一种带式输送机的机头传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种带式输送机的机头传动装置，包括电机、传动滚筒、减速器，还包括机头架底盘、减速器底座、电机底座和传动滚筒底座，机头架底盘为一个整体，机头架底盘与减速器底座、传动滚筒底座和电机底座连接处设置有安装基准面，减速器底座与传动滚筒底座和电机底座的连接处设置有安装基准面。各零部件采用堆叠的安装方式，连接关系简单，简化了设备组装过程，提高了效率，降低了劳动强度，机头传动装置各零部件均以机头架底盘作为安装基准，延长了轴器、注销、偶合器等部件的使用寿命。

A head transmission device of belt conveyor

【技术实现步骤摘要】
一种带式输送机的机头传动装置
本专利技术属于带式输送设备领域，具体涉及一种带式输送机的机头传动装置。
技术介绍
带式输送机具有输送能力强，输送距离远，结构简单易于维护，能方便地实行程序化控制和自动化操作，在矿井中得以广泛应用。但由于矿井下安装环境较为恶劣，传统带式输送机在安装时所需要参照的基准面较多，矿井工人在安装过程中操作困难，很难将所有基准都调试到位，即便调试到位，若出现矿井地鼓等基础变化时会破坏输送机的安装基准，并且在使用过程中，带式输送机运行过程中振动等原因会导致电机和减速机同轴度经常会产生偏差，偏差过大时造成联轴器、柱销、偶合器等连接部件损坏，需经常进行设备维护。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种带式输送机的机头传动装置，通过设置一体化的机头架底盘做为安装基准，配合模块化的减速器底座、电机底座和传动滚筒底座，将各部件按顺序堆叠后，安装稳定销，拧紧紧固件即可完成传动装置安装，简化了设备组装过程，提高了效率，降低了劳动强度。本专利技术通过以下技术方案得以实现：一种带式输送机的机头传动装置，包括电机、传动滚筒、减速器，还包括机头架底盘、减速器底座、电机底座和传动滚筒底座。所述机头架底盘为一个整体，机头传动装置各零部件均以机头架底盘作为安装基准，保证其余零部件安装基准统一，能够保证各零部件之间的同轴度、位置度。机头传动装置各零部件均以机头架底盘作为安装基准，即使机头传动装置所处的矿井基础发生变化，只要机头架底盘不发生变形，就能保证各零部件之间的同轴度、位置度，能够延长轴器、注销、偶合器等部件的使用寿命。所述电机底座包括第一电机底座和第二电机底座，传动滚筒底座包括第一传动滚筒底座、第二传动滚筒底座和第三传动滚筒底座，机头架底盘与减速器底座、第一传动滚筒底座、第二传动滚筒底座、第一电机底座和第二电机底座连接处设置有安装基准面，保证各零部件与机头架底盘的相对位置，进而保证各零部件之间的同轴度、位置度；减速器底座与第三传动滚筒底座和第二电机底座的连接处设置有安装基准面，保证第三传动滚筒底座和第二电机底座与减速器底座的相对位置，进而保证第三传动滚筒底座和第二电机底座与减速器底座之间的同轴度、位置度。所述减速器底座、第一传动滚筒底座、第二传动滚筒底座、第一电机底座和第二电机底座一端固定连接在机头架底盘上。所述第三传动滚筒底座和第二电机底座另一端固定连接在减速器底座上。所述电机固定在电机底座上，所述传动滚筒固定在传动滚筒底座上，所述减速器数量为两个，一个减速器固定在机头架底盘，另一个减速器固定在减速器底座上。上述各零部件采用堆叠的安装方式，连接关系简单，结构紧凑。所述机头架底盘与减速器底座、第一传动滚筒底座、第二传动滚筒底座、第一电机底座和第二电机底座连接处设置有稳定销孔，能够快速对需要连接的零部件进行找正。所述减速器底座与第三传动滚筒底座和第二电机底座连接处设置有稳定销孔，能够快速对需要连接的零部件进行找正。所述第二传动滚筒底座和第三传动滚筒底座相对与机头架底盘高度一致，保证传动滚筒与减速器的同轴度、位置度。机头传动装置各零部件之间通过紧固件进行连接，在车间组装完成后加工稳定销孔，设备解体下井，矿井工人只需要将各个安装基准面加以保护，将各部件按顺序堆叠后，各零部件无需单独找正，安装稳定销便能够快速找正，拧紧紧固件即可完成传动装置安装。本专利技术的有益效果在于：与现有技术相比，通过设置一体化的机头架底盘做为安装基准，配合模块化的减速器底座、电机底座和传动滚筒底座，将各部件按顺序堆叠后，安装稳定销，拧紧紧固件即可完成传动装置安装，简化了设备组装过程，提高了效率，降低了劳动强度。机头传动装置各零部件均以机头架底盘作为安装基准，即使机头传动装置所处的矿井基础发生变化，只要机头架底盘不发生变形，就能保证各零部件之间的同轴度、位置度，延长了轴器、注销、偶合器等部件的使用寿命。本专利技术中各零部件相对独立，若出现损坏，只需将损坏的零部件拆卸维修或更换即可，维护十分简单。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1中A-A方向视图；图3是图1的俯视图。图中：1-机头架底盘，2-减速器底座，3-第一电机底座，4-第一传动滚筒底座，5-电机，6-传动滚筒，7-减速器，8-第二电机底座，9-第二传动滚筒底座，10-第三传动滚筒底座。具体实施方式下面进一步描述本专利技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。如图1至图3所示，一种带式输送机的机头传动装置，包括电机5、传动滚筒6、减速器7，还包括机头架底盘1、减速器底座、电机底座和传动滚筒底座。所述机头架底盘1为一个整体，机头传动装置各零部件均以机头架底盘1作为安装基准，保证其余零部件安装基准统一，能够保证各零部件之间的同轴度、位置度。机头传动装置各零部件均以机头架底盘1作为安装基准，即使机头传动装置所处的矿井基础发生变化，只要机头架底盘1不发生变形，就能保证各零部件之间的同轴度、位置度，能够延长轴器、注销、偶合器等部件的使用寿命。所述电机底座包括第一电机底座3和第二电机底座8，传动滚筒底座包括第一传动滚筒底座4、第二传动滚筒底座9和第三传动滚筒底座10，机头架底盘1与减速器底座2、第一传动滚筒底座4、第二传动滚筒底座9、第一电机底座3和第二电机底座8连接处设置有安装基准面，保证各零部件与机头架底盘1的相对位置，进而保证各零部件之间的同轴度、位置度；减速器底座2与第三传动滚筒底座10和第二电机底座8的连接处设置有安装基准面，保证第三传动滚筒底座10和第二电机底座8与减速器底座2的相对位置，进而保证第三传动滚筒底座10和第二电机底座8与减速器底座2之间的同轴度、位置度。所述减速器底座2、第一传动滚筒底座4、第二传动滚筒底座9、第一电机底座3和第二电机底座8一端固定连接在机头架底盘1上。所述第三传动滚筒底座10和第二电机底座8另一端固定连接在减速器底座2上。所述电机5固定在电机底座上，所述传动滚筒6固定在传动滚筒底座上，所述减速器7数量为两个，一个减速器7固定在机头架底盘1，另一个减速器7固定在减速器底座2上。上述各零部件采用堆叠的安装方式，连接关系简单，结构紧凑。所述机头架底盘1与减速器底座2、第一传动滚筒底座4、第二传动滚筒底座9、第一电机底座3和第二电机底座8连接处设置有稳定销孔，能够快速对需要连接的零部件进行找正。所述减速器底座2与第三传动滚筒底座10和第二电机底座8连接处设置有稳定销孔，能够快速对需要连接的零部件进行找正。所述第二传动滚筒底座9和第三传动滚筒底座10相对与机头架底盘1高度一致，保证传动滚筒6与减速器7的同轴度、位置度。机头传动装置各零部件之间通过紧固件进行连接，在车间组装完成后加工稳定销孔，设备解体下井，矿井工人只需要将各个安装基准面加以保护，将各部件按顺序堆叠后，各零部件无需单独找正，安装稳定销便能够快速找正，拧紧紧固件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带式输送机的机头传动装置，包括电机(5)、传动滚筒(6)、减速器(7)，其特征在于：还包括机头架底盘(1)、减速器底座、电机底座和传动滚筒底座，机头架底盘(1)为一个整体，电机底座包括第一电机底座(3)和第二电机底座(8)，传动滚筒底座包括第一传动滚筒底座(4)、第二传动滚筒底座(9)和第三传动滚筒底座(10)，机头架底盘(1)与减速器底座(2)、第一传动滚筒底座(4)、第二传动滚筒底座(9)、第一电机底座(3)和第二电机底座(8)连接处设置有安装基准面，减速器底座(2)与第三传动滚筒底座(10)和第二电机底座(8)的连接处设置有安装基准面。/n

