一种汽车总线检测装置制造方法及图纸

一种汽车总线检测装置，包括保护外壳、检测器、电源，所述检测器和电源设置在保护外壳内部，所述保护外壳内部设置若干个隐藏的支撑架，每个支撑架都独立工作，所述支撑架与保护外壳内壁滑动配合；所述支撑架上设置隐藏的用于锁紧支撑架与保护外壳的第一限位块，所述支撑架上还设置将限位块推出支撑架驱动装置，所述第一限位块与支撑架滑动连接，所述驱动装置固定在支撑架上，所述支撑架底部设置压力检测器，所述压力检测器的开关设置在保护外壳上，所述压力检测器和控制器通讯，所述控制器控制驱动装置工作，解决了在保持便携式检测装置保持稳定的前提下，远离复杂的地面环境的技术问题。

An automobile bus detection device

【技术实现步骤摘要】
一种汽车总线检测装置
本技术涉及线路检测领域，尤其涉及一种汽车总线检测装置。
技术介绍
在现代汽车上，电子控制系统与线束有着密切关系，汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，对于汽车总线的检测也是至关重要。在对汽车总线检查的过程中，既有便携式的汽车总线检测设备，也有大型的汽车总线检测平台，便携式的汽车总线检测设备相对于大型的汽车总线检测平台来说具有检测方便且便于携带的特点，然而便携式检测设备在检测的过程中往往需要面对复杂的地面环境，例如：坑洼潮湿的地面、流满机油的地面等等，如果将检测设备直接放置于地上，可能会对装置产生不利的影响。如何在保持便携式检测装置保持稳定的情况下，远离复杂的地面环境是目前急需解决的问题。
技术实现思路
本技术提供的一种汽车总线检测装置，旨在解决现有技术中汽车总线检测装置不能远离复杂的地面环境的技术问题。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术提供的一种汽车总线检测装置，包括保护外壳、检测器、电源，所述检测器和电源设置在保护外壳内部，所述保护外壳内部设置若干个隐藏的支撑架，每个支撑架都独立工作，所述支撑架与保护外壳内壁滑动配合；所述支撑架上设置隐藏的用于锁紧支撑架与保护外壳的第一限位块，所述支撑架上还设置将限位块推出支撑架的驱动装置，所述第一限位块与支撑架滑动连接，所述驱动装置固定在支撑架上，所述支撑架底部设置压力检测器，所述压力检测器的开关设置在保护外壳上，所述压力检测器和控制器通讯，所述控制器控制驱动装置工作。如此设置，所述支撑架通过重力滑出保护外壳，支撑架底部的压力传感器接触地面，压力传感器将信号传送给控制器，控制器控制驱动装置工作，驱动装置将第一限位块推出支撑架，第一限位块通过和保护外壳内壁之间的摩擦力锁死支撑架使得汽车总线检测装置离开地面，该设置既可以实现总线检测装置远离复杂的地面环境，也不需要将手动将支撑架拉出保护外壳，操作方式具有一定自动性，且较为简便；通过设置若干独立工作的个支撑架，由于每一个支撑架滑出保护外壳的长度取决于保护外壳离地面的高度，所以该设计可以使汽车总线检测装置在凹凸不平的环境中保持稳定。一种可选的方案，所述压力检测器与地面接触处设置软垫。如此设置，软垫吸收了支撑架冲击地面时的冲击力，同时软垫可以增加支撑架和地面的摩擦力，防止汽车总线检测装置倾滑。一种可选的方案，所述驱动装置设置为气缸，所述气缸的推杆上固定锥形块，所述锥形块的锥面和第一限位块滑动配合。如此设置，气缸工作时可以通过推杆将锥形块推出，所述锥形块的具有斜度的锥面与第一限位块的背面接触，并将第一限位块推出，第一限位块的前面与支撑架内壁接触，并通过摩擦力将支撑架和保护外壳锁死。一种可选的方案，所述保护外壳顶部中央设置提手，所述提手上设置有防滑纹。如此设置，设置提手可以方便拿取汽车总线检测装置，同时将提手设置在保护外壳顶部中央的目的可以在支撑架滑出保护外壳之前，水平提取汽车总线检测装置，防止支撑架落到地面后因重心不平稳而发生倾倒，所述防滑纹可以更加稳定的提取汽车总线检测装置，避免脱手导致损坏装置。一种可选的方案，所述支撑架上设置防止支撑架脱离保护外壳的第二限位块。如此设置，在支撑架滑出保护外壳达到极限时，支撑架上的第二限位块由于凸出于支撑架，而保护外壳滑出支撑架的滑槽口和支撑架横截面大小相等，保护外壳滑出支撑架的滑槽口和第二限位块发生干涉，使得支撑架卡在保护外壳上，从而防止支撑架和保护外壳脱离。一种可选的方案，所述支撑架上设置滑块，保护外壳上设置滑轨，支撑架和保护外壳通过滑块和滑轨滑动配合。如此设置，由于第二限位块的存在，支撑架不能完全和保护外壳内壁接触，导致支撑架滑出保护外壳不稳定，从而影响汽车总线检测装置的稳定性，在支撑架上设置滑块，保护外壳上设置滑轨可以限定支撑架滑动方向，从而保证支撑架稳定的滑出保护外壳。