一种发动机空压机齿轮与空压机惰齿轮间隙的检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机空压机齿轮与空压机惰齿轮间隙的检测工装，包括安装在发动机缸体侧面的齿轮室和齿轮室内转动设置的空压机惰齿轮，还包括检测工装，检测工装由支座、转轴、滚动轴承、内卡簧、垫片、螺钉、空压机齿轮和螺母组成，支座内部设有凸台和环槽，滚动轴承外圈与支座内壁过盈配合连接，且被凸台挡住，内卡簧卡接在环槽内挡住滚动轴承，转轴与滚动轴承内圈连接，转轴外壁上设有凸肩，转轴一端面设有螺纹孔，另外一端设有外螺纹，螺钉穿过垫片拧合在螺纹孔中，空压机齿轮套设在转轴端部，且被螺母锁紧在转轴上，实现了快速对发动机空压机齿轮与空压机惰齿轮间隙的检测，保证了装配精度，降低了齿轮的磨损速率，且减少发动机噪声。

A testing tool for the clearance between the gear of engine air compressor and the idler gear of air compressor

【技术实现步骤摘要】
一种发动机空压机齿轮与空压机惰齿轮间隙的检测工装
本技术属于检测工装
，具体地说，本技术涉及一种发动机空压机齿轮与空压机惰齿轮间隙的检测工装。
技术介绍
在柴油发动机的装配过程中，为了给制动系统提供气源，需要在缸体侧面安装空压机，由于装配顺序是：先将齿轮室紧固在缸体上，然后在齿轮室内相应轴上安装相应的齿轮，其中包括空压机惰齿轮的安装，然后螺栓穿过飞轮壳，将飞轮壳与齿轮室紧固，最后将空压机从齿轮室背面插入，然后将空压机与缸体和齿轮室紧固，其中固定空压机的螺栓从飞轮壳、齿轮室和空压机穿过，被螺母拧紧，由于发动机空压机只能在装配飞轮壳后装配，导致发动机空压机齿轮与空压机惰齿轮间隙无法检测，使得装配间隙过大，会造成齿轮磨损较快，且发动机运转噪声较大。
技术实现思路
本技术提供一种发动机空压机齿轮与空压机惰齿轮间隙的检测工装，实现了快速对发动机空压机齿轮与空压机惰齿轮间隙的检测，然后调整空压机齿轮和空压机惰齿轮的尺寸，保证了装配精度，降低了齿轮的磨损速率，且减少发动机噪声。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机空压机齿轮与空压机惰齿轮间隙的检测工装，包括安装在发动机缸体侧面的齿轮室(9)和齿轮室(9)内转动设置的空压机惰齿轮(90)，其特征在于：还包括检测工装，所述检测工装由支座(1)、转轴(2)、滚动轴承(3)、内卡簧(4)、垫片(5)、螺钉(6)、空压机齿轮(7)和螺母(8)组成，所述支座(1)内部设有凸台(10)和环槽(11)，所述滚动轴承(3)外圈与支座(1)内壁过盈配合连接，且被凸台(10)挡住，内卡簧(4)卡接在环槽(11)内挡住滚动轴承(3)，所述转轴(2)与滚动轴承(3)内圈过盈配合连接，所述转轴(2)外壁上设有凸肩(20)，转轴(2)一端面设有螺纹孔(21)，另外一端...

【技术特征摘要】
1.一种发动机空压机齿轮与空压机惰齿轮间隙的检测工装，包括安装在发动机缸体侧面的齿轮室(9)和齿轮室(9)内转动设置的空压机惰齿轮(90)，其特征在于：还包括检测工装，所述检测工装由支座(1)、转轴(2)、滚动轴承(3)、内卡簧(4)、垫片(5)、螺钉(6)、空压机齿轮(7)和螺母(8)组成，所述支座(1)内部设有凸台(10)和环槽(11)，所述滚动轴承(3)外圈与支座(1)内壁过盈配合连接，且被凸台(10)挡住，内卡簧(4)卡接在环槽(11)内挡住滚动轴承(3)，所述转轴(2)与滚动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞剑峰，李波，
申请(专利权)人：玉柴联合动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34