【技术实现步骤摘要】
有利于燃料充分燃烧的新式火花塞
本技术涉及飞机发动机零部件
，具体涉及一种有利于燃料充分燃烧的新式火花塞。
技术介绍
无论对于飞机发动机还是汽车发动机来说，燃料是否能充分燃烧都是一个很重要的问题。而燃料不能充分燃烧主要原因有：1.燃料的成分，2.燃料与气体的混合比，3.提前燃烧。提前燃烧是指燃料-气体混合物质在火花塞点火之前，已经被燃烧室内的炽热点点燃而提前燃烧的现象。火花塞，一般包括接线端子、导电杆、绝缘体、金属外壳、中心电极；导电杆和中心电极套装在绝缘体，其之间通过导电件连接，导电杆和接线端子连接，中心电极从绝缘体中伸出，绝缘体的外部套有金属外壳，金属外壳上设有侧电极。工作时，中心电极和侧电极之间产生电压差，形成电火花进行点火。中心电极于侧电极之间的间隙被称为火花塞间隙，火花塞间隙太小，电弧太短，跳火性能差，点不着。当然，若点火间隙过大，也会存在高压电无法击穿空隙的问题。现有技术中，火花塞点火是在气体被压缩到体积最小的那一刻进行点火，但是实际工作情况中，高压线圈使用时间过久后，偶尔会有提前点...
【技术保护点】
1.有利于燃料充分燃烧的新式火花塞，包括绝缘体，中心电极和导电杆皆位于绝缘体中，中心电极从绝缘体一端伸出，导电杆与绝缘体另一端的接线端子连接；绝缘体外套有金属外壳，金属外壳上连接有与中心电极对应的侧电极，中心电极于导电杆之间为导电连接区，其特征在于，导电连接区内设有导电弹簧，导电弹簧的两端分别与中心电极和导电杆接触，中心电极从绝缘体的A端的开口伸出，绝缘体内部设有放置中心电极和导电杆的通道，绝缘体A端的开口的直径小于绝缘体内部放置中心电极的通道的直径，中心电极伸出绝缘体A的端部的直径小于中心电极其余部分的直径。/n
【技术特征摘要】
1.有利于燃料充分燃烧的新式火花塞，包括绝缘体，中心电极和导电杆皆位于绝缘体中，中心电极从绝缘体一端伸出，导电杆与绝缘体另一端的接线端子连接；绝缘体外套有金属外壳，金属外壳上连接有与中心电极对应的侧电极，中心电极于导电杆之间为导电连接区，其特征在于，导电连接区内设有导电弹簧，导电弹簧的两端分别与中心电极和导电杆接触，中心电极从绝缘体的A端的开口伸出，绝缘体内部设有放置中心电极和导电杆的通道，绝缘体A端的开口的直径小于绝缘体内部放置中心电极的通道的直径，中心电极伸出绝缘体A的端部的直径...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚，
申请(专利权)人：成都天科精密制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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