涡旋式压缩机制造技术

本实用新型专利技术的涡旋式压缩机，可以包括：机壳，内部空间被分隔为吸入空间和吐出空间；第一涡旋盘，设置于所述机壳的内部空间，并且结合于旋转轴进行回旋运动；第二涡旋盘，咬合于所述第一涡旋盘以形成压缩室，并且形成有至少一个旁通孔，所述旁通孔用于使所述压缩室的制冷剂旁通到所述压缩室外部以改变压缩容量；背压室组装体，设置于所述第二涡旋盘的背面，并且形成背压室，用于对所述第二涡旋盘向第一涡旋盘方向施压；以及衬垫阀，所述衬垫阀包括：衬垫部，设置于所述第二涡旋盘和背压室组装体之间，从而对所述第二涡旋盘和背压室组装体之间进行密封；以及阀部，从所述衬垫部的内周面朝向所述旁通孔延伸，用于开闭所述旁通孔。

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【技术实现步骤摘要】
涡旋式压缩机
本技术涉及压缩机，尤其涉及涡旋式压缩机。
技术介绍
在涡旋式压缩机中，在机壳的内部空间设置有非回旋涡旋盘，并且设置有回旋涡旋盘，所述回旋涡旋盘咬合于非回旋涡旋盘以进行回旋运动。在非回旋涡旋盘的非回旋涡卷部和回旋涡旋盘的回旋涡卷部之间形成由吸入室、中间压室、吐出室构成的两个成对的压缩室。涡旋式压缩机相比其他种类的压缩机能够获得更高的压缩比，并且具有制冷剂的吸入、压缩、吐出行程能够稳定衔接的特点。由此，涡旋式压缩机具有能够获得稳定的扭矩的优点，因此在空调装置等中广泛应用于制冷剂的压缩。在涡旋式压缩机中，当回旋涡旋盘进行回旋运动时，在非回旋涡旋盘和回旋涡旋盘之间存在轴向上的微小间隙。当压缩机运转时，由于被压缩的制冷剂的气体力，使得非回旋涡旋盘和回旋涡旋盘之间可能会在轴向上张开。为了防止这种情况发生，已知将回旋涡旋盘向非回旋涡旋盘侧推压，或者相反地，将非回旋涡旋盘向回旋涡旋盘侧按压的背压方式。这些背压方式中，在将非回旋涡旋盘向回旋涡旋盘侧按压的方式中，不固定非回旋涡旋盘，以轴向上可移动的方式进行配置，并且在非回旋涡旋盘的背面结合用于按压非回旋涡旋盘的背压室组装体。另一方面，在涡旋式压缩机中设置有旁通孔以及用于开闭该旁通孔的旁通阀，以防止过度压缩。旁通孔可以设置有多个，因此旁通阀也可以设置有多个。在现有技术(韩国公开专利第10-1462943号)中，公开了将多个旁通阀形成为一个整体，从而减少对应旁通阀的制造工作量和组装工作量的技术。然而，在如上所述的现有的涡旋式压缩机中，借助螺栓或铆钉将旁通阀紧固于非回旋涡旋盘。因此，不仅需要额外制造旁通阀的工序，而且存在用于紧固旁通阀的诸如螺栓或铆钉的部件数量和组装工序增加的问题。此外，在现有的涡旋式压缩机中，由于用于紧固旁通阀的螺栓或铆钉占用空间，因此非回旋涡旋盘的背面的空余空间变得狭窄。因此，旁通阀的数量受到限制，从而在提高压缩机的性能和可靠性的方面存在局限性。此外，在现有的涡旋式压缩机中，背压室组装体中需要容纳用于紧固旁通阀的螺栓或铆钉的空间。然而，该空间将变为一种死体积(deadvolume)，使得压缩机的性能降低。由此，当使用保持器时，死体积进一步增加，使得压缩机的性能进一步下降。不仅如此，压缩机的长度也会变长。此外，在现有的涡旋式压缩机中，由于旁通阀由钢板构成，因此还存在当旁通阀打开和关闭时会产生较大的碰撞噪音的问题。现有技术文献专利文献现有技术：韩国公开专利第10-1462943号(公开日期：2014年11月12日)
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种通过将旁通阀与相邻的构件形成为一个整体，从而能够省去对阀的制造工序和紧固工序的涡旋式压缩机。本技术的另一目的在于，提供一种即使不直接紧固阀也能够将阀结合于非回旋涡旋盘和背压室组装体之间的涡旋式压缩机。此外，提供一种由于不直接紧固阀，从而能够减小死体积并且缩短压缩机的长度的涡旋式压缩机。此外，提供一种由于不直接紧固阀，从而能够增加阀的数量，以提高压缩机的性能和可靠性的涡旋式压缩机。本技术的另一目的在于，提供一种即使不使用额外的保持器也能够限制阀的打开量的涡旋式压缩机。此外，提供一种由于省去了保持器，从而能够减小死体积并且缩短压缩机的长度的涡旋式压缩机。