本实用新型专利技术涉及汽车防撞杆清洗设备领域，尤其是涉及一种汽车防撞杆清洗自动上料装置，包括，支撑架、提升驱动组件、齿形定板组件、齿形动板、连接铰链、喷洗器及落料接板组件，其中，提升驱动组件设置于支撑架上部位置且与支撑架相连接，利用本实用新型专利技术解决了目前现有的汽车防撞杆在进行清洗时需要人工进行手动进行上料清洗，不仅工作效率低，而且，企业成本高、工人劳动轻度大，不能满足企业的正常生产使用需求的问题，而且，本实用新型专利技术操作简单方便，通过提升驱动组件2、齿形定板组件及齿形动板3三者的配合作用，满足了汽车防撞杆在进行清洗时的自动上料作用，提高了生产效率，降低了工人的劳动强度。
An automatic loading device for cleaning automobile anti-collision bar
【技术实现步骤摘要】
一种汽车防撞杆清洗自动上料装置
本技术涉及汽车防撞杆清洗设备领域，尤其是涉及一种汽车防撞杆清洗自动上料装置。
技术介绍
众所周知，当汽车受到侧面撞击时，车门很容易受到冲击而变形，从而直接伤害到车内乘员。为了提高汽车的安全性能，不少汽车公司就在汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢梁，这就是常说的侧门防撞杆，当侧门受到撞击时，坚固的防撞杆能大大减轻侧门的变形程度，从而能减少汽车撞击对车内乘员的伤害，汽车防撞杆一般分为管状和帽形两种，日韩车常用管状车门防撞梁管（一般情况下两端有支架，用于连接固定防撞梁与车门，而欧美车常用门帽形防撞梁（一般是直接焊接在车门上）；管状防撞梁主要是圆管，也是矩形管、梅花形管、椭圆形管等当然，这要综合考虑许多因素，如车门内部空间；而帽形防撞梁主要有单帽形状（U形）和双帽形状（m形）。车门防撞杆的吸能效果主要与以下几个因素有关：1、结构设计；这是最重要的一点，一般来说，帽形防撞梁的吸能效果比管状防撞梁好；另外，双帽形结构一般比单帽结构要好；当然，还有帽形结构的高度，与A/B/C柱、车门槛等的匹配等都至关重要；2、材料的强度；人们通常以为里面的管子是普通水管之类的，其实不然；一般日韩车中所用的管子抗拉强度高达1400-1600MPA（目前有些国内品牌车是用的较为普通的管子），是普通管子强度的4倍以上，其吸能效果是普通管子的2倍以上；而欧美车中常见的帽形防撞梁的抗拉强度一般也达到1400MPA；3、材料的厚度；当然是材料越厚，吸能效果越好（不考虑与A/B/C柱、车门槛的匹配），吸能效果与材料的厚度成正比。汽车防撞杆一般大都采用全自动感应淬火回火处理，以提高防撞杆强度，提高汽车安全防护等级，防撞杆钢管通过锯切后进行感应淬火回火处理，由于防撞杆在前道锯切等工序中，表面会产生油污等杂质，如果不清洗会对之后的感应淬火回火工序产生较大的影响，目前现有的汽车防撞杆在进行清洗时需要人工进行手动进行上料清洗，不仅工作效率低，而且，企业成本高、工人劳动轻度大，不能满足企业的正常生产使用需求。
技术实现思路
为了解决目前现有的汽车防撞杆在进行清洗时需要人工进行手动进行上料清洗，不仅工作效率低，而且，企业成本高、工人劳动轻度大，不能满足企业的正常生产使用需求的问题，本技术提供一种汽车防撞杆清洗自动上料装置，其技术方案如下：一种汽车防撞杆清洗自动上料装置，包括，支撑架、提升驱动组件、齿形定板组件、齿形动板、连接铰链、喷洗器及落料接板组件，其中，提升驱动组件设置于支撑架上部位置且与支撑架相连接，所述的齿形定板组件设置于支撑架内下部位置且与支撑架相连接，所述的提升驱动组件下部设置有连接铰链，所述的齿形动板设置于提升驱动组件下部位置且通过连接铰链与提升驱动组件相连接，所述的喷洗器设置于支撑架内底部位置且与支撑架相连接，所述的落料接板组件设置于支撑架外部侧面位置且与支撑架相连接；所述的提升驱动组件包括，支撑底座、带动齿轮壳体、带动齿轮、带动齿轮轴、偏心连接销、驱动电机、驱动电机轴、驱动电机齿轮及提升拉杆，其中，带动齿轮壳体及驱动电机设置于支撑底座上且与支撑底座相连接，所述的驱动电机上设置有驱动电机轴，所述的驱动电机齿轮设置于驱动电机轴上且与驱动电机轴固定相连接，所述的带动齿轮壳体上设置有带动齿轮轴，所述的带动齿轮设置于带动齿轮轴上且与带动齿轮轴固定相连接，所述的偏心连接销设置于带动齿轮上且与带动齿轮固定相连接，所述的提升拉杆上部设置于偏心连接销上且与偏心连接销滑动相连接；所述的齿形定板组件包括，齿形定板支撑座I、转动销I、连接板I、转动销II、齿形定板、齿形定板支撑座II、转动销III、连接板II、转动销IV，其中，所述的连接板I设置于齿形定板支撑座I上且通过转动销I与齿形定板支撑座I相连接，所述的连接板II设置于齿形定板支撑座II上且通过转动销IV与齿形定板支撑座II相连接，所述的齿形定板一端设置于连接板I上通过转动销II与连接板I相连接，所述的齿形定板的另一端设置于连接板II上通过转动销III与连接板II相连接；所述的落料接板组件包括，支撑板、接料平台、连接板、旋转销I、旋转销II及旋转销III，其中，接料平台设置于支撑板上部位置且通过旋转销I与支撑板相连接，所述的支撑板上设置有调节槽，所述的旋转销II设置于调节槽内且与调节槽相连接，所述的旋转销III设置于接料平台上，所述的连接板一端与旋转销II相连接另一端与旋转销III相连接；所述的齿形定板组件上设置有零件导向板，所述的零件导向板与齿形定板组件固定相连接；本技术的有益效果为：本技术结构设计科学，生产加工工艺简单方便，利用本技术解决了目前现有的汽车防撞杆在进行清洗时需要人工进行手动进行上料清洗，不仅工作效率低，而且，企业成本高、工人劳动轻度大，不能满足企业的正常生产使用需求的问题，而且，本技术操作简单方便，通过提升驱动组件2、齿形定板组件及齿形动板3三者的配合作用，满足了汽车防撞杆在进行清洗时的自动上料作用，提高了生产效率，降低了工人的劳动强度。