构示意图(近光配光时)。 图2为本技术的结构示意图(远光配光时)。其中1光控片；2定位杆；3拉杆翻转臂；4拉杆；5回力弹簧； 6电磁线圈；7安装座。具体实施方式实施例如图l所示，车灯的近远光调节装置，它包括安装座7，安装 座7上设置有一通光孔，该通光孔上设置有用于对车灯光束作近光配光的光 控片1。本技术通过光控片l控制远近光，光控片l通过定位杆2定位于安 装座7上，同时通过拉杆翻转臂3卡在拉杆4上。拉杆4可带动拉杆翻转 臂转动，光控片1随拉杆翻转臂3转动以离开通光孔；拉杆4上连接一可产 生磁力拉动拉杆4的电磁线圈6;在拉杆4上还设置有与电磁线圏6磁力拉 动拉杆4运动方向相反的回力弹簧5。工作时，光控片1与安装座7处于叠合状态，遮覆在通光孔上，对反射镜射出的光束作近光配光以符合近光的配光要求(如图l所示)。当需要远光时，驾驶员按下切换开关，电磁线圈6通电，产生磁力拉动拉杆4，拉杆 4拉动拉杆翻转臂3翻转，带动了光控片1随之升起离开通光孔，此时对反 射镜的光束作远光配光(如图2所示)。使用远光完毕后，驾驶员按下切换 开关，电磁线圈6断电，拉杆翻转臂3在回力弹簧5的弹力下促使光控片1 复位，光控片1再对反射镜的反射光束作近光配光以符合近光要求。当然，本技术的车灯的近远光调节装置还可具有多种变换及改型， 并不局限于上述实施方式的具体结构。总之，本技术的保护范围应包括 那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。权利要求1.车灯的近远光调节装置，其特征在于它包括安装座(7)，安装座(7)上设置有一通光孔，该通光孔上设置有用于对车灯光束作近光配光的光控片(1)，所述光控片(1)通过一拉杆翻转臂(3)与拉杆(4)连接，所述拉杆(4)可带动拉杆翻转臂(3)转动，光控片(1)随拉杆翻转臂(3)转动以离开通光孔；拉杆(4)上连接一可产生磁力拉动拉杆(4)的电磁线圈(6)；在拉杆上还设置有与电磁线圈(6)磁力拉动拉杆(4)运动方向相反的回力装置。2. 根据权利要求1所述的车灯的近远光调节装置，其特征在于所述 光控片(1)通过定位杆(2)与安装座(7)相连。3. 根据权利要求1或2所述的车灯的近远光调节装置，其特征在于 所述回力装置为回力弹簧(5)。专利摘要本技术公开了车灯的近远光调节装置，它包括安装座(7)，安装座(7)上设置有一通光孔，该通光孔上设置有用于对车灯光束作近光配光的光控片(1)，光控片(1)通过一拉杆翻转臂(3)与拉杆(4)连接，拉杆(4)可带动拉杆翻转臂(3)转动，光控片(1)随拉杆翻转臂(3)转动以离开通光孔；拉杆(4)上连接一可产生磁力拉动拉杆(4)的电磁线圈(6)；在拉杆上还设置有与电磁线圈(6)磁力拉动拉杆(4)运动方向相反的回力装置。本技术结构简单，在近远光切换时动作精度较高，不会产生除近远光光形之外的其它光形，且切换时不发生光形的抖动，如装置发生故障能自动回复到近光光形，保证使用的安全可靠性。文档编号F21V11/18GK201059476SQ20072003790公开日2008年5月14日 申请日期2007年5月16日 优先权日2007年5月16日专利技术者东 刘, 范运均 申请人:丹阳雪莱特汽车照明科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
车灯的近远光调节装置，其特征在于：它包括安装座（７），安装座（７）上设置有一通光孔，该通光孔上设置有用于对车灯光束作近光配光的光控片（１），所述光控片（１）通过一拉杆翻转臂（３）与拉杆（４）连接，所述拉杆（４）可带动拉杆翻转臂（３）转动，光控片（１）随拉杆翻转臂（３）转动以离开通光孔；拉杆（４）上连接一可产生磁力拉动拉杆（４）的电磁线圈（６）；在拉杆上还设置有与电磁线圈（６）磁力拉动拉杆（４）运动方向相反的回力装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：范运均，刘东，
申请(专利权)人：丹阳雪莱特汽车照明科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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