一种公路工程路基压实度检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程路基压实度检测设备，包括工作台、动力腔体、电机、金属杆和控制面板，所述工作台的上方设有动力腔体，且动力腔体内部的顶端设有电机，并且电机的输出端通过联轴器安装有转轴，所述动力腔体底端的拐角位置处皆设有电动伸缩杆，且工作台底端的中心位置处设有金属杆，并且金属杆表面的一端绘制有刻度线，所述工作台底端的拐角位置处皆固定有支座，且支座的底端皆设有升降机构，所述工作台下方的金属杆表面设有防护机构，且金属杆底端的中心位置处安装有金属钻头。本实用新型专利技术不仅避免了检测设备使用时金属杆出现倾斜的现象，确保了检测设备使用时的精确度，而且避免了检测设备使用时出现碎石飞溅的现象。

A kind of testing equipment for subgrade compactness of Highway Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程路基压实度检测设备
本技术涉及公路工程相关
，具体为一种公路工程路基压实度检测设备。
技术介绍
公路工程的规划制定是一项繁重复杂的工作，对于建设部门和交通管理部门来说，在公路建设前准确的获取公路基层土质是非常重要的，因此需使用到相应的检测设备。目前市面上的检测设备多种多样，但功能性较为单一，还存在一定的问题，已逐渐无法满足人们的需求，具体问题有以下几点：1、传统的此类检测设备不具备相应的限位功能，在检测过程中，易出现倾斜的现象，时常困扰着人们；2、传统的此类检测设备不具备相应调节高度与角度的功能，在路面不平处进行检测时，其稳定性一般，无法确保检测时的精确度；3、传统的此类检测设备不具备相应的防护功能，检测时的碎石易出现飞溅现象，对工作人员造成一定的损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路工程路基压实度检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出检测设备无法限位避免出现倾斜现象、无法调节高度与角度确保检测精确度以及无法防护避免碎石飞溅的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程路基压实度检测设备，包括工作台（1）、动力腔体（3）、电机（4）、金属杆（6）和控制面板（12），其特征在于：所述工作台（1）的上方设有动力腔体（3），且动力腔体（3）内部的顶端设有电机（4），并且电机（4）的输出端通过联轴器安装有转轴（5），所述动力腔体（3）底端的拐角位置处皆设有电动伸缩杆（7），且电动伸缩杆（7）的底端与工作台（1）的顶端固定连接，所述工作台（1）底端的中心位置处设有金属杆（6），且金属杆（6）的顶端延伸至动力腔体（3）的内部并与转轴（5）的底端固定连接，并且金属杆（6）表面的一端绘制有刻度线（2），所述工作台（1）底端的拐角位置处皆固定有支座（8），且支...

【技术特征摘要】
1.一种公路工程路基压实度检测设备，包括工作台（1）、动力腔体（3）、电机（4）、金属杆（6）和控制面板（12），其特征在于：所述工作台（1）的上方设有动力腔体（3），且动力腔体（3）内部的顶端设有电机（4），并且电机（4）的输出端通过联轴器安装有转轴（5），所述动力腔体（3）底端的拐角位置处皆设有电动伸缩杆（7），且电动伸缩杆（7）的底端与工作台（1）的顶端固定连接，所述工作台（1）底端的中心位置处设有金属杆（6），且金属杆（6）的顶端延伸至动力腔体（3）的内部并与转轴（5）的底端固定连接，并且金属杆（6）表面的一端绘制有刻度线（2），所述工作台（1）底端的拐角位置处皆固定有支座（8），且支座（8）的底端皆设有升降机构（9），所述工作台（1）下方的金属杆（6）表面设有防护机构（10），且金属杆（6）底端的中心位置处安装有金属钻头（11），所述动力腔体（3）一侧的外壁上设有控制面板（12），且控制面板（12）内部PLC控制器的输出端分别与电机（4）以及电动伸缩杆（7）的输入端电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：所述刻度线（2）底端所在的平面与工作台（1）顶端所在的平面共面，且刻度线（2）的长度等于电动伸缩杆（7）一半的长度。


3.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：所述升降机构（9）从上至下依次设有螺纹杆（901）、螺帽（902）、支腿（903）、升降槽（904）、限位块（905）以及支脚（906），所述支座（8）的下方皆设有支腿（903），且支腿（903）的底部铰接有支脚（906），并且支腿（903）顶部的中心位置处设有升降槽（904），所述升降槽（904）内部的中心位置处设有螺纹杆（901），且螺纹杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡俊乾，
申请(专利权)人：银川通达公路工程试验检测有限公司，
类型：新型
国别省市：宁夏;64