【技术实现步骤摘要】
一种静电消除器
本技术涉及一种汽车配件，特别地涉及一种用于车辆的静电消除器。
技术介绍
在汽车行驶的过程中，空气中的杂质与车身金属表面相互碰撞、驾驶人员与仪表台或汽车内纤维织物表面接触摩擦，均有可能会产生静电。静电一方面会使人产生刺痛感，另一方面在静电达到一定的电压时会产生电火花，当静电荷在人体内多重累积后会对健康产生危害，同时静电火花的产品还有可能导致火灾的发生，存在安全隐患。传统的汽车静电消除装置一般是一端悬挂在车体的尾部，另一端拖地与地面相连，以达到消除静电的目的。与地面连接的一端极易产生磨损，当其磨损程度达到无法接地时，该静电消除装置即完全失效，同时现有的静电消除装置只有内部的导线的金属丝与地面接触，静电消除效果有限，的导电性较差，静电消除效果有限。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、耐磨损、导电效果好、成本低、使用寿命长的静电消除器。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种静电消除器，包括橡胶静电带和连接件，连接件将橡胶静电带固定...
【技术保护点】
1.一种静电消除器，其特征在于：包括橡胶静电带和连接件，连接件将橡胶静电带固定在汽车部件上，橡胶静电带的一端与连接件连接，另一端尾部包覆有金属接地连接头，金属接地连接头设有嵌入橡胶静电带内部的接触齿，橡胶静电带内部设有导线，导线一端与金属接地连接头的接触齿导电连接，另一端从橡胶静电带与连接件连接的一端伸出。/n
【技术特征摘要】
1.一种静电消除器，其特征在于：包括橡胶静电带和连接件，连接件将橡胶静电带固定在汽车部件上，橡胶静电带的一端与连接件连接，另一端尾部包覆有金属接地连接头，金属接地连接头设有嵌入橡胶静电带内部的接触齿，橡胶静电带内部设有导线，导线一端与金属接地连接头的接触齿导电连接，另一端从橡胶静电带与连接件连接的一端伸出。
2.如权利要求1所述的静电消除器，其特征在于：导线包括第一导线和第二导线。
3.如权利要求2所述的静电消除器，其特征在于：金属接地连接头设有第一接触齿和第二接触齿，第一接触齿与第一导线导电连接，第二接触齿与第二导线导电连接。
4.如权利要求3所述的静电消除器，其特征在于：金属接地连接头沿周向包覆橡胶静电带，且第一接触齿和第二接触齿之间具有间距，金属接地连接头沿橡胶静电带的长度方向凸出设有两个接地头。
5.如权利要求4所述的静电消除器，其特征在于：第一接触齿和第二接触齿分别包括多个锯齿。
6.如权利要求2-5中任一项所述的静电消除器，其特征在于：连接件为金属件，连接件与汽车的金属部件导电连接，第一导线的伸出端与连接件导电连接，第二导线的伸出端与汽车的排气筒导电连接。
7.如权利要求1所述的静电消除器，其特征在于：导线为一条，导线的伸出端与汽车的排气筒导电连接。
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