本发明专利技术涉及一种路基压实度检测装置及其使用方法，属于道路工程检测设备技术领域，包括底板,底板上垂直于底板设置有立柱,立柱上套设且滑动连接有取样机构，底板下且位于底板的四角设置有整体呈“U”形设置的连接架，“U”形的连接架包括板体，板体的两侧边缘垂直于板体设置有连接板，每个连接架内均设置有转动块，转动块背离底板的面上转动连接有滚轮，底板上放置有配重块，底板可通过滚轮于地面上移动，从而方便对整个压实度检测装置进行运输；配重块的设置增大了整个检测装置的重量，从而提高了检测装置于地面上的稳定性，防止取样机构在取样时带动底板于地面上移动，提高了检测装置于地面上的稳定性。
A testing device for subgrade compactness and its application
【技术实现步骤摘要】
一种路基压实度检测装置及其使用方法
本专利技术涉及道路工程检测设备
，尤其是涉及一种路基压实度检测装置及其使用方法。
技术介绍
对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值;对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。因此路基压实度的测定主要包括室内标准密度(最大干密度)确定和现场密度试验。授权公告号为CN209132016U的中国专利公开了一种道路工程检测用路基压实度检测装置，包括底板，所述底板的上端面装设有方形柱，所述方形柱上套设有方形滑套，所述方形滑套的左端侧装设有把手，所述方形滑套的右端侧装设有连接柱，所述连接柱的端部装设有固位环，所述固位环内转动装设有钻套，所述固位环的内壁装设有轴承，所述轴承的内圈过盈配合钻套。但其不足之处在于,整个路基压实度检测装置的重量较重,当需要将路基压实度检测装置运输至其他位置时,则需要借助其他运输工具进行运输，或着采用人工的方式抬起整个检测装置进行运输,不方便对检测装置进行运输。
技术实现思路
本专利技术的第一目的是提供一种便于对路基压实度检测装置进行运输的路基压实度检测装置。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种路基压实度检测装置，包括底板,所述底板上垂直于底板设置有立柱,所述立柱上套设且滑动连接有用于朝向地面移动以进行钻取土样的取样机构，所述底板下且位于底板的四角设置有整体呈“U”形设置的连接架，“U”形的连接架包括板体，所述板体的两侧边缘垂直于板体设置有连接板，每个所述连接架内均设置有转动块，所述转动块背离底板的面上转动连接有滚轮，所述底板上放置有配重块。通过采用上述技术方案，底板可通过滚轮于地面上移动，从而方便对整个压实度检测装置进行运输；配重块的设置增大了整个检测装置的重量，从而提高了检测装置于地面上的稳定性，防止取样机构在取样时带动底板于地面上移动，提高了检测装置于地面上的稳定性。本专利技术进一步设置为：所述转动块上穿设且固定连接有转动连接于两侧连接板上的转动轴，每个所述连接架内均设置有用于将转动轴带动滚轮固定至抵接至地面上的状态的固定件。通过采用上述技术方案，通过带动转动块上的转动轴于连接板上转动，使得转动轴带动转动块转动，转动块可带动滚轮转动至两侧连接板之间，从而使得转动块背离滚轮的面抵接至地面上，从而进一步防止取样机构在取样时带动检测装置于地面上移动，进一步提高了检测装置于地面上的稳定性；固定件可将滚轮固定至抵接至地面上的状态，从而方便对整个检测装置运输。本专利技术进一步设置为：所述固定件包括穿设且滑动连接于一侧连接板上的滑动杆，所述滑动杆位于转动轴上方，所述滑动杆远离转动块的端部垂直于滑动杆设置有固定板，所述转动块上开设有用于供滑动杆远离固定板的端部移入、以带动滚轮固定至抵接至地面上状态的第一固定孔，所述第一固定孔位于转动块朝向滑动杆的面上且位于远离滚轮的位置设置。通过采用上述技术方案，当需要将滚轮固定至抵接地面上的状态时，通过带动转动块上的转动轴于连接板上转动，使得转动块带动第一固定孔转动至与滑动杆相对的状态，此时带动滑动杆于连接板上移动，使得滑动杆插接至第一固定孔内，从而使得滚轮被固定至抵接地面上的状态，通过带动滑动杆于连接板上转动即可完成对转动块的固定，固定方式方便简单。本专利技术进一步设置为：所述固定板与连接板之间设置有弹簧，所述弹簧的一端连接至固定板上，另一端连接至连接板上，所述弹簧套设于所述滑动杆上。通过采用上述技术方案，当弹簧处于拉伸状态时，滑动杆可抵抗弹簧的弹力插接至转动块上的第一固定孔内，防止滑动杆在插接至第一固定孔内后与第一固定孔之间脱离，提高了对转动块的固定效果，当需要带动转动块转动时，通过抵抗弹簧的弹力带动滑动杆远离转动块即可。本专利技术进一步设置为：所述转动块上开设有用于供滑动杆远离固定板的端部移入、以带动滚轮固定至两侧连接板之间的第二固定孔，所述第二固定孔位于转动块朝向滑动杆的面上且位于靠近滚轮的位置设置。通过采用上述技术方案，当需要将转动块背离滚轮的面抵接至地面上，通过带动转动块于两侧连接板之间转动，使得滚轮移动至两侧连接板之间，此时转动块可带动第二固定孔与滑动杆相对，滑动杆可抵抗弹簧的弹力移入至第二固定孔内，从而使得转动块被固定至两侧连接板之间，防止转动块背离滚轮的面与地面抵接时带动转动块于两侧连接板之间转动。本专利技术进一步设置为：所述底板上且位于每个连接架所在的位置均穿设且螺纹连接有螺杆，所述板体可拆卸连接至螺杆的端部，所述螺杆远离连接架的端部设置有把手，所述底板上固定设置有气泡水平仪。通过采用上述技术方案，通过带动螺杆于底板上转动，从而调节底板四角连接架的位置，当遇到不平整的地面时，通过观察气泡水平仪可将整个底板调至水平，使得取样机构可正对于地面钻孔取样，间接提高了取样机构的取样效果。