此外，提供一种即使在省去保持器时也能够有效地限制旁通阀的打开量的涡旋式压缩机。本技术的另一目的在于，提供一种能够降低旁通阀开闭时产生的碰撞噪音的涡旋式压缩机。为实现本技术的目的，可以提供一种涡旋式压缩机，在非回旋涡旋盘的背面设置有衬垫的涡旋式压缩机中，阀从所述衬垫的内周面延伸而形成。这里，所述衬垫紧贴并结合于所述非回旋涡旋盘，所述阀可以设置成以所述衬垫为中心旋转时可以与所述非回旋涡旋盘相互拆装。并且，在与所述非回旋涡旋盘的背面相对的构件中可以形成有打开限制槽，所述打开限制槽在所述阀打开时被容纳，用于限制所述阀的打开量。并且，所述衬垫和阀的表面可以由橡胶材料形成。此外，为实现本技术的目的，可以提供一种涡旋式压缩机，包括：机壳，内部空间被分隔为吸入空间和吐出空间；第一涡旋盘，设置于所述机壳的内部空间，并且结合于旋转轴进行回旋运动；第二涡旋盘，咬合于所述第一涡旋盘以形成压缩室，并且形成有至少一个旁通孔，所述旁通孔用于使所述压缩室的制冷剂旁通到所述压缩室外部以改变压缩容量；背压室组装体，设置于所述第二涡旋盘的背面，并且形成背压室，用于对所述第二涡旋盘向第一涡旋盘方向施压；以及衬垫阀，所述衬垫阀包括：衬垫部，以紧贴于所述第二涡旋盘和背压室组装体之间的方式结合，从而对所述第二涡旋盘和背压室组装体之间进行密封；以及阀部，从所述衬垫部的内周面朝向所述旁通孔延伸，用于开闭所述旁通孔。这里，在所述衬垫部形成有多个贯通孔，所述贯通孔可以形成为在轴向上对应于紧固孔和紧固槽，所述紧固孔和紧固槽用于紧固所述第二涡旋盘和背压室组装体。并且，所述阀部中的至少一个可以形成于所述阀部在长度方向上与所述贯通孔的至少一部分重叠的位置。并且，在所述衬垫部中，所述阀部延伸的部分可以形成为具有预定曲率的圆弧形状。这里，所述阀部可以包括：连接部，从所述衬垫部延伸；开闭部，从所述连接部延伸，用于开闭所述旁通孔；以及加强部，形成为在所述连接部的圆周方向两侧的侧面相比所述开闭部的圆周方向两侧的侧面进一步扩张。并且，所述加强部可以形成为从所述阀部的端部越靠近根部横向宽度越发增加。并且，所述阀部可以形成有从根部越靠近端部越薄的厚度减小面。这里，所述衬垫阀中与所述第二涡旋盘和背压室组装体中的至少一侧接触的面可以由具有冲击吸收能力的材料形成。并且，所述衬垫阀可以包括：第一构件，具有相对高的刚性，并且设置于内部；以及第二构件，具有高于所述第一构件的冲击吸收能力，并且设置于外部以形成表面。并且，所述衬垫阀可以由橡胶材料形成。这里，在所述背压室组装体中，在接触于所述第二涡旋盘的面可以形成有用于限制所述阀部的打开量的打开限制槽。并且，所述打开限制槽可以形成为单个，以对应所述阀部的数量。并且，所述打开限制槽的深度可以形成为越远离所述衬垫部深度越深。在本技术的涡旋式压缩机中，由于提供了一种对非回旋涡旋盘和背压板之间进行密封的衬垫、以及用于开闭旁通孔的旁通阀形成为一个整体的衬垫阀，因此相比分别单独制造衬垫和旁通阀并进行装配的情况能够降低制造成本。此外，由于紧固衬垫阀的衬垫部而不直接紧固阀部，因此可以省去用于紧固旁通阀的螺栓或铆钉，从而能够减少组装工作量。此外，由于省去了用于紧固旁通阀的螺栓或铆钉，因此减小了由于所述螺栓或铆钉所产生的死体积，从而能够提高压缩机的性能并且缩短压缩机的长度。此外，在本技术的涡旋式压缩机中，由于在背压板形成打开限制槽来限制阀部的打开量，因此不需要额外设置保持器。由此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡旋式压缩机，其特征在于，包括：/n机壳，内部空间被分隔为吸入空间和吐出空间；/n第一涡旋盘，设置于所述机壳的内部空间，并且结合于旋转轴进行回旋运动；/n第二涡旋盘，咬合于所述第一涡旋盘以形成压缩室，并且形成有一个以上的旁通孔，所述旁通孔将所述压缩室的制冷剂旁通到所述压缩室外部以改变压缩容量；/n背压室组装体，设置于所述第二涡旋盘的背面，形成背压室以将所述第二涡旋盘向第一涡旋盘方向施压；以及/n衬垫阀，包括：衬垫部，以紧贴的方式结合于所述第二涡旋盘和背压室组装体之间，来对所述第二涡旋盘和背压室组装体之间进行密封；阀部，从所述衬垫部的内周面朝向所述旁通孔延伸，开闭所述旁通孔。/n