一种可选的方案，保护外壳内壁上设置凹槽，所述凹槽上设置有增大与第一限位块摩擦力的花纹。当第一限位块推出时，第一限位块和所述保护外壳内壁上的凹槽接触，通过凹槽上花纹的设置增大了与第一限位块摩擦力，进一步的增强了支撑架和保护外壳的锁紧强度，同时只在凹槽中设置花纹，所以该设计不会影响支撑架滑出保护外壳的灵敏度。与现有技术相比，本技术提供的汽车总线检测装置，具有如下优点：1、设置若干个独立的支撑架，支撑架从保护外壳内滑出，地势较高时支撑架滑出距离越短，地势较低时支撑架滑出距离越长，从而使汽车总线检测装置在远离复杂的地面环境的同时保持稳定。2、通过压力检测器和控制器通讯，控制器与驱动装置通讯，使得汽车总线检测装置的支撑架自动支撑地面的能力，操作简便。附图说明以下附图仅用于使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，并非是对本技术保护范围的限制，本领域技术人员可以根据本技术的技术方案获得其它附图。图1是本技术的立体图。图2是本技术支撑架立体图。图3是本技术的侧视图。图4是本技术支撑架的剖面图。图5是本技术支撑架的剖面图。其中：1、保护外壳，2、支撑架，3、气缸，4、第一限位块，5、第二限位块，6、提手，7、滑块，8、软垫，9、锥形块，10、压力检测器。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术的技术方案作进一步说明。以下实施例仅在于提供一种可能的方案，并非是对本技术的限定。本技术提供的一种汽车总线检测装置，包括保护外壳1、检测器、电源，所述检测器和电源设置在保护外壳1内部，所述保护外壳1内部设置若干个隐藏的支撑架2，每个支撑架2都独立工作，所述支撑架2与保护外壳1内壁滑动配合；所述支撑架2上设置隐藏的用于锁紧支撑架2与保护外壳1的第一限位块4，所述支撑架2上还设置将限位块推出支撑架2驱动装置，所述第一限位块4与支撑架2滑动连接，所述驱动装置固定在支撑架2上，所述支撑架2底部设置压力检测器10，所述压力检测器10的开关设置在保护外壳1上，所述压力检测器10和控制器通讯，所述控制器控制驱动装置工作。所述检测器和电源通过第一固定架与保护外壳1连接，所述保护外壳1可以设置成立方体形状，支撑架2可以设置成4个分别在保护外壳1底部4个边角上，支撑架2和保护外壳1内壁滑动配合；所述第一限位块4焊接一个滑块，所述支撑架2上可以设置一个滑轨，第一限位块4和支撑架2通过滑块和滑轨滑动配合；所述驱动装置可以通过第二固定架固定在支撑架2上；压力检测器10可以通过第三固定架连接在支撑架2底部；控制器可以通过第四固定架连接在保护外壳1内部；控制器和压力检测器10可以通过无线传输信号器进行通讯，无线传输信号器是指无线通讯器；可以在保护外壳1上设置开关压力传感器的按钮和控制驱动装置的按钮，汽车总线的检测属于现有技术。使用时，首先水平提起汽车总线检测装置，然后按下控制驱动机构的按钮，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车总线检测装置，其特征在于包括保护外壳、检测器、电源，所述检测器和电源设置在保护外壳内部，所述保护外壳内部设置若干个隐藏的支撑架，每个支撑架都独立工作，所述支撑架与保护外壳内壁滑动配合；所述支撑架上设置隐藏的用于锁紧支撑架与保护外壳的第一限位块，所述支撑架上还设置将限位块推出支撑架驱动装置，所述第一限位块与支撑架滑动连接，所述驱动装置固定在支撑架上，所述支撑架底部设置压力检测器，所述压力检测器的开关设置在保护外壳上，所述压力检测器和控制器通讯，所述控制器控制驱动装置工作。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车总线检测装置，其特征在于包括保护外壳、检测器、电源，所述检测器和电源设置在保护外壳内部，所述保护外壳内部设置若干个隐藏的支撑架，每个支撑架都独立工作，所述支撑架与保护外壳内壁滑动配合；所述支撑架上设置隐藏的用于锁紧支撑架与保护外壳的第一限位块，所述支撑架上还设置将限位块推出支撑架驱动装置，所述第一限位块与支撑架滑动连接，所述驱动装置固定在支撑架上，所述支撑架底部设置压力检测器，所述压力检测器的开关设置在保护外壳上，所述压力检测器和控制器通讯，所述控制器控制驱动装置工作。


2.根据权利要求1所述的一种汽车总线检测装置，其特征在于：所述压力检测器与地面接触处设置软垫。


3.根据权利要求1所述的一种汽车总线检测装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓辉，
申请(专利权)人：杭州卡欧科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33