本专利技术进一步设置为：所述板体上且位于螺杆的端部所在的位置设置有套筒，所述套筒套设且螺纹连接于螺杆上，所述连接架通过套筒可拆卸连接至螺杆的端部。通过采用上述技术方案，套筒的设置可使得连接架可拆卸连接至螺杆的端部，将套筒于螺杆的端部取下，从而将连接架于底板上取下，方便对滚轮维修更换，符合实际安装应用。本专利技术的第二目的是提供一种便于对路基压实度检测装置进行运输的路基压实度检测装置使用方法。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种路基压实度检测装置使用方法，包括所述的路基压实度检测装置，包括：S1：当需要对检测装置运输时，通过抵抗弹簧的弹力带动滑动杆于连接板上移动，使得滑动杆与转动块脱离，此时带动转动块上的转动轴于连接板上转动，使得转动块带动滚轮移动至远离底板的位置，带动滚轮抵接至地面上；S2：松开滑动杆，使得滑动杆抵抗弹簧的弹力插接至第一固定孔内，使得转动块带动转动轴被固定至转动后的位置，使得转动块带动滚轮固定至抵接地面上的状态，带动整个底板通过滚轮于地面上移动即可；S3：当需要对压实度检测时，通过抵抗弹簧的弹力带动滑动杆于连接板上移动，使得滑动杆与转动块脱离，此时带动转动块上的转动轴于连接板上转动，使得转动块带动滚轮转动至两侧连接板之间；S4：松开滑动杆，使得滑动杆抵抗弹簧的弹力插接至第二固定孔内，使得转动块带动转动轴被固定至转动后的位置，使得转动块带动滚轮固定至两侧连接板之间，此时可带动转动块背离滚轮的面抵接至地面上，防止底板于地面上移动；S5：通过把手带动螺杆转动，使得螺杆带动连接架靠近或远离地面，通过观察水平气泡仪分别调节底板四角连接架的位置，使得整个底板被调至水平，采用取样机构进行取样，完成对压实度的测量。通过采用上述技术方案，底板可通过滚轮于地面上移动，从而方便对整个压实度检测装置进行运输；通过滑动杆插接至第一固定孔和第二固定孔内，使得转动块可将滚轮固定至抵接至地面上的状态，或将转动块背离滚轮的面固定至抵接地面上的状态，使得取样机构在本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种路基压实度检测装置，包括底板(1),所述底板(1)上垂直于底板(1)设置有立柱(11),所述立柱(11)上套设且滑动连接有用于朝向地面移动以进行钻取土样的取样机构(111)，其特征在于：所述底板(1)下且位于底板(1)的四角设置有整体呈“U”形设置的连接架(12)，“U”形的连接架(12)包括板体(121)，所述板体(121)的两侧边缘垂直于板体(121)设置有连接板(122)，每个所述连接架(12)内均设置有转动块(123)，所述转动块(123)背离底板(1)的面上转动连接有滚轮(125)，所述底板(1)上放置有配重块(13)。/n
【技术特征摘要】
1.一种路基压实度检测装置，包括底板(1),所述底板(1)上垂直于底板(1)设置有立柱(11),所述立柱(11)上套设且滑动连接有用于朝向地面移动以进行钻取土样的取样机构(111)，其特征在于：所述底板(1)下且位于底板(1)的四角设置有整体呈“U”形设置的连接架(12)，“U”形的连接架(12)包括板体(121)，所述板体(121)的两侧边缘垂直于板体(121)设置有连接板(122)，每个所述连接架(12)内均设置有转动块(123)，所述转动块(123)背离底板(1)的面上转动连接有滚轮(125)，所述底板(1)上放置有配重块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述转动块(123)上穿设且固定连接有转动连接于两侧连接板(122)上的转动轴(124)，每个所述连接架(12)内均设置有用于将转动轴(124)带动滚轮(125)固定至抵接至地面上的状态的固定件。
3.根据权利要求2所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述固定件包括穿设且滑动连接于一侧连接板(122)上的滑动杆(14)，所述滑动杆(14)位于转动轴(124)上方，所述滑动杆(14)远离转动块(123)的端部垂直于滑动杆(14)设置有固定板(141)，所述转动块(123)上开设有用于供滑动杆(14)远离固定板(141)的端部移入、以带动滚轮(125)固定至抵接至地面上状态的第一固定孔(15)，所述第一固定孔(15)位于转动块(123)朝向滑动杆(14)的面上且位于远离滚轮(125)的位置设置。
4.根据权利要求3所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述固定板(141)与连接板(122)之间设置有弹簧(142)，所述弹簧(142)的一端连接至固定板(141)上，另一端连接至连接板(122)上，所述弹簧(142)套设于所述滑动杆(14)上。
5.根据权利要求4所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述转动块(123)上开设有用于供滑动杆(14)远离固定板(141)的端部移入、以带动滚轮(125)固定至两侧连接板(122)之间的第二固定孔(16)，所述第二固定孔(16)位于转动块(123)朝向滑动杆(14)的面上且位于靠近滚轮(125)的位置设置。
6.根据权利要求5所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述底板(1)上且位于每个...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨科，史银生，蔡露，包铃均，李元鑫，
申请(专利权)人：四川衡信公路工程试验检测有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。