【技术特征摘要】
20180524 KR 10-2018-00592171.一种涡旋式压缩机，其特征在于，包括：
机壳，内部空间被分隔为吸入空间和吐出空间；
第一涡旋盘，设置于所述机壳的内部空间，并且结合于旋转轴进行回旋运动；
第二涡旋盘，咬合于所述第一涡旋盘以形成压缩室，并且形成有一个以上的旁通孔，所述旁通孔将所述压缩室的制冷剂旁通到所述压缩室外部以改变压缩容量；
背压室组装体，设置于所述第二涡旋盘的背面，形成背压室以将所述第二涡旋盘向第一涡旋盘方向施压；以及
衬垫阀，包括：衬垫部，以紧贴的方式结合于所述第二涡旋盘和背压室组装体之间，来对所述第二涡旋盘和背压室组装体之间进行密封；阀部，从所述衬垫部的内周面朝向所述旁通孔延伸，开闭所述旁通孔。


2.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于，
在所述衬垫部形成有多个贯通孔，所述贯通孔形成为在轴向上对应于紧固孔和紧固槽，所述紧固孔和紧固槽用于紧固所述第二涡旋盘和所述背压室组装体。


3.根据权利要求2所述的涡旋式压缩机，其特征在于，
所述阀部中的至少一个阀部在所述阀部的长度方向上与所述衬垫部连接的部位形成有所述贯通孔。


4.根据权利要求3所述的涡旋式压缩机，其特征在于，
所述衬垫部中所述阀部延伸的部分形成为具有预定曲率的弧形状。

【专利技术属性】
技术研发人员：李文永，赵灿杰，
申请(专利权)人：LG电子株式会社，
类型：新型
国别省市：韩国;KR