一种LNG船三面体的安装方法技术

本发明专利技术公开了一种LNG船三面体的安装方法，具体包括以下步骤：在LNG船的货舱面上安装临时楔块；利用花篮调节螺栓将三面体固定在锚固扁钢上；将高度模板放置在临时楔块上，调整花篮调节螺栓使高度模板与三面体之间保留8.5mm‑9.5mm的间隙；利用三面体多用途工装调整三面体的直线度和角度；利用氩弧焊将三面体与锚固扁钢进行焊接固定。本发明专利技术操作简单、便捷，有效地保证了三面体的安装精度和安装质量，减少了工人的返工率，节约了生产劳动力，提高了生产效率。

An installation method of LNG ship trihedron

【技术实现步骤摘要】
一种LNG船三面体的安装方法
本专利技术涉及船舶建造
，尤其涉及一种LNG船三面体的安装方法。
技术介绍
LNG船被称为造船业“皇冠上的明珠”，是业内公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”船型。攻克核心技术、掌握核心工艺是成功建造LNG船的管件。LNG船货舱前后端横向环区域三面体及带材装焊是一项施工工艺复杂、质量控制要求非常高的工作，是货舱建造的一个难点，也是一个关键点，且三面体区域的施工工序也是最多的，传统三面体及带材焊装的工序繁杂，基本都需要手工焊接，三面体的质量控制难度大。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种LNG船三面体的安装方法，用以解决上述
技术介绍
中存在的问题。一种LNG船三面体的安装方法，具体包括以下步骤：S1，在LNG船的货舱面上安装临时楔块；S2，利用花篮调节螺栓将三面体固定在锚固扁钢上；S3，将高度模板放置在临时楔块上，调整花篮调节螺栓使高度模板与三面体之间保留8.5mm-9.5mm的间隙；S4，利用三面体多用途工装调整三面体的直线度和角度；...

【技术保护点】
1.一种LNG船三面体的安装方法，其特征在于，具体包括以下步骤：/nS1，在LNG船的货舱面上安装临时楔块(1)；/nS2，利用花篮调节螺栓(2)将三面体(3)固定在锚固扁钢(4)上；/nS3，将高度模板(5)放置在临时楔块(1)上，调整花篮调节螺栓(2)使高度模板(5)与三面体(3)之间保留8.5mm-9.5mm的间隙；/nS4，利用三面体多用途工装(6)调整三面体(3)的直线度和角度；/nS5，利用氩弧焊将三面体(3)与锚固扁钢(4)进行焊接固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种LNG船三面体的安装方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
S1，在LNG船的货舱面上安装临时楔块(1)；
S2，利用花篮调节螺栓(2)将三面体(3)固定在锚固扁钢(4)上；
S3，将高度模板(5)放置在临时楔块(1)上，调整花篮调节螺栓(2)使高度模板(5)与三面体(3)之间保留8.5mm-9.5mm的间隙；
S4，利用三面体多用途工装(6)调整三面体(3)的直线度和角度；
S5，利用氩弧焊将三面体(3)与锚固扁钢(4)进行焊接固定。


2.根据权利要求1所述的LNG船三面体的安装方法，其特征在于，所述步骤S1中在LNG船的货舱面上安装临时楔块的具体步骤为：
S11，根据货舱面上的基准楔块(7)确定临时楔块(1)的安装位置；
S12，利用三米尺测量各临时楔块安装位置处所需的临时楔块的厚度，根据测量结果安装临时楔块(1)，使同一货舱面上的所有的临时楔块的上端面位于同一平面；
S13，利用三米尺对安装好的临时楔块(1)进行检验，判断同一货舱面上所有临时楔块的上端面的高度差是否在0.5mm内，若在，则临时楔块的安装满足要求，否则对不满足要求的临时楔块进行调整。


3.根据权利要求1所述的LNG船三面体的安装方法，其特征在于，所述花篮调节螺栓(2)包括调节螺体(8)、第一夹头(9)和第二夹头(10)，所述第一夹头(9)设置在调节螺体(8)的上部，第二夹头(10)设置于调节螺体(8)的下部，所述第一夹头(9)和第二夹头(10)的夹口朝向相反，第一夹头(9)和第二夹头(10)上均穿设有紧固螺栓(11)；
所述花篮调节螺栓的第一夹头(9)夹在三面体(3)翼板上、第二夹头夹(10)在锚固扁钢(4)上。


4.根据权利要求1所述的LNG船三面体的安装方法，其特征在于，所述第一夹头(9)和第二夹头...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕军，朱焊烽，刘海洋，林景明，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31