一种电动汽车电池托盘表面精密测量仪制造技术

技术编号:23371792 阅读:32 留言:0更新日期:2020-02-18 21:47
本实用新型专利技术涉及测量仪技术领域,且公开了一种电动汽车电池托盘表面精密测量仪,包括机壳,所述机壳的底部活动连接有万向轮,所述机壳的顶部固定连接有工作台,所述工作台的左侧固定连接有载板,所述载板的顶部固定连接有显示器,所述工作台的顶部左右两侧均固定连接有轨板,两个所述轨板的内部均活动连接有滑轮,两个所述滑轮的左右两侧均固定连接有支架,两个所述支架的正面均固定连接有连接板,两个所述连接板的内部均活动连接有卡杆,两个所述连接板的内部且位于卡杆的外部均开设有卡槽。该电动汽车电池托盘表面精密测量仪,解决了现有的精密测量仪在检查电池托盘时,效率低下,测量效果不好,并且操作不方便的问题。

A precision measuring instrument for battery tray surface of electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池托盘表面精密测量仪
本技术涉及测量仪
,具体为一种电动汽车电池托盘表面精密测量仪。
技术介绍
众所周知,电动车的电池包作为电动车上的核心部件之一,其安全性能、续航性能等备受关注,动力电池包一般设置有冷却系统,该冷却系统对动力电池包进行冷却,防止电池过热,目前,现有的动力电池包一般包括用于安装在电动车上的托盘以及若干安装于托盘内的电池模组,所述电池模组包括壳体及安装于所述壳体内的电池单体,其中冷却系统包括液冷板,所述液冷板设置在电池托盘上,电池模组设置在液冷板上,电动车不可避免会发生碰撞等意外事故,发生碰撞的时候电池模组受到挤压,电池容易短路和漏液。现有技术中,电池托盘的大小如果不合适时,电池包容易波动受到挤压,电池容易短路、漏液甚至燃烧,发生燃烧的电池会波及未燃烧的电池,甚至对车内乘客人员构成威胁,因此在电池托盘生产过程中需要对电池托盘进行精密检测,而现有的精密测量仪在检查电池托盘时,效率低下,测量效果不好,并且操作不方便,故而提出了一种电动汽车电池托盘表面精密测量仪来解决上述所提出的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车电池托盘表面精密测量仪,包括机壳(1),其特征在于:所述机壳(1)的底部活动连接有万向轮(2),所述机壳(1)的顶部固定连接有工作台(3),所述工作台(3)的左侧固定连接有载板(4),所述载板(4)的顶部固定连接有显示器(5),所述工作台(3)的顶部左右两侧均固定连接有轨板(6),两个所述轨板(6)的内部均活动连接有滑轮(7),两个所述滑轮(7)的左右两侧均固定连接有支架(8),两个所述支架(8)的正面均固定连接有连接板(9),两个所述连接板(9)的内部均活动连接有卡杆(10),两个所述连接板(9)的内部且位于卡杆(10)的外部均开设有卡槽(11),两个所述支架(8)的顶部均固...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池托盘表面精密测量仪,包括机壳(1),其特征在于:所述机壳(1)的底部活动连接有万向轮(2),所述机壳(1)的顶部固定连接有工作台(3),所述工作台(3)的左侧固定连接有载板(4),所述载板(4)的顶部固定连接有显示器(5),所述工作台(3)的顶部左右两侧均固定连接有轨板(6),两个所述轨板(6)的内部均活动连接有滑轮(7),两个所述滑轮(7)的左右两侧均固定连接有支架(8),两个所述支架(8)的正面均固定连接有连接板(9),两个所述连接板(9)的内部均活动连接有卡杆(10),两个所述连接板(9)的内部且位于卡杆(10)的外部均开设有卡槽(11),两个所述支架(8)的顶部均固定连接有调节板(12),两个所述调节板(12)的正面均固定连接有齿板(13),两个所述齿板(13)的正面均啮合有齿轮(14),两个所述齿轮(14)的轴心处均固定连接有转动杆(15),两个所述转动杆(15)相对的一侧均固定连接有连接轴(16),两个所述连接轴(16)的外部均固定连接有外管(17),两个所述外管(17)相对的一侧均固定连接有激光测量仪(18),所述激光测量仪(18)的底部固定连接有测量头(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:高新浩袁康
申请(专利权)人:天稷苏州智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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