一种海上升压站爬梯结构制造技术

技术编号:23342519 阅读:56 留言:0更新日期:2020-02-15 03:37
本实用新型专利技术公开了一种海上升压站爬梯结构,包括上部爬梯和下部爬梯,上部爬梯设置于下部爬梯的上端;下部爬梯包括左梯部、右梯部、高水位登乘平台;高水位登乘平台固定设置于同侧的两根导管架的水平连接柱的中部;左梯部、右梯部的一端分别与高水位登乘平台的左右两端相连接,另一端向斜下方延伸并分别固定设置在对应的两根导管架上;左梯部、右梯部上分别设置有低水位登乘平台一、低水位登乘平台二。本实用新型专利技术通过设置三层登船平台的方式,具有支持顶靠和侧靠、抗撞击能力强、可兼顾潮位和运维船舶船舷高低的影响等特点。

A ladder structure of offshore booster station

【技术实现步骤摘要】
一种海上升压站爬梯结构
本技术涉及一种爬梯结构,尤其涉及一种海上升压站爬梯结构。
技术介绍
随着海上风电产业的快速发展,核准、开工项目越来越多,我国海上风电逐步迈入规模化建设的新阶段。风电场离岸距离越来越远,海上升压站开始大规模采用。海上升压站在运维期间,由于潮位的影响,导管架基础上的爬梯位置的设置合理与否影响到升压站能否正常运维,靠船爬梯的设置位置和设置方式直接影响到登乘人员上下的方便性和安全性。海上升压站风机基础通常由围成一圈的4根导管架以及上部结构组块、升压站构成,运维人员需要首先通过导管架下方的爬梯结构到达导管架上端的环形小平台,再通过平台上端的爬梯结构到达升压站内。现有的导管架下方的爬梯结构有两种方式:一种是类似于常规海洋石油平台的直梯结构,直接将靠船件和爬梯设置在导管架桩腿上;该结构可承受的撞击力小,在运维船的反复撞击下容易损坏,而且由于导管架可接触面积小导致船舶侧靠难度大,只能采用顶靠方式进行停靠,一方面加速了爬梯结构的撞击损坏,另一方面在波浪运动影响下,运维船船头反复晃动,不利于运维人员上下船舶并且具有一定的危险性;而且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海上升压站爬梯结构,包括上部爬梯(12)和下部爬梯,其特征在于:所述上部爬梯(12)设置于下部爬梯的上端;所述下部爬梯包括左梯部(2)、右梯部(3)、高水位登乘平台(6);所述高水位登乘平台(6)固定设置于同侧的两根导管架的水平连接柱(7)的中部;所述左梯部(2)、右梯部(3)的一端分别与高水位登乘平台(6)的左右两端相连接,另一端向斜下方延伸并分别固定设置在对应的两根导管架上;/n所述左梯部(2)、右梯部(3)上分别设置有低水位登乘平台一(4)、低水位登乘平台二(5),且低水位登乘平台一(4)与低水位登乘平台二(5)的高度不同;所述低水位登乘平台一(4)、低水位登乘平台二(5)的外侧...

【技术特征摘要】
1.一种海上升压站爬梯结构,包括上部爬梯(12)和下部爬梯,其特征在于:所述上部爬梯(12)设置于下部爬梯的上端;所述下部爬梯包括左梯部(2)、右梯部(3)、高水位登乘平台(6);所述高水位登乘平台(6)固定设置于同侧的两根导管架的水平连接柱(7)的中部;所述左梯部(2)、右梯部(3)的一端分别与高水位登乘平台(6)的左右两端相连接,另一端向斜下方延伸并分别固定设置在对应的两根导管架上;
所述左梯部(2)、右梯部(3)上分别设置有低水位登乘平台一(4)、低水位登乘平台二(5),且低水位登乘平台一(4)与低水位登乘平台二(5)的高度不同;所述低水位登乘平台一(4)、低水位登乘平台二(5)的外侧一端分别焊接设置于对应的两根导管架上。


2.根据权利要求1所述的海上升压站爬梯结构,其特征在于:所述高水位登乘平台(6)、低水位登乘平台一(4)、低水位...

【专利技术属性】
技术研发人员:李红有吴永祥迟洪明柳林周全智罗翔
申请(专利权)人:龙源北京风电工程设计咨询有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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