【技术特征摘要】
1.一种带式输送机的机头传动装置，包括电机(5)、传动滚筒(6)、减速器(7)，其特征在于：还包括机头架底盘(1)、减速器底座、电机底座和传动滚筒底座，机头架底盘(1)为一个整体，电机底座包括第一电机底座(3)和第二电机底座(8)，传动滚筒底座包括第一传动滚筒底座(4)、第二传动滚筒底座(9)和第三传动滚筒底座(10)，机头架底盘(1)与减速器底座(2)、第一传动滚筒底座(4)、第二传动滚筒底座(9)、第一电机底座(3)和第二电机底座(8)连接处设置有安装基准面，减速器底座(2)与第三传动滚筒底座(10)和第二电机底座(8)的连接处设置有安装基准面。


2.如权利要求1所述的一种带式输送机的机头传动装置，其特征在于：所述减速器底座(2)、第一传动滚筒底座(4)、第二传动滚筒底座(9)、第一电机底座(3)和第二电机底座(8)一端固定连接在机头架底盘(1)上。


3.如权利要求1所述的一种带式输送机的机头传动装置，其特征在于：所述第三传动滚筒底座(10)和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔迁，段体信，杨坤，马剑波，孟祥兵，
申请(专利权)人：贵州水城矿业股份有限公司机械制造分公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52