电池盖板、电池及电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池盖板、电池及电动汽车，该电池盖板包括盖板本体和设置在盖板本体上的注液孔，盖板本体下方设置有用于密封注液孔的密封单元；密封单元在受到的压力小于预设压力时，封闭注液孔；密封单元在受到的压力大于预设压力时，打开注液孔以使注液孔与电池内腔连通。本申请提供的上述方案，使得排气、补液操作变得可实现且易于操作，通过排气可减缓电池外壳因内部产气而发生膨胀变形，通过补液可及时补充消耗的电解液从而延长电池的使用寿命。

Battery cover, battery and electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
电池盖板、电池及电动汽车
本技术涉及电池
，具体涉及一种电池盖板、电池及电动汽车。
技术介绍
随着能源危机和环境污染问题的日益严重，新能源汽车因在节能减排上的巨大优势越来越受到各个国家的青睐。电动汽车目前是新能源汽车的主体，动力电池是电动汽车最为重要的动力来源。锂离子电池因具有高比能量、循环寿命长等特点，逐渐成为电动汽车动力电池的主流。目前，主流的锂离子电池封装形式有三种，即圆柱、方形和软包。方形锂离子电池通常是指铝壳或钢壳方形电池。因为方形电池与圆柱电池和软包电池相比结构简单，相对能量密度较高并且可以任意大小，所以方形的普及率在国内很高。但是方形锂离子电池在经过一定次数的深度充放电循环后，其容量就会衰减至80％以下，不再适合动力电池所需，循环寿命减短。这一方面是因为正、负极材料的结构坍塌和脱落所致，另一方面是因为电极材料在脱、嵌锂离子过程中始终是与电解液相互作用，从而导致电解液损耗严重。同时，电池在使用过程中因为负极材料膨胀、收缩而不断地形成SEI膜时，也会消耗部分电解液，因此电解液的存液量极大地影响着电池寿命。此外，方形电池在多次循环过程中电极材料和电解液之间还会发生副反应产生一定量的气体，这些气体如果无法及时排出就会造成电池外壳膨胀变形，对电池的正常使用造成了一定的影响。现有技术中，锂电池在化成排气后其注液排气口均是使用密封钉封死。然而在锂电池的使用中，产气会随着使用越来越严重，大大影响了锂电池的性能和安全。因此，如何在锂电池使用过程中减小产气的影响尤为重要。此外，在锂电池使用过程中伴随着产气，电解液的消耗不可避免，这也是影响锂电池性能的关键因素。因此，如何在锂电池使用过程中添加电解液也尤为重要。
技术实现思路
本技术提供一种电池盖板、电池及电动汽车，可以解决现有技术中，现有电池不能方便排气和补液的问题。本技术提供了一种电池盖板，包括盖板本体和设置在所述盖板本体上的注液孔，所述盖板本体下方设置有用于密封所述注液孔的密封单元；所述密封单元在受到的压力小于预设压力时，封闭所述注液孔；所述密封单元在受到的压力大于预设压力时，打开所述注液孔以使所述注液孔与电池内腔连通。进一步地，所述密封单元包括带有腔体的密封壳、设置在所述密封壳内的密封柱和复位弹性件；所述密封壳可拆卸固定于所述盖板本体的下方，所述密封壳上端开设有第一开孔，下端开设有第二开孔，所述第一开孔与所述注液孔连通，所述第二开孔与所述电池内腔连通；所述密封柱一端密封所述第一开孔，另一端通过复位弹性件抵住所述密封壳内壁。进一步地，所述密封壳内从上到下依次设有贯通的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体的直径大于所述第二腔体的直径，所述第一腔体与所述第一开孔连通，所述第二腔体与所述第二开孔连通；所述密封柱设置在所述第一腔体内，所述复位弹性件设置在所述第二腔体内，所述密封柱的底面与所述复位弹性件连接。进一步地，所述密封单元还包括设置在所述密封壳内的导向件，所述导向件的外壁与所述第一腔体的内壁连接，所述密封柱沿其移动方向穿过所述导向件。进一步地，所述导向件包括圆环，所述圆环套接在所述密封柱上。进一步地，所述密封单元还包括第二连杆，所述圆环通过所述第二连杆固定固定在所述第一腔体内。进一步地，所述密封单元还包括设置在所述密封壳内的密封圈，所述密封柱通过所述密封圈密封所述注液孔。进一步地，所述密封圈的一面为光滑面，另一面设有环形螺纹；所述密封柱的顶端与所述密封圈上的环形螺纹面接触。一种电池，包括壳体、被壳体包裹在内的极芯以及密封所述壳体的电池盖板，所述电池盖板为本申请实施例描述的任意一项所述的电池盖板，且所述电池盖板上的注液孔与所述壳体内腔贯通。一种具有上述电池的电动汽车。依据上述实施例的电池盖板，由于在盖板本体下方设置有用于密封注液孔的密封单元，当电池处于正常工作状态时，密封单元受到的压力小于预设压力时，注液孔封闭，从而可以防止电池外部的空气、水分等进入电池内部，同时也阻止了电解液的挥发；当密封单元受到的压力大于预设压力时，注液孔打开并与电池内腔连通，此时电池内部与外部环境相通，电池内部的气体向外部排出，在气体排尽后，可用注射器通过注液孔对电池进行补液，在补液操作完成后移除对密封单元施加的压力，密封单元恢复到初始状态，进而使得电池密封。