环卫车的路面清扫方法及环卫车、环卫车控制设备技术

本发明专利技术公开了一种环卫车的路面清扫方法及环卫车、环卫车控制设备。其中，该方法包括：在环卫车启动后，控制蒸汽发生器产生高温蒸汽，其中，蒸汽发生器与水箱连通，水箱向蒸汽发生器提供水源；输送高温蒸汽至路面清扫单元，其中，路面清扫单元将高温蒸汽压附到待清扫路面，对待清扫路面进行蒸汽清扫；对清扫后的待清扫路面进行抽真空处理，得到蒸汽混合物；将蒸汽混合物回收至污水箱。本发明专利技术解决了相关技术中环卫车采用喷洒水源方式清洗路面不仅容易造成路过的人和车辆等被误喷水雾，而且无法清洗车辆自身所通过的路面的技术问题。

Road cleaning method of sanitation vehicle and control equipment of sanitation vehicle and sanitation vehicle

【技术实现步骤摘要】
环卫车的路面清扫方法及环卫车、环卫车控制设备
本专利技术涉及环卫车
，具体而言，涉及一种环卫车的路面清扫方法及环卫车、环卫车控制设备。
技术介绍
在相关技术中，环卫车进行路面清扫时，常常是采用喷洒水箱里的水，通过水源强力冲洗路面，或者，采用电阻式或者其它燃料加热水箱中的水源，产生蒸汽来清扫路面；但是这两种路面清扫方式都存在明显的弊端，第一种，采用喷洒水箱中的水源强力冲洗路面，需要在释放水源时，强力冲刷，不仅容易造成路过的人和车辆等被误喷水雾，喷洒的水无法往往是车辆外部方向进行冲洗，不仅无法清洗车辆所通过的路面，而且还无法回收污水，仅仅是做加湿作用，尤其是对于路面上的部分油污等难以清洗；第二种，采用电阻式或者其它燃料加热水箱中的水源的方式，很容易加大耗电能力，环卫车的存储电量有限，导致能够清扫的路面面积和里程很少，无法适应现有的环卫车清扫要求。针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种环卫车的路面清扫方法及环卫车、环卫车控制设备，以至少解决相关技术中环卫车采用喷洒水源方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环卫车的路面清扫方法，其特征在于，包括：/n在环卫车启动后，控制蒸汽发生器产生高温蒸汽，其中，所述蒸汽发生器与水箱连通，所述水箱向蒸汽发生器提供水源；/n输送所述高温蒸汽至路面清扫单元，其中，所述路面清扫单元将所述高温蒸汽压附到待清扫路面，对所述待清扫路面进行蒸汽清扫；/n对清扫后的所述待清扫路面进行抽真空处理，得到蒸汽混合物；/n将所述蒸汽混合物回收至污水箱。/n

【技术特征摘要】
1.一种环卫车的路面清扫方法，其特征在于，包括：
在环卫车启动后，控制蒸汽发生器产生高温蒸汽，其中，所述蒸汽发生器与水箱连通，所述水箱向蒸汽发生器提供水源；
输送所述高温蒸汽至路面清扫单元，其中，所述路面清扫单元将所述高温蒸汽压附到待清扫路面，对所述待清扫路面进行蒸汽清扫；
对清扫后的所述待清扫路面进行抽真空处理，得到蒸汽混合物；
将所述蒸汽混合物回收至污水箱。


2.根据权利要求1所述的路面清扫方法，其特征在于，所述蒸汽发生器与所述水箱之间通过水泵和输送水管连接，则所述控制蒸汽发生器产生高温蒸汽的步骤，包括：
控制水泵抽取所述水箱的水源，并将所述水源通过所述输送水管输送至所述蒸汽发生器的内腔本体；
控制设置在所述内腔本体外部的电磁加热模块产生高频交变磁场；
控制产生的高频交变磁场作用于所述内腔本体，加热所述内腔本体内部的水源，产生所述高温蒸汽。


3.根据权利要求2所述的路面清扫方法，其特征在于，在所述蒸汽发生器上设置有注水口和蒸汽出口，所述蒸汽出口与所述路面清扫单元通过第一蒸汽输送管道连接。


4.根据权利要求2所述的路面清扫方法，其特征在于，所述电磁加热模块至少包括：电磁加热线圈和感应线圈。


5.根据权利要求1至4中任意一项所述的路面清扫方法，其特征在于，所述路面清扫单元的形状为下述之一：长方体、正方体、圆柱形；所述路面清扫单元的外侧面包含有多个序列化排列的蒸汽子出口；所述路面清扫单元的外侧面设置为平面，以与待清扫路面平行接触。


6.根据权利要求5所述的路面清扫方法，其特征在于，在输送所述高温蒸汽至路面清扫单元之后，所述路面清扫方法还包括：
将所述路面清扫单元压附到所述待清扫路面，保持所述路面清扫单元与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：董建刚，王爱平，
申请(专利权)人：北京城市机扫服务有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11