一种新型汽车门板组装用胎膜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车门板组装用胎膜，包括凹型架，所述凹型架顶部横向固定连接有顶板，所述顶板左右两侧均竖直向下固定安装有气缸，两组所述气缸的活塞杆下部均与上夹持板固定连接，所述凹型架底部左右两侧均垂直固定连接有支柱，两组所述支柱的上端与承台底部固定连接。本实用新型专利技术通过凹型架底部左右两侧均垂直固定连接有支柱，两组支柱的上端与承台底部固定连接，承台中部固定镶嵌安装有轴承，承台通过轴承与轴杆固定连接，方便在进行需要转换车门的面向时，直接通过轴杆和轴承进行旋转即可，方便快捷，提高工作效率。

A new type of membrane for automobile door panel assembly

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车门板组装用胎膜
本技术涉及汽车
，具体为一种新型汽车门板组装用胎膜。
技术介绍
目前，目前在汽车生产过程中，汽车的装配占据着重要的地位，门板作为汽车的重要的部件之一，包括由多个塑料或纤维材料制成的零部件，汽车装配时，将这些零部件装配在门板上。现有技术中门板的装配通常是将门板放置在胎膜上，胎膜通过支架固定，但是在门板的一面被装配完成后需要对门板的另一面进行装配时需要操作人员移动到门板的反面，装配效率缓慢。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型汽车门板组装用胎膜，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型汽车门板组装用胎膜，包括凹型架，所述凹型架顶部横向固定连接有顶板，所述顶板左右两侧均竖直向下固定安装有气缸，两组所述气缸的活塞杆下部均与上夹持板固定连接，所述凹型架底部左右两侧均垂直固定连接有支柱，两组所述支柱的上端与承台底部固定连接，所述承台中部固定镶嵌安装有轴承，所述承台通过轴承与轴杆固定连接，所述轴杆顶部与下夹持板底部中间位置垂直固定连接，所述下夹持板顶部固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车门板组装用胎膜，包括凹型架（1），其特征在于：所述凹型架（1）顶部横向固定连接有顶板（2），所述顶板（2）左右两侧均竖直向下固定安装有气缸（4），两组所述气缸（4）的活塞杆（3）下部均与上夹持板（5）固定连接，所述凹型架（1）底部左右两侧均垂直固定连接有支柱（11），两组所述支柱（11）的上端与承台（15）底部固定连接，所述承台（15）中部固定镶嵌安装有轴承（10），所述承台（15）通过轴承（10）与轴杆（9）固定连接，所述轴杆（9）顶部与下夹持板（8）底部中间位置垂直固定连接，所述下夹持板（8）顶部固定连接有下夹持橡胶块（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车门板组装用胎膜，包括凹型架（1），其特征在于：所述凹型架（1）顶部横向固定连接有顶板（2），所述顶板（2）左右两侧均竖直向下固定安装有气缸（4），两组所述气缸（4）的活塞杆（3）下部均与上夹持板（5）固定连接，所述凹型架（1）底部左右两侧均垂直固定连接有支柱（11），两组所述支柱（11）的上端与承台（15）底部固定连接，所述承台（15）中部固定镶嵌安装有轴承（10），所述承台（15）通过轴承（10）与轴杆（9）固定连接，所述轴杆（9）顶部与下夹持板（8）底部中间位置垂直固定连接，所述下夹持板（8）顶部固定连接有下夹持橡胶块（13）。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国业，
申请(专利权)人：东风河西大连汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21