一种钢轨激光强化车内管线集成器制造技术

本发明专利技术公开了一种钢轨激光强化车内管线集成器，设置在钢轨激光强化车内，包括器盒、集成插座、卡线柱、电缆、集成管线、集成对接头。本发明专利技术可将所有的电缆集成在其中，每条电缆都有单独的走行路径互不干扰，最后以集成插座的形式与外部设备对接，设备之间的联通方式变化可直接通过调换集成插座下方接入的电缆即可，无需重新敷设电缆；两个不同的管线集成器可通过集成对接头快速连接，没有焊接点连接更方便、可靠；整个管线集成器安装在车辆中设备承载板下方，在长距离运输过程中可更好地保护电缆安全性更高；管线集成器可随时整体取出，故障排查及维修更加方便；管线集成器密封性好，可屏蔽隔离外部电磁干扰，保障信息传输的准确性、可靠性。

A kind of integrated device for rail laser strengthened in car pipeline

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨激光强化车内管线集成器
本专利技术属于钢轨激光强化领域，具体涉及一种钢轨激光强化车内管线集成器。
技术介绍
我国高铁、城际、市域铁路以及城市轨道交通快速发展，运营里程以达到巨大的规模，在铁路提速的背景下，列车直接的承载基础设施——钢轨，担负着巨大的运营压力，由于轮轨作用，钢轨在服役期间会产生严重的磨损，明显缩减钢轨的使用寿命，每年都要因此进行大量钢轨的更换，造成巨大的经济损失，因此提高钢轨使用寿命对我国铁路及城市轨道交通的运营养护维修具有巨大的意义。鉴于此，急需研发一种全新的钢轨强化车辆，以增加钢轨耐磨性，提高钢轨表面硬度，延长钢轨使用寿命。车辆中连接不同设备的管线繁多，敷设走向复杂，对后期的检修带来诸多的不便，因此需要研究一种新的管线敷设设备和方法。目前，在车辆管线敷设方面的研究就少，传统管线敷设方式无法适应新的车辆需求，涉及车辆管线模块化集成的研究更少。专利ZL201710429788.1公开了一种“车辆线缆集成结构、转向架和车辆”，该专利只是将导线集成在一个线管内，变成集成的管线结构，无法解决管线在车辆中敷设走线的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢轨激光强化车内管线集成器，其特征在于：所述管线集成器设置在钢轨激光强化车内，包括器盒(1)、集成插座(2)、卡线柱(3)、电缆(4)、集成管线(5)、集成对接头(6)；/n多个所述卡线柱(3)以阵列方式分布在所述器盒(1)中；所述器盒(1)中固定有多个所述集成插座(2)，所述集成插座(2)上集成多种不同接口的插座，供钢轨激光强化车内不同插头的设备进行连接；/n所述电缆(4)在所述卡线柱(3)之间穿行，通过不同的卡线柱形成不同的走线路径，不同功能的所述电缆(4)的一端分别连接在所述集成插座(2)下方，另一端由所述器盒(1)外的所述集成管线(5)将集成器中的所有电缆(4)集中在一起，并连...

【技术特征摘要】
1.一种钢轨激光强化车内管线集成器，其特征在于：所述管线集成器设置在钢轨激光强化车内，包括器盒(1)、集成插座(2)、卡线柱(3)、电缆(4)、集成管线(5)、集成对接头(6)；
多个所述卡线柱(3)以阵列方式分布在所述器盒(1)中；所述器盒(1)中固定有多个所述集成插座(2)，所述集成插座(2)上集成多种不同接口的插座，供钢轨激光强化车内不同插头的设备进行连接；
所述电缆(4)在所述卡线柱(3)之间穿行，通过不同的卡线柱形成不同的走线路径，不同功能的所述电缆(4)的一端分别连接在所述集成插座(2)下方，另一端由所述器盒(1)外的所述集成管线(5)将集成器中的所有电缆(4)集中在一起，并连接到所述集成对接头(6)上，通过所述集成对接头(6)实现与另一个管线集成器的快速连接。


2.如权利要求1所述的钢轨激光强化车内管线集成器，其特征在于：
所述器盒(1)设置在钢轨激光强化车的承载板(8)和底板(9)之间，可以整体安装与拆卸，器盒壁采用具有电磁屏蔽功能的材质，所有的开口进行密封处理，使器盒与外界屏蔽隔离。


3.如权利要求2所述的钢轨激光强化车内管线集成器，其特征在于：
所述承载板(8)在与所述管线集成器集成插座(2)的位置开设孔洞，集装车体中的设备通过插头直接插接在管线集成器的集成插座(2)上实现设备间的连通。


4.如权利要求1所述的钢轨激光强化车内管线集成器，其特征在于：
两个所述卡线柱(3)之间具有容纳同一走线方向的多个电缆(4)的空间。


5.如权利要求1所述的钢轨激光强化车内管线...

【专利技术属性】
技术研发人员：游鹏辉，许克亮，张琨，张浩，殷勤，史明红，周明翔，刘辉，郭文浩，罗小华，梁亚成，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42