一种运输车辆非驻车档引擎防启动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种运输车辆非驻车档引擎防启动装置，包括：变速箱、驻车制动器总成、电磁控制阀和控制处理器，所述变速箱上转动连接有传动轴，且传动轴与变速箱连接位置处固定套接有制动盘。本实用新型专利技术中，通过在电磁控制阀上连接有控制处理器，且控制处理器上连接有断路器，当电磁控制阀得电时表明运输车为处于非驻车档上，这时控制处理器会接受到信号并控制断路器断开，从而通过断路器切断引擎与引擎启动电源之间的回路，导致引擎启动电源无法为引擎供电，使得引擎无法启动，从而实现非驻车档引擎防启动，有效的防止运输车处于非驻车驻车档时，驾驶人员直接启动汽车会对汽车引擎造成危害，引发交通事故。

An anti start device for non Park engine of transport vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种运输车辆非驻车档引擎防启动装置
本技术涉及引擎防启动
，尤其涉及一种运输车辆非驻车档引擎防启动装置。
技术介绍
引擎的主要部分就是汽缸，它是整个汽车的动力源泉，汽缸包括缸体、进气孔、输油孔、出气孔、活塞和火花塞(汽油机)，汽缸通过进气孔和输油孔注入汽油和空气，在汽缸内充分混合，当火花塞点燃混合物后，混合物猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向下运动，并产生动力。同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀的出气孔，排出废气。而后，汽缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，汽缸外部的大气压又推动活塞向上运动，以准备进行下一次爆炸当运输车处于非驻车驻车档时，驾驶人员直接驱动汽车会对汽车引擎造成危害，导致汽车引擎出现故障，同时影响汽车引擎的使用寿命，且当运输车处于非驻车驻车档时易导致出现交通事故，目前运输车在使用时缺少引擎放启动的装置，因此急需一种运输车辆非驻车档引擎防启动装置来解决这个问题问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种运输车辆非驻车档引擎防启动装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种运输车辆非驻车档引擎防启动装置，包括：变速箱、驻车制动器总成、电磁控制阀和控制处理器；所述变速箱上转动连接有传动轴，且传动轴与变速箱连接位置处固定套接有制动盘；所述驻车制动器总成通过驻车制动器安装架螺旋固定在变速箱上，驻车制动器总成上连接有制动衬，其中，制动衬卡接在制动盘上；所述电磁控制阀通过连接管与驻车制动器总成连通，且电磁控制阀上还连接有回流导管和供油导管，所述电磁控制阀上还通过连接导线连接有控制处理器，所述控制处理器通过连接线与断路器连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述断路器接通在运输车引擎与引擎启动电源之间的回路上。作为上述技术方案的进一步描述：所述电磁控制阀与控制处理器双向电性连接，且控制处理器的输出端与断路器的输入端电性连接。作为上述技术方案的进一步描述：还包括压力开关；所述压力开关通过检测线与连接管连接，且压力开关为常闭式压力开关。作为上述技术方案的进一步描述：所述压力开关还通过连接线与运输车变速箱(1)档位线路关联。作为上述技术方案的进一步描述：所述驻车指示灯上还设有检测盒，所述检测盒表面设有检测开关，所述检测盒内侧还设有检测电池，其中检测电池供给供电电路与驻车指示灯连接。有益效果本技术提供了一种运输车辆非驻车档引擎防启动装置。具备以下有益效果：(1)：该运输车辆非驻车档引擎防启动装置通过在电磁控制阀上连接有控制处理器，且控制处理器上连接有断路器，当电磁控制阀得电时表明运输车为处于非驻车档上，这时控制处理器会接受到信号并控制断路器断开，从而通过断路器切断引擎与引擎启动电源之间的回路，导致引擎启动电源无法为引擎供电，使得引擎无法启动，从而实现非驻车档引擎防启动，有效的防止运输车处于非驻车驻车档时，驾驶人员直接启动汽车会对汽车引擎造成危害，引发交通事故。(2)：该运输车辆非驻车档引擎防启动装置通过在驻车指示灯上设有检测盒，工作人员打开检测盒上的检测开关时，检测盒内侧的检测电池可以通过供电电路为驻车指示灯进行供电，从而检验驻车指示灯灯珠是否故障，使得驻车指示灯具有自检测功能，在使用时更加的方便，提高其实用性，增强安全性。附图说明图1为本技术提出的一种运输车辆非驻车档引擎防启动装置的整体结构示意图；图2为本技术中电磁控制阀的结构示意图；图3为本技术中压力开关的连接结构示意图；图4为本技术中驻车指示灯的结构示意图。