一种基于智能发电的公路隧道结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于智能发电的公路隧道结构，本实用新型专利技术的光伏发电装置设置在隧道两端且向隧道外延伸，利用太阳能发电板进行发电，光伏发电装置与蓄电装置连接，蓄电装置存储光伏发电装置发的电，隧道照明装置与蓄电装置连接，有效的利用了隧道及周围环境的能量将其转换为电能，为隧道提供充足的电量，降低公路隧道的运营成本，节约能源，减少了对环境的污染，并改善周围环境状况。同时，光伏发电装置在隧道两端向隧道外延伸，形成屏障，能够给从外面要进入隧道的驾驶员或者从隧道出来的驾驶员的视觉一个缓冲作用，有效降低了驾驶员对隧道黑洞效应和白洞效应的感知，保证了隧道行车安全。

A highway tunnel structure based on intelligent power generation

【技术实现步骤摘要】
一种基于智能发电的公路隧道结构
本技术属于公路交通工程设施领域，具体涉及一种基于智能发电的公路隧道结构。
技术介绍
公路隧道是专供汽车运输行驶的通道，一般处于山区。它最突出的特点是需要穿过山体或其他地势较高的地质结构，基本上只在隧道洞口有光线，这造成了隧道中黑洞效应和白洞效应，其中黑洞效应是指指驾驶人员在进入隧洞前，在隧道外观察到的隧道为黑色的洞口，从明亮的环境中进入黑暗的隧道后，驾驶员的眼睛会不适应；白洞效应是指驾驶员从驶出隧道后进入明亮的环境时，驾驶员的视线会被强烈的光线影响。黑洞效应和白洞效应使驾驶员的眼睛产生一定的错觉，进而使驾驶员无法准确判断周边路况。因此，应该对隧道内进行照明设施布置，从而有效消除黑洞效应和白洞效应，减轻光线对驾驶员视觉的影响。公路隧道内的照明是全天候的，而且能耗高，使得照明费用巨大，这给公路运营管理部门带来了较大的运营压力。能源和环境问题是中国乃至全世界面临的共同问题，大力发展可再生能源，提高绿色可再生能源在终端消费中的占比，是解决能源和环境污染问题的重要途径之一，我国把能源革命列为重要的发展战略，能源结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于智能发电的公路隧道结构，其特征在于：包括光伏发电装置(5)、隧道照明装置(8)和蓄电装置，所述光伏发电装置(5)包括拱形梁(51)和太阳能发电板(52)，所述拱形梁(51)设置在隧道两端且向隧道外延伸，所述太阳能发电板(52)设置在所述拱形梁(51)上；所述隧道照明装置(8)设置在隧道内，所述光伏发电装置(5)与所述蓄电装置连接，所述蓄电装置用于存储所述光伏发电装置(5)发的电，所述隧道照明装置(8)与所述蓄电装置连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于智能发电的公路隧道结构，其特征在于：包括光伏发电装置(5)、隧道照明装置(8)和蓄电装置，所述光伏发电装置(5)包括拱形梁(51)和太阳能发电板(52)，所述拱形梁(51)设置在隧道两端且向隧道外延伸，所述太阳能发电板(52)设置在所述拱形梁(51)上；所述隧道照明装置(8)设置在隧道内，所述光伏发电装置(5)与所述蓄电装置连接，所述蓄电装置用于存储所述光伏发电装置(5)发的电，所述隧道照明装置(8)与所述蓄电装置连接。


2.根据权利要求1所述的一种基于智能发电的公路隧道结构，其特征在于：隧道两端的所述光伏发电装置(5)分别伸出隧道8～10m，所述光伏发电装置(5)的竖截面与隧道的竖截面相同。


3.根据权利要求1所述的一种基于智能发电的公路隧道结构，其特征在于：还包括隧道两端分别向外延的路基土壤(1)和若干温差发电装置(7)，所述路基土壤(1)的上表面依次向上设置有路面基层(2)、第一路面面层(3)和第二路面面层(4)；所述温差发电装置(7)包括第一导热金属板(72)、温差发电片(73)和第二导热金属板(74)，所述第一导热金属板(72)设置在所述第一路面面层(3)和所述第二路面面层(4)之间，所述第二导热金属板(74)的一端与所述第一导热金属板(72)的一端连接，所述第二导热金属板(74)的另一端伸进所述路基土壤(1)内，所述温差发...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁东东，蒋玮，童峥，肖晶晶，单金焕，王文通，周博，许庆正，保锐，张博文，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61