【技术实现步骤摘要】
一种大跨悬臂拼装钢桥杆件
本技术涉及桥梁工程的
,具体地说是一种大跨度悬臂拼装钢桥的新型杆件。
技术介绍
大跨度钢拱桥或钢桁梁桥通常采用悬臂拼装的施工方法,施工过程中吊机通常要在主拱或主桁弦杆上行走。施工完毕后,为便于养护,主拱或主桁弦杆上需要设置检修车。同时,为了满足景观、健康监测等要求,不可避免的要在结构上焊接预埋件,以安装景观灯或传感器等。这些施工和运营期的预埋件如果直接焊接在钢结构的主要板件上,必然会对钢结构母材产生损伤,造成局部应力集中。另外,以往的施工吊车轨道在施工完成后需要在工地采用热切割工艺割除。大跨度钢桥的钢板应力较大,这些应力集中点以及热切割时的热影响会成为结构的安全隐患。如果预埋件在拼装现场进行焊接,还会破坏钢结构母材的涂装,影响结构的耐久性。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种大跨度悬臂拼装钢桥杆件构造。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种大跨度悬臂拼装钢桥杆件,其特征在于所述大跨度悬臂拼装钢桥杆件包括主要受力构件和次要受力构件,所述主要受力构件和次要受力构件并行设置,且均沿杆件长度方向延伸,主要受力结构截面为矩形、多边形、圆形或桁架,次要受力结构截面为工字形、倒T形或π形,次要受力结构通过焊接或栓接的形式与主要受力结构连接,所述次要受力结构形成轨道,以供桁上吊机或检修车行走。进一步地,所述次要受力结构上焊接有安全防护栏杆。进一步地,所述次要受力结构上焊接有施工监控应变片。进一步地,所述次 ...
【技术保护点】
1.一种大跨悬臂拼装钢桥杆件,其特征在于所述杆件包括沿杆件长度方向设置的主要受力结构和次要受力结构,主要受力结构截面为矩形、多边形、圆形或桁架,次要受力结构截面为工字形、倒T形或π形,次要受力结构通过焊接或栓接的形式与主要受力结构连接,所述次要受力结构形成轨道,以供桁上吊机或检修车行走。/n
【技术特征摘要】
1.一种大跨悬臂拼装钢桥杆件,其特征在于所述杆件包括沿杆件长度方向设置的主要受力结构和次要受力结构,主要受力结构截面为矩形、多边形、圆形或桁架,次要受力结构截面为工字形、倒T形或π形,次要受力结构通过焊接或栓接的形式与主要受力结构连接,所述次要受力结构形成轨道,以供桁上吊机或检修车行走。
2.根据权利要求1所述的一种大跨悬臂拼装钢桥杆件,其特征在于所述次要受力结构上焊接有安全防护栏杆。
3.根据权利要求1所述的一种大跨悬臂拼装钢桥杆件,其特征在于所述次要受力结构上焊接有施工监控应变片。<...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏明光,张洪金,常付平,蒋彦征,马骉,
申请(专利权)人:上海市政工程设计研究总院集团有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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