本申请使得排气、补液操作变得可实现且易于操作，通过排气可减缓电池外壳因内部产气而发生膨胀变形，通过补液可及时补充消耗的电解液从而延长电池的使用寿命。附图说明图1为本技术实施例提供的一种电池盖板结构示意图；图2为本技术实施例提供的圆环连接关系示意图；图3为本技术实施例提供的密封圈结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。其中不同实施方式中类似元件采用了相关联的类似的元件标号。在以下的实施方式中，很多细节描述是为了使得本申请能被更好的理解。然而，本领域技术人员可以毫不费力的认识到，其中部分特征在不同情况下是可以省略的，或者可以由其他元件、材料、方法所替代。在某些情况下，本申请相关的一些操作并没有在说明书中显示或者描述，这是为了避免本申请的核心部分被过多的描述所淹没，而对于本领域技术人员而言，详细描述这些相关操作并不是必要的，他们根据说明书中的描述以及本领域的一般技术知识即可完整了解相关操作。另外，说明书中所描述的特点、操作或者特征可以以任意适当的方式结合形成各种实施方式。同时，方法描述中的各步骤或者动作也可以按照本领域技术人员所能显而易见的方式进行顺序调换或调整。因此，说明书和附图中的各种顺序只是为了清楚描述某一个实施例，并不意味着是必须的顺序，除非另有说明其中某个顺序是必须遵循的。本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。本技术的电池盖板用于电池的密封，更多地用于锂离子电池的密封，尤其是大功率锂离子电池，例如：锂离子动力电池、锂离子储能电池的密封。本领域的技术人员知道锂离子电池主要包括：至少一端开口的壳体、放置于壳体内的极芯、收容于壳体内的电解液以及密封壳体的电池盖板。由于电池包括圆形电池、方形电池等，相应地，壳体的形状可为圆筒形，也可为方筒形或者其他形状，材料为例如铝、铝合金或者钢等的第一金属。电池盖板的轮廓形状依照壳体的端部形状设置，例如方形、圆形等，电池盖板可以通过焊接的方式封装在壳体的端部，并保持其密封性。本申请实施例具体描述电池盖板，如图1和图2所示，该电池盖板包括一盖板本体10，在该盖板本体10的两侧分别设置有负极柱101和正极柱102，负极柱101和正极柱102分别定位在盖板本体10的两端，并贯穿盖板后分别与电池的负极和正极电连接，例如，负极柱101与盖板本体10之间保持电气绝缘的状态下定位在盖板本体10的右端，正极柱102同样本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池盖板，包括盖板本体和设置在所述盖板本体上的注液孔，其特征在于，所述盖板本体下方设置有用于密封所述注液孔的密封单元；/n所述密封单元在受到的压力小于预设压力时，封闭所述注液孔；所述密封单元在受到的压力大于预设压力时，打开所述注液孔以使所述注液孔与电池内腔连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池盖板，包括盖板本体和设置在所述盖板本体上的注液孔，其特征在于，所述盖板本体下方设置有用于密封所述注液孔的密封单元；
所述密封单元在受到的压力小于预设压力时，封闭所述注液孔；所述密封单元在受到的压力大于预设压力时，打开所述注液孔以使所述注液孔与电池内腔连通。


2.如权利要求1所述的电池盖板，其特征在于，所述密封单元包括带有腔体的密封壳、设置在所述密封壳内的密封柱和复位弹性件；
所述密封壳可拆卸固定于所述盖板本体的下方，所述密封壳上端开设有第一开孔，下端开设有第二开孔，所述第一开孔与所述注液孔连通，所述第二开孔与所述电池内腔连通；
所述密封柱一端密封所述第一开孔，另一端通过复位弹性件抵住所述密封壳内壁。


3.如权利要求2所述的电池盖板，其特征在于，所述密封壳内从上到下依次设有贯通的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体的直径大于所述第二腔体的直径，所述第一腔体与所述第一开孔连通，所述第二腔体与所述第二开孔连通；
所述密封柱设置在所述第一腔体内，所述复位弹性件设置在所述第二腔体内，所述密封柱的底面与所述复位弹性件连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘岩，林亮，丁伟刚，潘启明，
申请(专利权)人：深圳市比克动力电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44