图例说明：1、变速箱；2、制动盘；3、传动轴；4、驻车制动器安装架；5、驻车制动器总成；51、制动衬；6、连接管；7、电磁控制阀；8、回流导管；9、供油导管；10、连接导线；11、压力开关；12、控制处理器；13、断路器；14、驻车指示灯；141、检测盒；142、检测电池；143、检测开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1图和2，一种运输车辆非驻车档引擎防启动装置，包括：变速箱1、驻车制动器总成5、电磁控制阀7和控制处理器12；变速箱1上转动连接有传动轴3，且传动轴3与变速箱1连接位置处固定套接有制动盘2；驻车制动器总成5通过驻车制动器安装架4螺旋固定在变速箱1上，驻车制动器总成5上连接有制动衬51，其中，制动衬51卡接在制动盘2上；电磁控制阀7通过连接管6与驻车制动器总成5连通，且电磁控制阀7上还连接有回流导管8和供油导管9，电磁控制阀7上还通过连接导线10连接有控制处理器12，控制处理器12通过连接线与断路器13连接。断路器13接通在运输车引擎与引擎启动电源之间的回路上。电磁控制阀7与控制处理器12双向电性连接，且控制处理器12的输出端与断路器13的输入端电性连接。工作原理：该运输车辆非驻车档引擎防启动装置使用时，当电磁控制阀7得电时,供油导管9通过电磁控制阀7配合连接管6进入驻车制动器总成5中，驻车制动器总成5克服其内侧的碟簧的预紧力，制动衬51松开对制动盘2的固定，解除驻车状态，当电磁控制阀7断电时，供油导管9进油被切断，驻车制动器总成5里的油在碟簧的推动下通过连接管6回流到电磁控制阀7中，在由电磁控制阀7通过回流导管8回到油箱中，制动衬51解除驻车状态，制动衬51开始对制动盘2进行固定，保持驻车状态，当电磁控制阀7处于得电时表明运输车为处于非驻车档上，这时控制处理器12会接受到信号并控制断路器13断开，从而通过断路器13切断引擎与引擎启动电源之间的回路，使得引擎启动电源无法为引擎供电，使得引擎无法启动，从而实现非驻车档引擎防启动，有效的防止运输车处于非驻车驻车档时，驾驶人员直接启动汽车会对汽车引擎造成危害，引发交通事故，当电磁控制阀7处于通电时表明运输车为处于驻车档上，这时控制处理器12会接受到信号并控制断路器13闭合，引擎正常启动。参照图3和图3，还包括压力开关11；压力开关11通过检测线与连接管6连接，且压力开关11为常闭式压力开关；压力开关11通过电源线与驻车指示灯14连接。压力开关11还通过连接线与运输车变速箱1档位线路关联，当该压力开关11导通时变速箱1无法挂入前进档或倒档，防止发生带着驻车制动行驶的意外驻车指示灯14上还设有检测盒141，检测盒141表面设有检测开关143，检测盒141内侧还设有检测电池142，其中检测电池142供给供电电路与驻车指示灯14连接。在对驻车指示灯14自检测时，工作人员打开检测盒141上的检测开关143时，检测盒141内侧的检测电池142可以通过供电电路为驻车指示灯14进行供电，通过观看驻车指示灯14是否亮起从而检验驻车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输车辆非驻车档引擎防启动装置，其特征在于，包括：变速箱(1)、驻车制动器总成(5)、电磁控制阀(7)和控制处理器(12)；/n所述变速箱(1)上转动连接有传动轴(3)，且传动轴(3)与变速箱(1)连接位置处固定套接有制动盘(2)；/n所述驻车制动器总成(5)通过驻车制动器安装架(4)螺旋固定在变速箱(1)上，驻车制动器总成(5)上连接有制动衬(51)，其中，制动衬(51)卡接在制动盘(2)上；/n所述电磁控制阀(7)通过连接管(6)与驻车制动器总成(5)连通，且电磁控制阀(7)上还连接有回流导管(8)和供油导管(9)，所述电磁控制阀(7)上还通过连接导线(10)连接有控制处理器(12)，所述控制处理器(12)通过连接线与断路器(13)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种运输车辆非驻车档引擎防启动装置，其特征在于，包括：变速箱(1)、驻车制动器总成(5)、电磁控制阀(7)和控制处理器(12)；
所述变速箱(1)上转动连接有传动轴(3)，且传动轴(3)与变速箱(1)连接位置处固定套接有制动盘(2)；
所述驻车制动器总成(5)通过驻车制动器安装架(4)螺旋固定在变速箱(1)上，驻车制动器总成(5)上连接有制动衬(51)，其中，制动衬(51)卡接在制动盘(2)上；
所述电磁控制阀(7)通过连接管(6)与驻车制动器总成(5)连通，且电磁控制阀(7)上还连接有回流导管(8)和供油导管(9)，所述电磁控制阀(7)上还通过连接导线(10)连接有控制处理器(12)，所述控制处理器(12)通过连接线与断路器(13)连接。


2.根据权利要求1所述的一种运输车辆非驻车档引擎防启动装置，其特征在于，所述断路器(13)接通在运输车引擎与引擎启动电源之间的回路上。


3.根据权利要求1所述的一种运输车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张智尧，李航蔚，
申请(专利权)人：张智尧，
类型：新型
国别省市：新疆;65