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术中提升驱动组件的结构示意图；图3是本技术中落料接板组件的结构示意图；图4是本技术中齿形动板结构示意图；图5是本技术中齿形定板结构示意图；图中标号为：1-支撑架、2-提升驱动组件、3-齿形动板、4-连接铰链、5-喷洗器、6-落料接板组件、7-支撑底座、8-带动齿轮壳体、9-带动齿轮、10-带动齿轮轴、11-偏心连接销、12-驱动电机、13-驱动电机轴、14-驱动电机齿轮、15-提升拉杆、16-齿形定板支撑座I、17-转动销I、18-连接板I、19-转动销II、20-齿形定板、21-齿形定板支撑座II、22-转动销III、23-连接板II、24-转动销IV、25-支撑板、26-接料平台、27-连接板、28-旋转销I、29-旋转销II、30-旋转销III、31-调节槽、32-零件导向板。具体实施方式具体实施例1：下面结合说明书附图1、明书附图2、明书附图4及说明书附图5对本技术的最佳实施例做进一步的说明：为了解决目前现有的汽车防撞杆在进行清洗时需要人工进行手动进行上料清洗，不仅工作效率低，而且，企业成本高、工人劳动轻度大，不能满足企业的正常生产使用需求的问题，本技术提供一种汽车防撞杆清洗自动上料装置，其技术方案如下：一种汽车防撞杆清洗自动上料装置，包括，支撑架1、提升驱动组件2、齿形定板组件、齿形动板3、连接铰链4、喷洗器5及落料接板组件6，其中，提升驱动组件2设置于支撑架1上部位置且与支撑架1相连接，所述的齿形定板组件设置于支撑架1内下部位置且与支撑架1相连接，所述的提升驱动组件2下部设置有连接铰链4，所述的齿形动板3设置于提升驱动组件2下部位置且通过连接铰链4与提升驱动组件2相连接，所述的喷洗器5设置于支撑架1内底部位置且与支撑架1相连接，所述的落料接板组件6设置于支撑架1外部侧面位置且与支撑架1相连接；所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车防撞杆清洗自动上料装置，其特征在于，包括，支撑架、提升驱动组件、齿形定板组件、齿形动板、连接铰链、喷洗器及落料接板组件，其中，提升驱动组件设置于支撑架上部位置且与支撑架相连接，所述的齿形定板组件设置于支撑架内下部位置且与支撑架相连接，所述的提升驱动组件下部设置有连接铰链，所述的齿形动板设置于提升驱动组件下部位置且通过连接铰链与提升驱动组件相连接，所述的喷洗器设置于支撑架内底部位置且与支撑架相连接，所述的落料接板组件设置于支撑架外部侧面位置且与支撑架相连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车防撞杆清洗自动上料装置，其特征在于，包括，支撑架、提升驱动组件、齿形定板组件、齿形动板、连接铰链、喷洗器及落料接板组件，其中，提升驱动组件设置于支撑架上部位置且与支撑架相连接，所述的齿形定板组件设置于支撑架内下部位置且与支撑架相连接，所述的提升驱动组件下部设置有连接铰链，所述的齿形动板设置于提升驱动组件下部位置且通过连接铰链与提升驱动组件相连接，所述的喷洗器设置于支撑架内底部位置且与支撑架相连接，所述的落料接板组件设置于支撑架外部侧面位置且与支撑架相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞杆清洗自动上料装置，其特征在于，所述的提升驱动组件包括，支撑底座、带动齿轮壳体、带动齿轮、带动齿轮轴、偏心连接销、驱动电机、驱动电机轴、驱动电机齿轮及提升拉杆，其中，带动齿轮壳体及驱动电机设置于支撑底座上且与支撑底座相连接，所述的驱动电机上设置有驱动电机轴，所述的驱动电机齿轮设置于驱动电机轴上且与驱动电机轴固定相连接，所述的带动齿轮壳体上设置有带动齿轮轴，所述的带动齿轮设置于带动齿轮轴上且与带动齿轮轴固定相连接，所述的偏心连接销设置于带动齿轮上且与带动齿轮固定相连接，所述的提升拉杆上部设置于偏心连接销上且与偏心连接销滑动相连接。
3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志鹏，王盛军，
申请(专利权)人：洛阳三恒感应加热科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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