一种锁具本体、车锁及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种锁具本体及控制方法，车锁及车辆。其中，该锁具本体包括锁销、锁舌、复位件和驱动件。锁销上设有锁槽，锁舌与复位件弹性连接，复位件推动锁舌沿轴向进入锁槽，以关锁。驱动件与锁舌通过传动连接方式联动，驱动件带动锁舌滑出锁槽，以开锁。锁具本体还包括检测组件，在检测组件检测到关锁后，驱动件对锁舌施加作用力以限制锁舌移动。本实用新型专利技术的锁具本体在关锁后，通过驱动件将锁舌位置锁死，使其不产生移动，在不断地晃动车锁执手或车锁壳体时，锁舌牢牢地限制在锁槽内，从而能够防止敲击开锁。

A lock body, a vehicle lock and a vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种锁具本体、车锁及车辆
本技术涉及车辆
，特别涉及一种防敲击开锁的锁具本体、车锁及车辆。
技术介绍
共享单车的产生和技术的不断发展，大大提升了人们的生活便利性。用户通过扫描共享单车车体上的二维码后，将车锁打开即可进行骑行，骑行完毕后锁车付费。但在使用共享单车时，经常会看到一种场景是：有一些用户由于不具备骑行资格，或者有一些不想付费的用户，会不断地晃动车锁执手，使车锁的壳体不断地晃动，或者使用一些硬性器械对车锁的壳体进行敲击，以使车锁的锁舌不断的震动。由于现有车锁锁销上的锁槽和锁舌之间均会预留一定的空隙，因此在锁舌未完全进入锁槽时，通过不断的震动，锁舌就会脱离锁槽，车锁即打开，造成共享车辆未在监控状态下使用，不便于车辆管理。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例的目的在于提供一种防敲击开锁的锁具本体、及车辆，以解决现有技术中通过不断晃动车锁执手，或者利用一些硬性器械对车锁的壳体进行敲击，便可使车锁打开的问题，进而不便于车辆管理。根据本申请的一个方面，提供一种锁具本体，包括锁销、锁舌、复位件和驱动件；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锁具本体，其特征在于，包括锁销、锁舌、复位件和驱动件；/n所述锁销上设有锁槽，所述锁舌与所述复位件弹性连接，所述复位件推动所述锁舌沿轴向进入所述锁槽，以关锁；/n所述驱动件与所述锁舌通过传动连接方式联动，所述驱动件带动所述锁舌滑出所述锁槽，以开锁；/n所述锁具本体还包括检测组件，在所述检测组件检测到关锁后，所述驱动件对所述锁舌施加作用力以限制所述锁舌移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种锁具本体，其特征在于，包括锁销、锁舌、复位件和驱动件；
所述锁销上设有锁槽，所述锁舌与所述复位件弹性连接，所述复位件推动所述锁舌沿轴向进入所述锁槽，以关锁；
所述驱动件与所述锁舌通过传动连接方式联动，所述驱动件带动所述锁舌滑出所述锁槽，以开锁；
所述锁具本体还包括检测组件，在所述检测组件检测到关锁后，所述驱动件对所述锁舌施加作用力以限制所述锁舌移动。


2.根据权利要求1所述的锁具本体，其特征在于，所述检测组件包括检测开关和控制器，
所述检测开关设置在所述锁舌沿轴向移动的路径上，开锁时，所述检测开关闭合；关锁时，所述检测开关断开；
所述检测开关断开后，所述控制器向所述驱动件发送限制锁舌移动信号。


3.根据权利要求2所述的锁具本体，其特征在于，所述检测开关为接触开关或感应开关。


4.根据权利要求2所述的锁具本体，其特征在于，所述驱动件与所述锁舌通过凸轮传动方式连接。


5.根据权利要求4所述的锁具本体，其特征在于，包括凸轮机构，所述凸轮机构包括转轮和从动杆；
所述转轮设置在所述驱动件上；
所述从动杆偏心设置在所述转轮远离所述驱动件的一侧，具有第一停留位置和第二停留位置；
位于第一停留位置处，与所述锁舌解除联动，可进行关锁操作；
位于第二停留位置处，与所述锁舌联动并限制所述锁舌移动。


6.根据权利要求5所述的锁具本体，其特征在于，包括第一限位开关，所述第一限位开关被触发，所述从动杆位于第一停留位置处。


7.根据权利要求6所述的锁具本体，其特征在于，所述第一限位开关包括第一磁铁和第一霍尔传感器；
所述第一磁铁安装于所述转轮的外圆周表面，所述第一霍尔传感器设置于所述转轮之外的PCB板上。


8.根据权利要求7所述的锁具本体，其特征在于，包括第二限位开关，在接收到所述限制锁舌移动信号后，所述驱动件驱动所述从动杆转动，触发第二限位开关时，所述从动杆位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张卫东，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11